-27 включился вентилятор охлаждения двигателя

[инженер 140]

Попробуй замени датчик, я за свой отдал 180 руб (правда не у офицалов), да же если не поможет не такие большие деньги

[Ush]

>> Двиг до 90 прогревается за 15 мин
а из сопел климатроника все равно легкий бриз ...

У меня обычный кондей ... иногда пугает : а не расплавится ли пластик, если печка на максимум ... Вот такая разная жизнь ...

[dimonchik 96]

Всем привет. Может здесь кто подскажет, искал ,не нашел . Суть: t улицы +5 гр, t двиг (ож)- 90, t масла (по максидоту)- 85, климат на 20 гр, открыл капот- вентиляторы работают, раза три включалась- выключались, работали примерно по минуте пока стоял и курил, потом выключились, минут 10 не вкюлчались, я поехал. Вопрос такой : при какой t ОЖ вентилятор должен включаться по правильному, я считал, что при 103-110 град. Зимой не смотрел, может тоже включался, сейчас обращу внимание. Двиг CDA, пробег 2000. Конкретно интересуют цифры.

[zwe]

Всем привет. Может здесь кто подскажет, искал ,не нашел .

Если у Вас и есть проблема, то не такая, которую исправляет обновление прошивки.
Там мозг переставал доверять датчику температуры G17 и принудительно включал вентиляторы.Они вращались всегда, без всяких выключений, начиная с запуска абсолютно холодной машины

[Shturmovik]

Всем привет. Может здесь кто подскажет, искал ,не нашел . Суть: t улицы +5 гр, t двиг (ож)- 90, t масла (по максидоту)- 85, климат на 20 гр, открыл капот- вентиляторы работают, раза три включалась- выключались, работали примерно по минуте пока стоял и курил, потом выключились, минут 10 не вкюлчались, я поехал. Вопрос такой : при какой t ОЖ вентилятор должен включаться по правильному, я считал, что при 103-110 град. Зимой не смотрел, может тоже включался, сейчас обращу внимание. Двиг CDA, пробег 2000. Конкретно интересуют цифры.

С аналогичным двигателем у меня было то же самое, как и у тебя. Выше поищи мои посты. Лечится репрогом и заменой датчика. Бегом к ОД.
Карлсоны на старых прошивках включались на 102 гр., на новой (лечащей карлсоны) на 101 гр. И выключаются при достижении 96 гр.
Проблема немного отличается от описываемой в топике, но все же это она.
Кстати, стрелка на приборке что на 102 гр, что на 96 стоит как влитая на 90. И буквы двигателя какие?

Если у Вас и есть проблема, то не такая, которую исправляет обновление прошивки.

Как раз таки если включаются карлсоны до 100 гр., то это именно такая проблема, только для 1,8тси.

[dimonchik 96]

Писал, двиг CDA 152 л.с. Понаблюдаю t через Максидот. Спасибо.

[Сергей Петрович]

не нашел куда написать,по данной теме.
С наступлением жары от + 20 в движении начинают срабатывать вентиляторы .ОБА. Когда именно или через какое время после движения сказать не могу. А самое главное,сколько бы потом не проехать 1,2,3 часа - все равно ОБА крутятся на полную катушку. Кто подскажет как с этим бороться и что опять сломалось?
При запуске с утра двигателя,срабтки сразу нет.
СРОЧНО нужна помощь

[WJ]

не нашел куда написать,по данной теме.
С наступлением жары от + 20 в движении начинают срабатывать вентиляторы .ОБА. Когда именно или через какое время после движения сказать не могу. А самое главное,сколько бы потом не проехать 1,2,3 часа - все равно ОБА крутятся на полную катушку. Кто подскажет как с этим бороться и что опять сломалось?
При запуске с утра двигателя,срабтки сразу нет.
СРОЧНО нужна помощь

срабатывать вентиляторы не должны. Если только в пробке на несколько минут. Значит новый сюрприз от шкоды. Скорее всего термостат накрывается.

