Выбор двигателя: 1.6 MPI vs 1.4 TSI

[EDGAR_MG]

Оу, что то много тем одинаковых про выбор двигателя)))
лано, и сюда запощу - ЗР протестировал Октахи с разными моторами
http://www.zr.ru/a/375900/

[dron79]

Если деньги позволяют то однозначно 1.8TSI - особенно это касается дальних поездок на юг в хохляндию, АР КРЫМ, чтобы не ползти за фурами по 30 км со скоростью 40 км/ч, да и от ментов можно уйти, если они на 9-ке, последнее шутка!!! Да забыл и нах этот ДСГ с ним одни проблемы, да и автомат вообще для женского пола, брать однозначно миксер, тогда и проблем нет с перегревами, перепрошивками, дополнительными прогревами в холод, всякие другие щадящие режимы мешающие зверю под капотом нормально трудиться!!!

[Ал-р]

Я бы вообще не стал бы сравнивать 1.6 атмосферник с 1.4 турбированным. Причина - турбированные двигатетели малого объема - известная проблема с моторесурсом. Теперь про неспешную езду - для справки : шестой год езжу на 1.6 (МКП), может раза 4 раскрутил его до красной черточки и то на обгонах, на пониженных передачах. А "концы" на этой машине делал немалые, последний летний прмер: 1700 км, средняя скорость чуть меньше 87 км/ч,
масимальная -148 км/ч, расход бенза - 7.4 л/100. Ни одного штрафа, данные с ЖПСа. Эт движение на грани нарушений. Куда быстрее, что "зажигать" ? А "зажжешь" - тут тебе ПИДР (- время и деньги), а тут - камера (-деньги), да и устаешь больше.
Могу сравнить с авто с 2.0 ТСИ, правда немного ездил, пришлось...от светофора до светофора очень быстро разгоняется , "зажигает", значительно лучше ситуация на обгонах, много жрет бензина, на длинных перегонах....
к сожалению выигрыша практически нет. Нет у нас автобанов, на дорогах бывают ДТП, теряется много времени, в последнем перегоне потерял более 2-х часов. Да и к бензину все турбы весьма разборчивы. Ну уж если приобретать
турбированный движок, -так это мин. 1.8 л. (я про моторесурс, спокойней это).
Вообще-то я бы очень хотел купить с 1.8 л. Октавию, но с атмосферником. Нету таких, к сожалению.

[Penoplast]

За Рулем в кои то веки протестировал Котавии с разными моторами 1.6, 1.4ТСИ, 1.8ТСИ:
http://www.zr.ru/a/375900/

очень ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ статья - 1.6 мпи для Солидных людей - да пусть они глаза то разуют и посмотрят на чем сегодня солидные люди рулят
на 1.8 поначалу страшновато и нога от напряжения болит или ноет
в принципе такое возможно если до этого пенсионер ездил на карбюраторной волге

[Ал-р]

Я знаю, что такое надежность, даже в теоретическом понимании этого термина . И не хочу обсуждать, не зная статистики отказов при наработке. А вот моторесурс - это более доходчиво - все связано с переходными режимами,
с большей нагруженностью двигателя по сравнению как с атмосферником, так и с турбированными большеобъемниками. Эт - кратко и это не мое мнение, а мнение специалистов-двигателистов.

[EDGAR_MG]

очень ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ статья ...

ЗР в 90-х остались по уровню писанины) а вот жадность до денег шагает впереди планеты всей.
Жаль, что 1.4Mpi на автомате нет, иначе для совсем солидных людей машина бы вышла)

[dron79]

солидным и степенным

Это они видимо про старперов, которые большую часть своей жизни прожили...никого не хочу обидеть со временем и я таким буду, но это в будущем, пока молод надо брать от жизни ВСЁ, конечно, если по карману...Взял бы RSку, но езжу с семьей летом в Карпаты - низкая чисто городская драйверская машинка, да и без полного привода...Поэтому СКАУТ 1.8 и только на ручке...На ней и отжечь и по легкому бездорожью легко. Детки вообще в восторге, когда начинаешь отжигать, ну с головой, конечно. А вообще частенько провоцируют сами "Папа давай, чего плетешься как черепаха!?".Я понял им овощ на дороге тоже не нравицо - пацаны все таки .Эх Жена правда ругаецо...

На подержанных экземплярах из-за износа звеньев цепи возможно изменение фаз газораспределения, что чревато встречей клапанов с поршнями. А это дорогостоящий ремонт.

Это вообще бред, проблема не в износе звеньев цепи, они хотя бы инет полистали - проблема в изменении фаз и соответствующими последствиями из-за преднатяжителя цепи, это проблема всего ВАГовского семейства двигунов на данный момент не знаю решена или нет, некоторые после окончания гарантии по Куланцу эту проблему решали с наименьшими затратами...Но если инцидент встречи поршней и клапанов случился ремонт до 150000 руб. в зависимости от последствий..

[Penoplast]

проблемы с преднатяжителем с 2010 года нет, кому ранее попал старый - тому по акции № 15D7 меняют без разговоров

Жаль, что 1.4Mpi на автомате нет, иначе для совсем солидных людей машина бы вышла)

ага, еще бы этот двигатель да на мазуте, соляра то дороговата

[Operator]

кстати а один и шесть-то в городе в гонке от светика до светика должен рвать 1,4тси... разгон до 60 быстрее...

[EDGAR_MG]

кстати а один и шесть-то в городе в гонке от светика до светика должен рвать 1,4тси... разгон до 60 быстрее...

Улыбнуло) в клочья прямо.

[Джон]

Даже 1.2 тси шустрее 1.6 мпи, а уж 1.4 тси - тем более.

[Penoplast]

кстати а один и шесть-то в городе в гонке от светика до светика должен рвать 1,4тси... разгон до 60 быстрее...

ну дак у 1.6 разгон до 60-ти за 1.6 сек...

[SvMMK]

В ЗР забыли подвести главный итог: 1,6 MPI не только выбор солидных людей,но и городских светофорных гонщегов,рвущих всех в клочья!!!

[NickSk]

клоунада ,ей богу)

[Sledopit]

кстати а один и шесть-то в городе в гонке от светика до светика должен рвать 1,4тси... разгон до 60 быстрее...

ну дак у 1.6 разгон до 60-ти за 1.6 сек...

Да ладно,такого конечно нет,но кто был на Ю Б Крыма и поднимался на Ангарский перевал со стороны Алушты,то на движке 1.6 этот участок дороги моя Октаха проходит на уровне Мерсов,Тойот или еще каких нибудь движков более двух литров,по крайней мере,я не на шаг от них не отстаю и по загрузке со мной и еще тремя пассажирами.А по расходу с Ялты в аэропорт Симферополя и назад всего 200 км кушает бензина 15-16 литров.