Датчик (контроллер) давления в шинах (TPM)

[Антон Флай]

FAQ. Здесь собрана сводная информация из этого топика о всех возможных вариантах и проблемах при самостоятельной установке системы TPM (с кнопкой):

 Перечень необходимых деталей для А5 FL

Для установки нужно:
два провода 000979002 для разъема кнопки
один провод 000979025 для разъема блока ABS
разъем кнопки 4D0971636B
кнопка 1Z0927127CREH

Примечание :
Для А5 дорестайл нужна кнопка 1Z0927127BREH. Распиновка новых кнопок и старых отличаются!
При подключении по выложенным в этом топике распиновкам были проблемы со светом и глюками системы TPM и ее неработоспособностью, о чем некоторые писали в этой теме.

 Блоки НЕ поддерживающие функцию TPM

3C0 614 095 M
3C0 614 095 P
3C0 614 109
3C0 614 109 C
3C0 614 109 J
3C0 614 109 N

 Блоки ПОДДЕРЖИВАЮЩИЕ функцию TPM

3C0 614 109 A
3C0 614 095 Q
3C0 614 095 S
3C0 614 109 A
3C0 614 109 D
3C0 614 109 P
3C0 614 109 T
3C0 614 109 K

 Вариант подключения кнопки к блоку MK70 на А5 FL 2009 г.в.

Кнопка TPM подсоединена к кнопке ASR. Распиновки новых кнопок и старых отличаются.
Распиновка установленной кнопки ASR идентична распиновке купленной кнопке TPM с номером 1Z0927127СREH.

Подключение следующее:
от ASR
3 пин "+" подсветки
6 пин "-" подсветки
4 пин "+" с блока предохранителей

к TPM
3 пин "+" подсветки
6 пин "-" подсветки
4 пин "+" вход от 4 пина ASR
5 пин "+" выход к блоку ABS в моем случае к 7 пину блока МК70

Еще один вариант подключения:
контакт 3 (габариты) взял от подсветки пепельницы (серо-голубой)
контакт 6 (масса) туже к пепельнице (коричневый)
контакт 4 (напряжение +12) блока АБС, от контакта 2 (блока предохранителей)
контакт 5 (выход) на блок АBS в пин 7блока

 Вариант подключения кнопки к блоку MK60 на А5 дорестайл с АКПП (не DSG)

На кнопке использовались 6, 3, 4 и 2 контакты:
6 - с блока АБС,
Остальные (2, 3 и 4) - с кнопки ASR/ESP.

На блоке МК60 использовался 27 контакт. Активация путем вычитания из текущей кодировки 16384.
Все работает - горит подсветка при включении габаритов, запоминает состояние (при нажатии загорается соответствующий индикатор на панели и после длительного удержания раздается звуковой сигнал).
(автор - Terminator)

Вот наглядная схема подключения для А5 дорестайл:


Подключить можно так:
2 - минус подсветки,
3 - плюс подсветки,
4 - на блок ABS/ESP,
6 - зажигание.
Подсветку можно взять с кнопки ASR/ESP.
(автор варианта - RICCI)

 Особенности подключения кнопки на примере Skoda Yeti 5L 2011 г.в.

Кроме изменения 02 бита в 16 байте 03 блока (1K0 907 379 BH - Электроника тормозной системы) активировал 07-й бит в 08 байте 09 блока (1K0 937 086M - Электроника бортовой сети), а так же 00-й бит в 02 байте 17 блока (5L0 920 800J - Комбинация приборов). После этого при включении зажигания на приборной панели зажигается и гаснет соответствующий индикатор! Делалось все с помощью ВАСИ Диагноста 11.3R.

