Печальные истории про TSI (перескочила цепь)

[Stilgar]

Собственно двигатель на ауди 1.8 TFSI это всеравно что наш 1.8 TSI, так вот на днях не завелась, вызвали эвакуатор, водрузили со всеми почестями и отправили к дилеру.
Через пару дней сервис-мены вышли на связь (не сами, а после нескольких попыток нам до них дозвониться)
Поломка: нет компрессии в 3х из 4х цилиндрах и загнуло клапана.
Причина: цепь перескочила на одно или пару звеньев и вызвала рассинхронизацию
Итог:ремонт с переборкой двигателя - месяц
машине чуть больше года пробег 30тык км... печально все это что за полтора миллиона отданных за чисто немецкую машину получаешь такое

Подробный фотоотчет о замене цепи на BZB

Еще один фотоотчет с небольшими уточнениями

Полный перечень необходимых деталей. Лист 1
Полный перечень необходимых деталей. Лист 2

 Замена устаревших артикулов

Цепь привода ГРМ основная - 06K109158AD. Планка успокоителя верхняя - 06K109469N, планка успокоителя правая - 06K109469M. Подробности здесь. Возможно еще понадобится сетчатый фильтр опорного кронштейна распредвалов - 06H103081E

TPI VW 2025206-6. Официальная методика VW по проверке цепи ГРМ

[Андраник]

Всем Большой и Пламенный Привет!!! Приехала на днях А5 с троящим мотором. Комп воткнули и стало понятно что клиенту очень везёт в этой жизни, тем более при нынешней нестабильной обстановке в мире и в стране.

 Скрытый текст

Итак, что имеем. Двигатель 1,8 TSI. Выпуск 2010 год. Пробег 77000 км.

Ошибка по валам, показания в 93 гр. +63,5. Явный перескок цепи. Начинаю разбирать переднюю часть мотора.

Вот он перескок, всего то ДВА звена цепи или ЧЕТЫРЕ зуба.
Мысли крутятся в голове нехорошие, что же привело к перескоку цепи.

Может быть сетка в опорной перемычке. Блин, смотри как клиенту ещё раз повезло, сетку выдавило и она лежит себе целенькая и не куда не делась. Надо новую поставить, что бы её опять выдавило и она наконец то влетела в канал вупускного вала или на крайняк в фазорегулятор.
Вопрос по перескоку остался открытым.

Наверное цепь растянулась. Здесь на форуме многие считают что это основная причина перескока на этих моторах. Верить им не будем и осмотрим сам натяжитель. Что то подсказывает что там есть косяк.

Вот ОН виновник перескока. Такая с виду маленькая деталька, но проблем может много доставить. Будем её срочно менять.
ИТОГО: Цена вопроса 20 руб. Если бы цепь скакнула ещё на зуб то цена вопроса была бы от 120 руб.
Всем Удачи

[Carbon]

А бывали случаи, что и коленвал получал увечия при перескоке?

[Андраник]

При перескоке Нет, при гидроударе Да

[мастер71]

В том то и дело,что покрошенные зубя натяжителя и собачки без полного снятия натяжителя не продиагностируешь. Вылет штока может быть не критичным,а внутри таится такая бяка Скачущая. Ну и для красоты фото красненькое.

хостинг изображений png

хостинг картинок для форумов

фотохостинг бесплатно

[к.юрич]

1.4caxa 2010 г. пробег 86тк перескочила цепь

Какие последствия?

[Fidel_Kastro_Rus]

Александр, почему фотографии не открываются в "полный рост", что за фотообменник http://postimage.org/ не дает открыть?

[vetal_s]

Двигатель: CDAB
Пробег: 70400
Превентивная замена натяжителя и цепи.

[Sergey K.]

Реально ли проверить состояние без снятия?
Менял прошлым летом цепь, но хотел бы продиагностировать состояние, так как неизвестно насколько качественно всё заменили

[vetal_s]

Проверить состояние чего?
Если натяжителя, то смотрите ссылки в шапке (как проверить натяжитель).

[Андраник]

Реально ли проверить состояние без снятия?
Менял прошлым летом цепь, но хотел бы продиагностировать состояние, так как неизвестно насколько качественно всё заменили

Здесь через страницу разжовано как проверить состояние. Почему Вас это беспокоит? Растяжение как то сильно влияет на работу ДВС? А что означает фраза " неизвестно насколько качественно всё заменили" Поставили цепь наоборот?

[Sergey K.]

Как проверить натяжитель я в курсе в принципе, читал.
Почему беспокоит - звуки иногда глухие появляются при заводке автомобиля, да и работает двигатель как то не четко. Заменили цепь полгода назад.

[мастер71]

С новыми цепями АА - АД и натяжителями К проблем нет. Цепи АД последней ревизии для шкоды,но устанавливались они раньше на vw ,статистика по ним есть и она хорошая.

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:

А что означает фраза " неизвестно насколько качественно всё заменили" Поставили цепь наоборот?

Андрей даже если цепь поставить наоборот,метками внутрь,то будет тоже самое,ей параллельно в какую сторону вращаться. Я для прикола поставлю одну цепь наоборот,так для прикола и сфотаю. Счастливчику скидку дам,за эксперементоторство ,чую это будет Спион

[spion30]

если только я буду вот после такого и вот таким

[ramil2103]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу ваших мыслей кому не составит труда. На днях на своем супе (1,8tsi, двиг. 22.03.2012г, пробег 60000км) снял заглушку-выход штока натяжителя при прокрутке шкива коленвала составил 6 насечек, перед установкой обратно заглушки-передвинул усики натяжителя в крайнее левое положение. Натяжитель стоит нового образца, 6 полных насечек это уже показания к замене(на старом критические были от 4 насечек) ? Если принять априори что натяжитель будет и в дальнейшем в рабочем состоянии, на сколько насечек у него максимальный выход и насколько хватит ресурса цепи теоретически?. P.s Проверка по 093 группе показала -2.09, масло заливаю шелл хеликс ультра 0W-40.
Прочитав полностью ветку форума понял следующие варианты для безаварийной работы двигателя(если где ошибаюсь-буду рад замечаниям) :
а) старый натяжитель -однозначно замена;
б) машина после 08.2013г значит установлен с завода новый натяжитель и цепь последних ревизий (АА либо AD)-переживать нет надобности-только контроль
в) машина с 03.2012-по 08.2013г.вып. -натяжитель с индексом K (т.е последней модификации) +цепь но старого образца-варианты развития событий на форуме(из 119 стр немного информации по этому варианту) описывают возможный перескок от растягивания цепи(обратный ход натяжителя при запуске как правило здесь невозможен). На сколько вероятен такой вариант развития и при каком выходе штока натяжителя?

[spion30]

Насколько я проникся темой : в вашем случае при растяжении цепи - вы это сразу услышите - но от перескока последней вы застрахованы - новым натяжителем - 6 рисок для него - это нормальное состояние . Думаю : можете спокойно катать до 100-120 т а там глядишь и помпа заодно подойдет ..... Вот и приурочить все сразу уж заодно - но сейчас с первым лучом подтянутся более матерые и опытные товарищи и все скажут . в шапке темы есть фотки - смотря от чего вы считали риски - я так понимаю что при открытии заглушки перед взглядом предстает фигурный вырез в затворе натяжителя - в старом выреза нет - и зубья штока считают от кромки - по этому лучше фото или схему от руки