АКБ - что полезно знать об эксплуатации

[Африка]

нормально влияют, если Вы не таксист в Москве

[MiStar]

А если пробеги по 30 ткм и более, то как это сказывается на батарейке?

Взаимосвязь простая - чем больше среднегодовые пробеги по нашим "направлениям", тем больше механическое воздействие на батарею (вибрации, удары), что в конечном итоге приводит к более раннему накапливанию отделившегося шлама, и в конечном итоге - разрыву конверта сепаратора. Проявляется это в виде короткого замыкания в одной из банок батареи. Реже, но бывают, обрывы отдельных пластин от сильных толчков. Т.е. чем больше пробеги машины, тем меньше по времени "живет" батарея. При больших среднегодовых пробегах - критичная черта срока службы батареи, при нормальном уходе, находится где-то между 90..120ткм. Исключения встречаются, но очень редко.
В наши дни - примерно 70% преждевременного выхода из строя батарей, связано с их эксплуатацией в режиме хронического недозаряда, т.к. людей понимающих, что любая АКБ требует ухода и контроля, осталось очень мало. На сервисах - операции с АКБ в лучшем случае сводятся к тому, что батарею могут снять/поставить, протереть тряпочкой, долить (хорошо, если нормальным дистилятом), и "как-нибудь" подзарядить "ускоренным" (читай огромным током) методом. Сервисы, имеющие грамотных специалистов по аккумуляторным батареям - на сегодняшний день, можно отнести к области ненаучной фантастики.

Здоровье АКБ складывается из следующих факторов:

1. Конструкция и качество сборки батареи, включая качество применяемых материалов.
2. Исправность электрооборудования автомобиля, на котором она установлена, и соответствие напряжения бортовой сети типу батареи.
3. Надежное крепление батареи на кузове, и минимизация передачи на нее вибраций и ударов
4. Работа при степени заряженности не менее 75..80% в течении всего срока службы
5. Отсутствие глубоких разрядов батареи (менее 35..40%) в течении срока службы
6. Контроль уровня электролита, не допускающий оголения кромок пластин, в течении срока службы.

При соблюдении этих факторов - срок жизни батареи составляет минимум 5..7лет и около 100..120ткм, при эксплуатации в средней полосе России.

[71]

Совсем не таксист, но ездить приходится не мало...
Понятно, спасибо за ответы...

[Higuain]

Подскажите что с аккумулятором делать если машина зимой ездить не будет?
Есть варианты:
- оставить под капотом скинув клеммы
- хранить дома в тепле
- хранить в прохладном подполе

[MiStar]

Подскажите что с аккумулятором делать если машина зимой ездить не будет?
Есть варианты:
- оставить под капотом скинув клеммы
- хранить дома в тепле
- хранить в прохладном подполе

Все зависит от того, где будет стоять машина. Если в гараже, где хотя бы раз в месяц ее будут подзаряжать - я бы оставил на машине, сняв клемму массы. Если машина будет стоять в "сугробе", то лучше хранить батарейку в прохладном месте, опять-таки периодически проверяя и подзаряжая. Вариант занести домой в тепло - наихудший, с точки зрения саморазряда батареи.

P.S. На старом жигуленке, стоящем в железном неотапливаемом гараже (дачно-строительный автомобиль ) - снимаю клемму на зиму, и примерно три-четыре раза за зиму (с ноября по апрель) подзаряжаю по 7..9часов (пока нахожусь рядом). Батарейке уже пошел седьмой год, крутит...

[Robbin]

А я бы массу не снимал, скинув плюсовой провод. Масса очень важный проводок, его лучше не трогать.

[NickSk]

Все равно не понял, лучше ездить до работы 1 км, два-три раза в день заводить, и наезжать 10000 км в год , или ездить по 100 км в день и заводить машину по 8-10 раз в день, ну и наезжать по 45000 км? Чтобы продлить срок службы во втором случае, что-то делать надо ? Может зарядить перед зимой? Показалось уже при первых -10 град. как-то вяловато завелась)....Камин,ливин хоум плохо влияет на АКБ ? насколько сильно...?