При внимательном просмотре выяснилось, что 07-й бит в 08 байте 09 блока (1K0 937 086M - Электроника бортовой сети) активировать нет смысла - этот бит относится к системам TPMS PR-7K3/K4/7K5, которые работают с датчиками на колесах. А вот без 00-й бита в 02 байте 17 блока (5L0 920 800J - Комбинация приборов) не будет работать индикатор в приборной панели!
(автор - LM-ku)

 Информация по вариантам подключения провода от кнопки к блокам ABS/ESP

МК60 (МКПП/DSG) – 27/43 пин (разъём с 3-мя рядами контактов)
МК60 (АКПП) - 41 пин (разъём с 3-мя рядами контактов)
МК70 - 7 пин (разъём с 2-мя рядами контактов)
Для блока ABS 1K0 907 379 AD – 35 пин (03 - Электроника тормозной системы /Кодирование-07 / Длинное кодирование / 2 бит - 16 байта переводим в 1)
Для блока ABS 1K0 907 379 N – 7 контакт ABS
Для блока ABS 1K0 614 117 AJ – 25 контакт (с ESP).
(автор - Мидия)

 Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1

Активация косвенного измерения давления в шинах на системе ESP MK60EC1 с блоком 1K0 907 379 AD:

Правим второй бит 16-го байта длинной кодировки блока управления АБС(3) – переводим в 1 (иначе говоря вместо 31 прописать 35), кнопку подключаем к 35-му контакту разъема ABS (для блока 1K0 907 379 AТ - к 41-му контакту).

Проверить в блоках измеряемых величин действительно ли приходит 12V на блок ABS. Может такое быть что контакт не до конца в разъёме вставлен.
Потом надо разгонаться больше 30 км/ч на ровной дороге, нажать и отпустить кнопку. Как только услышите сигнал - всё система обучена.
(автор - waskadagama)

 Как сбросить ошибку 02214, если ВАСЯ не помогает

Вот тут написана вся процедура: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Brake_Electronics_(MK70)#Tire_Pressure_Monitoring_System_Reset

Ошибка 02214, возможные причины:
1. TPM не работает
2. Необходим сброс TPM (Brake Electronics (MK70), perform System Reset)

Сброс TPM:

Включить зажигание

[Select]
[03 - Brake Electronics]
[Basic Settings - 04]
Group 042
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Индикатор TMP (K220) должен мигнуть.
Теперь проверьте давление в шинах.
Нажать и держать TPM кнопку (E492) и ASR/ESP кнопку (E256) на 2 секунды.
Коротки звуковой сигнал должен появится после нажатия и удержания кнопок и мигание индикатора должно смениться постоянной подсветкой TPM (K220).
Сброс будет закончен как только вы отпустите кнопку TPM и индикатор TPM (K220) погаснет.
(автор - alexfromdmitrov)

О возможности установки системы косвенного контроля давления в шинах TPMS версии II (блок 4C) можно почитать здесь

[bolshevik]

эх мне не понятно((( вот подсветку для ног подключал там просто, куда пин подключать, все пронумеровано и то что "-" - это коричневый, я помню, а вот все остальное, ладно если уж после разбора не пойму, буду писать более конкретно.

[Robbin]

Не переживай, разберешься, уж минусовый провод так точно найдешь

[SuperB2007]

а в супербе 2007г.в. как можно и куда вывести, подключить датчики? у меня они в нипелях. 1 диск и резина уже убиты.

[evil_Spirt]

А кто нибудь на скаут фл ставил Датчик давления в шинах?

[Novый]

А кто нибудь на скаут фл ставил Датчик давления в шинах?

Я на предыдущей странице задал этот же вопрос.
viewtopic.php?f=16&t=13835&start=165#p1096505

[evil_Spirt]

А кто нибудь на скаут фл ставил Датчик давления в шинах?

Я на предыдущей странице задал этот же вопрос.
viewtopic.php?f=16&t=13835&start=165#p1096505

Значит я не один.

[capers]

Пытаюсь разобраться и все-таки установить ТРМ.
А5 1,6 май 2008 (до ФЛ)
Блок МК70, ASR, мех.

Перечитал все внимательно несколько раз, но возникают вопросы к тем, у кого уже есть опыт установки(скажем так: запутался немного) :

1). Сколько нужно этих проводков 000 979 009 ??? Все-таки два или три?

2). Провод к 7-ому пину АБС имеет код: 000 979 019, 000 979 131 A, 000 979 025, 000 979 150(какой же все-таки из них правильный)?

3). Провод с блока предохранителей(я так понимаю "+" ) где взять?

4). Кнопки взаимозаменяемы 1Z0 927 127 A 3X1 и 1x 1Z0 927 127 B REH ???

