Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[dimazon]

Может кто-нибудь подскажет, где можно найти инфу по замене цепи на CAXA?
Что придётся снимать, вывешивать, спец. инструменты?

[nikolys16]

Добрый день, Skoda Yeti(выпуск май 2011)
Растянулась цепь на данном авто (пробег 25 т.км), вопрос что поставить
03F 198 229 A - ремкомплект цепи ГРМ,

или модернизированную версию для авто с 24.10.2011:
03F 109 158 G - цепь ГРМ
ремкомплекта цепи ГРМ нет
03F 109 469 E - направляющая
03F 109 509 F - планка успокоителя
03F 109 507 D - натяжное устройство цепи
03F 109 571 F - звездочка цепи (на распредвале)

[AlexI]

Замена цепи ГРМ на двигателе CAXA
http://www.drive2.ru/l/1863402/
http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=215691
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5313

[Millekin]

Народ подскажите пожалуйста, в товарной накладной,что прикрепленна в шапке темы,там есть болты в кол-ве 15ти штук, их можно не менять? или они одноразовые? а то у нас их в наличии нет и ждать хз сколько... ( подскажите еще если кто знает хорошую контору по запчастям,чтоб отправка в крым была.

[spion30]

Думаю что если вы на них торкс не свернете и очистив их от старого герметика намажите кончики свежим герметиком резьбы синим - то в принцине с ними ничего не случится - их берут новыми так как цена 11 р за новый . У вас там экзиста нет ? Автодок ?

[Millekin]

Спасибо. экзист ждет переоформления и уже 3 недели не работает (
Купил цепь и нятжетель, 5000 и 3980 ))))) трындец )

[мастер71]

Болты нужно новые,на них нанесен "сухой" локтаит. Когда наносится жидкий локтайт на старые болты,то при установке крышки(не везде идеально прилегает,деформируется при снятии) этот локтайт попадает на герметик и на обезжиренную поверхность привалочной плоскости двигателя,ну и .....,упрощу для понимания-не липнет затея с этой затеей Локтайт к тому же дороже 15ти болтов.

Спасибо. экзист ждет переоформления и уже 3 недели не работает (
Купил цепь и нятжетель, 5000 и 3980 ))))) трындец )

Центральный склад в Москве поднял пару дней назад цены на запчасти на 20%,вне зависимости от курса валют,ну и плюс рост этой самой валюты. Сахар еще сильно подорожал,а гречка немного подешевела,бензин не дорожает,пойди их пойми-так и живем

Народ подскажите пожалуйста, в товарной накладной,что прикрепленна в шапке темы,там есть болты в кол-ве 15ти штук, их можно не менять? или они одноразовые? а то у нас их в наличии нет и ждать хз сколько... ( подскажите еще если кто знает хорошую контору по запчастям,чтоб отправка в крым была.

Я на почту пару раз в неделю хожу,могу Вам болты отправить. Закупился впрок по старым ценам,у меня их целое ведро

[Speed_Dancer]

Всем добрый день.
Вчера ехал на работу, загорелся значок генератора, машина остановилась, руль тугой, пытаюсь завести тишина.
Отогнал на эвакуаторе в ближайший сервис, приговор: нет компрессии в трёх цилиндрах, движок надо перебирать, назвали сумму в 120-140 с работой, отогнал в другой сервис, диагноз подтвердили, цену называют 100-120, но всё равно для меня это очееень дорого. Завтра дадут точный диагноз и обьявят сумму, просил по максимуму сделать подешевле но не уверен что сделают. Самое плохое, что я в этом вообще ничего не понимаю, боюсь развод будет.
Посоветуете куда можно обратиться и сколько может реально стоить ремонт, приятель у которого было такое же, говорит что как минимум замена клапанов, цепи и натяжителя, а вал, а гбц??? или я вообще ничег оне понимаю, машина 2009 года, 1,8 турбо, модель двигателя CDA...

[Halfpipe]

to Speed_Dancer
Имейте совесть, откуда Вы? Почему не заполняете место обитания?

[Speed_Dancer]

Москва, извиняюсь.
Подскажите что делать?
Мне на сервисе говорят привози 50 т.р. предоплату начнем делать...
Мне кажется они сначала должны сказать что нужно делать, правильно?
Ребят помогайте, у самого вообще ппц, машину купил неделю назад и такое встрялово, денег нет вообще, посоветуйте!
Читая форум видел что Master71 может помочь?
жду советов, всем спасибо за помощь!

[Halfpipe]

to Speed_Dancer
За те деньги которые просит официальный дилер можно купить контрактный двигатель, с почти нулевым пробегом, на Авито полно объявлений. Или искать моториста по VAGy, который сможет перебрать двигатель. В любом случае стоимость будет выше 50 тыс.руб., на одних только запчастях ого го сколько уйдет.

[Искандер-М]

бери движок

[Георгий 432]

to Speed_Dancer
В общем когда делал у себя (Оренбург) замену цепи, у мастера СТО, на его личном Ети, то же перескочила цепь, но не на ходу а при попытке завести, в общем вышло 80 тыс. руб за все, это было примерно год назад, учитывая нынешнюю специфику по курсу валют + измененные цены с начала 2015 года, и аппетит Московских дилеров цена в 100 000 руб не кажется такой уж большой. Единственное что можно посоветовать, покопаться или спросить у Мастера какие точно работы необходимо проводить и что необходимо менять обязательно, тк львиная сумма выходит не по работам а по запчастям.

Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:
И один маленький ньюанс, вы бы лучше не говорили что вам необходимо сделать по дешевле, тк вы ремонтируете двигатель, и зап части априори должны быть оригинал, для начала мой вам совет возьмите список запчастей с каталожными номерами, начните искать, более мение сложится картина по стоимости деталей, объедьте несколько контор, у вас в мск их должно быть сотни, потом когда утресете по запчастям ищите нормальный сервис с адекватным нормо часом, не знаю как у вас у нас от 900-1200, но это было до НГ, щас хз, на крайняк если не получится или слишком дорого, я смогу узнать здесь, есть выход на контору, можно забрать запчасти по VIP цене на экзисте, если что пишите в лс. Удачи.

[Speed_Dancer]

Halfpipe
Многие говорят что контрактник это кот в мешке, гарантию больше 30 дней не дают... И ценник очень сильно разный, от 70 т и до 200 как минимум, так же если брать с Европы большая вероятностььпопасть на какого нить утопленника( ваше мнение какое по этому поводу?

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Георгий, насколько я понял, что как минимум надо менять клапана, направляющие и цепь, все остальное в зависимости от состояния. А вам какую гарантию после ремонта дали? Мне сказали от полгода и выше в зависимости от тех запчастей которые будут менять и оставлять, я больше сотки врятли потяну((( что делать хз...

[Андраник]

Если поршни не менять то в сотку можно легко уложиться, даже дешевле. Только вскрытие может показать степень повреждения поршней. Если клапана загнуло при запуске мотора то скорее всего с поршнями повезло, если на оборотах то скорее всего нет. Я знаю много моторов которые ездят после перескока с родными поршнями. Главное чтобы ГБЦ не пострадало (сёдла и втулки клапанов). Впускной вал обычно выживает, но не всегда. Удачи Вам в ремонте.