[MiStar]

А я бы массу не снимал, скинув плюсовой провод. Масса очень важный проводок, его лучше не трогать.

А какая разница, для системы электрооборудования автомобиля, какой из проводов будет снят? Цепь в любом случае окажется разорвана. Массу снимают обычно по банальной причине - при случайном замыкании ключа, которым отворачивается болт клеммы на кузов, в этом случае не произойдет короткого замыкания, и не будет искрения и дуги.
Что касается конкретно Шкоды - я не увидел, каких либо осложняющих снятие именно минусовой клеммы, факторов. Обе клеммы - легкодоступны, и могут быть сняты.

Все равно не понял, лучше ездить до работы 1 км, два-три раза в день заводить, и наезжать 10000 км в год , или ездить по 100 км в день и заводить машину по 8-10 раз в день, ну и наезжать по 45000 км? Чтобы продлить срок службы во втором случае, что-то делать надо ? Может зарядить перед зимой? Показалось уже при первых -10 град. как-то вяловато завелась)....Камин,ливин хоум плохо влияет на АКБ ? насколько сильно...?

Батарейку на любой машине - полезно подзаряжать от постороннего источника, хотя бы весной и осенью. Даже самые совершенные схемы зарядки на современных автомобилях, не способны восстановить более 80..85% емкости батареи. Это связано с тем, что на нынешних свинцовых АКБ, для того, чтобы "влить" в них оставшиеся 15..20% заряда, необходимо поднимать напряжение на клеммах батареи выше 15в, что будет критично для "нежной" автомобильной электроники. Ну а постоянная эксплуатация в крупном городе с частыми пусками, и толканием в пробках на малых оборотах, с большим количеством включенных потребителей, обычно не дает батарее набрать более 55..60% возможного заряда. Естественно, что работа батареи в постоянно "полуразряженном" состоянии, уменьшает ее срок службы.

Что касается функций "проводи меня домой" и "встречай меня" , то при их разумном использовании - большого вреда батарее, они не нанесут. Единственное, что я бы не стал включать ее на машинах с "маленьким" (51А/ч) аккумулятором, который в наших реалиях средней полосы, работает почти без запаса по емкости.

[DSM]

Подскажите что с аккумулятором делать если машина зимой ездить не будет?
Есть варианты:
- оставить под капотом скинув клеммы
- хранить дома в тепле
- хранить в прохладном подполе

- хранить в прохладном подполе.

[project]

Подскажите что с аккумулятором делать если машина зимой ездить не будет?

Всю прошлую зиму у меня машина зимовала в гараже...просто раз в 10дней приходил и ставил аккум на зарядку без снятия клемм...

[MELNIK]

Зарядка аккумулятора через прикуриватель Октавии. Капот открывать не требуется.



Ток зарядки устанавливается Сонаром автоматически 4 А, что не повредит проводку и вообще автомобиль.

[NickSk]

...Ток зарядки устанавливается Сонаром автоматически 4 А, что не повредит проводку и вообще автомобиль...

А что за модель это Сонар ? В кэмпе сказали у них нет сонаров с зарядкой от прикуривателя)

[MELNIK]

...Ток зарядки устанавливается Сонаром автоматически 4 А, что не повредит проводку и вообще автомобиль...

А что за модель это Сонар ? В кэмпе сказали у них нет сонаров с зарядкой от прикуривателя)

Любой Сонар подойдет, надо только отрезать крокодилы и припаять на их место штекер прикуривателя. Цена штекера прикуривателя 15-30 рублей, лучше купить с предохранителем.

[NickSk]

Любой Сонар подойдет, надо только отрезать крокодилы и припаять на их место штекер прикуривателя. Цена штекера прикуривателя 15-30 рублей, лучше купить с предохранителем.

А на сигнализацию ставить можно во время зарядки ? )

[project]

А на сигнализацию ставить можно во время зарядки ? )

Можно.