5). Схема подключения какого пина кнопки куда(проверенная, подходящая к моему авто)(номера пинов)???

ОД в моем городе никаких ответов дать не могут, если все расскажу-покажу сделают за мои деньги


Заранее благодарен всем отозвавшимся по существу!

[RICCI]

Пытаюсь разобраться и все-таки установить ТРМ.
А5 1,6 май 2008 (до ФЛ)
Блок МК70, ASR, мех.

Перечитал все внимательно несколько раз, но возникают вопросы к тем, у кого уже есть опыт установки(скажем так: запутался немного) :

1). Сколько нужно этих проводков 000 979 009 ??? Все-таки два или три?

Мне понадобилось 2 провода, так как на кнопке используется 4 пина.

2). Провод к 7-ому пину АБС имеет код: 000 979 019, 000 979 131 A, 000 979 025, 000 979 150(какой же все-таки из них правильный)?

Здесь не подскажу, так как использовал из запасов.

3). Провод с блока предохранителей(я так понимаю "+" ) где взять?

На блоке предохранителей есть незадействованные места под преды. Ставишь ответный пин с проводом и ставишь пред. Про номер нужного пина мы здесь обсуждали viewtopic.php?f=16&t=47858&start=45

4). Кнопки взаимозаменяемы 1Z0 927 127 A 3X1 и 1x 1Z0 927 127 B REH ???

Когда я заказывал кнопки, мне продавец сказал, если не ошибаюсь - A 3X1 старого образца, B REH нового. Чем отличаются - не знаю.

5). Схема подключения какого пина кнопки куда(проверенная, подходящая к моему авто)(номера пинов)???

Распиновка есть на 9 странице темы, от меня и от MSS. Различия только в том, что пофиг куда + будет входить, а откуда выходить на контактах 4 и 6. Распиновка соответствует кнопке 1Z0 927 127 B REH

ОД в моем городе никаких ответов дать не могут, если все расскажу-покажу сделают за мои деньги


Заранее благодарен всем отозвавшимся по существу!

[bolshevik]

я все подключал к кнопке ASR в следующей последовательности:
провод от ТРМ Провод от ASR
3 -> 3
4 -> 4
2 -> 6
6 -> ABS

на блок предохранителей вообще, если честно, ничего не выводил

[josi]

Я использовал:
2x 000 979 002 провод для кнопки
1x 000 979 025 провод на блок ABS MK70

и тоже все подключал к кнопке ASR.

[RICCI]

К стати - я тоже брал всё с кнопки ASR.

[bolshevik]

2x 000 979 002
1x 000 979 025
да. провода тоже эти брал.
а вот подскажите, подключение правильное ?))) а то подключил. не проверял еще и может все неправильно.

провод от ТРМ Провод от ASR
3 -> 3
4 -> 4
2 -> 6
6 -> ABS

[waskadagama]

Пробовал ли кто-нибудь активировать TPM на Scout FL.
Не понятно, будет ли работать TPM на Scout и не "снесет крышу" ли контроллеру ABS/ESB перекодировка 16-го байта.
У меня установлен блок ESP MK60EC1 1K0 907 379 AJ

Этот блок поддерживает косвенное измерение давления. Для активации также как и в предыдущих блоках необходимо активировать второй бит 16-го байта. Иначе говоря вместо 31 прописать 35

[Novый]

Пробовал ли кто-нибудь активировать TPM на Scout FL.
Не понятно, будет ли работать TPM на Scout и не "снесет крышу" ли контроллеру ABS/ESB перекодировка 16-го байта.
У меня установлен блок ESP MK60EC1 1K0 907 379 AJ

Этот блок поддерживает косвенное измерение давления. Для активации также как и в предыдущих блоках необходимо активировать второй бит 16-го байта. Иначе говоря вместо 31 прописать 35

Спасибо! Поищу как "обучить" блок и попробую активировать.

[Andrik-Rostov]

Всем утро доброе. У меня активировано косвенное давление без кнопки 60 блок, так вот вчера пробил колесо этот гад ниче не показал, зато сегодня еду на запаске, и бац на приборке выскочило предупреждение и вот вопрос как его теперь сбросить Вася есть.