Добавлено спустя 42 секунды:
У меня кстати стоит в пробку попасть,так пропеллеры сразу включаются и уже не отключаются до конца поездки

[Серж-Сараевод]

не нашел куда написать,по данной теме.
С наступлением жары от + 20 в движении начинают срабатывать вентиляторы .ОБА. Когда именно или через какое время после движения сказать не могу. А самое главное,сколько бы потом не проехать 1,2,3 часа - все равно ОБА крутятся на полную катушку. Кто подскажет как с этим бороться и что опять сломалось?
При запуске с утра двигателя,срабтки сразу нет.
СРОЧНО нужна помощь

При небыстром движении, тем более в пробках, с работающим климат-контролем работа двух вентиляторов кмк нормальный факт.
Для самоуспокоения можно съездить на диагностику и почитать ошибки, если есть ошибки Р1945 и/или Р1946, то надо быть готовым к замене главного вентилятора, в котором интегрирован блок управления обоими вентиляторами (на счет этого у предыдущих ОООО намного лучше - этот блочок вынесен и заныкан в темном и относительно сухом месте )

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

срабатывать вентиляторы не должны. Если только в пробке на несколько минут. Значит новый сюрприз от шкоды. Скорее всего термостат накрывается.

Термостат у нас тоже электронный, так что его неисправность тоже должна высвечивать ошибки на сканере.

[Беглый]

ребят, а у меня всегда когда температура от + 20 как только встанешь на светофоре или небольшой пробке сразу оба вентилятора включаются. А потом уже не отключаются всю дорогу. А как их можно отключить ?

[Shturmovik]

Товарищи.
Если у вас работает кондиционер, то карлсоны будут работать всегда. Это такая особенность практически у всех машин. В движении этого не слышно, а вот в пробке - пожалуйста.
Так что обратите внимание: быть может, у вас климат в положении "Авто", или включен кондей (для машин без климата)?
Карлсоны включаются кратковременно при температуре ОЖ 101-102 градуса и остужают до 96, если климат в режиме ECON или A/C отключен.

[Беглый]

Товарищи.
Если у вас работает кондиционер, то карлсоны будут работать всегда. Это такая особенность практически у всех машин. В движении этого не слышно, а вот в пробке - пожалуйста.
Так что обратите внимание: быть может, у вас климат в положении "Авто", или включен кондей?
Карлсоны включаются кратковременно при температуре ОЖ 101-102 градуса и остужают до 96, если климат в режиме ECON или A/C отключен.

Вы хотите сказать что при включенном климате карлосоны оба всегда молотят?

[Shturmovik]

Вы хотите сказать что при включенном климате карлосоны оба всегда молотят?

Нет. Я хочу сказать, что они оба всегда молотят при подключенном компрессоре кондиционера. А это разные вещи. Если у вас климат - режим авто, без экона, и машина сама включила компрессор (на улице выше +5, кажется). Если кондей - просто режим а/с (на улице выше +5, кажется). Тогда будут молотить.

[Venom]

На холостых или в движении с постоянно включенным климатом не слышу работы вентиляторов. Вот выйти из машины, то да, слышно как молотят. И где читал, уже не помню, но считаю это для холостых нормой. А уж как на ходу можно слышать, гудят или нет вентиляторы, вообще ума не приложу.

[kot76]

Машинка февраль 2009 г. 1.4 tsi. Прошлую зиму отъездил без проблем. Карлсоны молчали при любой погоде. Летом сделали по какой то акции обновление прошивки (что то связанное с замком пасс. двери). И вот при первом морозе, вчера юыло -20 утром, началось. Записываюсь на диагностику. В Ярославле, как не странно, с такой проблемой я первый.

На диагностику записали на 7 декабря.

Вчера, 1 дек. -28 утро. Вылечилось само. 3 раза т.… 2 дня полет нормальный. На диагностику не знаю идти иль нет. Время жалко…