Противотуманки с функцией Corner - что за зверь?

**I`am** » Чт, 23 апр 2009, 14:23

R2d2 писал(а):Сории за оффтоп, но:

[ ...у троллейбусов все гениально просто.........

R2d2 - Спасибо ОГРОМНОЕ за ликбез! чего-то подобного я ожидал

жить стало легче! Вот теперь бы ещё установить истину про "корнер"... а то руки чешутся чего-нть нового Октавушке подарить :wink:

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Shturmovik и lessnick заинтриговали... жаль далековато я живу... :cry:

где ж истина???

**Владимир К.** » Чт, 23 апр 2009, 15:41

Как показали последние опыты (замечу, что ни один кролик не пострадал

) На машинах до 2009 года, есть возможность включить Corner путём изменения 23 байта с 00000000 на 00001100, это прописано в инструкции и работает.
Но на машинах с 2009 года, стоят другие блоки с такой же 30 байтной кодировкой, но в них, за Corner, отвечает изменение байта 17. Ручная кодировка необходимый результат не даёт, хотя изменение кодировки происходит. Пробивка номера детали (в данном случае блока управления бортовой сетью) показала, что номер блока на машине с Corner другой, точнее это 1К0937087, что не совпадает с номерами блоков подопытных кроликов...
Пока попытки прекращены, но похоже, что лазейка прикрыта на аппаратном уровне :cry:

Надеюсь, что я заблуждаюсь...Развейте мои заблуждения, пожалуйста

**DYA** » Чт, 23 апр 2009, 16:24

Владимир К. писал(а):Как показали последние опыты (замечу, что ни один кролик не пострадал ) На машинах до 2009 года, есть возможность включить Corner путём изменения 23 байта с 00000000 на 00001100, это прописано в инструкции и работает.
Но на машинах с 2009 года, стоят другие блоки с такой же 30 байтной кодировкой, но в них, за Corner, отвечает изменение байта 17. Ручная кодировка необходимый результат не даёт, хотя изменение кодировки происходит. Пробивка номера детали (в данном случае блока управления бортовой сетью) показала, что номер блока на машине с Corner другой, точнее это 1К0937087, что не совпадает с номерами блоков подопытных кроликов...
Пока попытки прекращены, но похоже, что лазейка прикрыта на аппаратном уровне Надеюсь, что я заблуждаюсь...Развейте мои заблуждения, пожалуйста

Может надо сначала изменить кодировку блока,а только потом активировать функцию?

**Geetler** » Чт, 23 апр 2009, 16:29

Вы правы, возможно именно поэтому

; 1K0-937-084.LBL (Basis - Supports NO Fogs or Xenons)
; 1K0-937-085.LBL (????? - Supports NO Fogs or Xenons)
; 1K0-937-086.LBL (Medium - Supports Fogs but NO Xenons)
; 1K0-937-087.LBL (Highend - Supports Fogs and/or Xenons)

**Владимир К.** » Чт, 23 апр 2009, 16:35

DYA писал(а): Может надо сначала изменить кодировку блока,а только потом активировать функцию?

Поподробнее можно? Как ещё активировать функцию, если это делается прошивкой блока и после прошивки она должна активироваться автоматически?

**DYA** » Чт, 23 апр 2009, 16:40

Владимир К. писал(а):
DYA писал(а): Может надо сначала изменить кодировку блока,а только потом активировать функцию?

Поподробнее можно? Как ещё активировать функцию, если это делается прошивкой блока и после прошивки она должна активироваться автоматически?

Раньше не было длинных кодов,все решалось кодировкой блока и адаптацией.Например можно было заставить работать 46 блок как будто у него 2 ЭСП,а на самом деле их 4.
Если блок имеет кодировку не под корнер лайт,то и включение этой функции не будет иметь результата.
Меняем кодировку и программируем корнер.Мне думается что это именно так.

**Владимир К.** » Чт, 23 апр 2009, 16:46

DYA писал(а):Раньше не было длинных кодов,все решалось кодировкой блока и адаптацией.Например можно было заставить работать 46 блок как будто у него 2 ЭСП,а на самом деле их 4.
Если блок имеет кодировку не под корнер лайт,то и включение этой функции не будет иметь результата.
Меняем кодировку и программируем корнер.Мне думается что это именно так.

В данном случае, теория не совпала с практикой, но мысль я понял, попробуем ещё раз...

**zwe** » Чт, 23 апр 2009, 16:54

Geetler писал(а):Вы правы, возможно именно поэтому
; 1K0-937-084.LBL (Basis - Supports NO Fogs or Xenons)
; 1K0-937-085.LBL (????? - Supports NO Fogs or Xenons)
; 1K0-937-086.LBL (Medium - Supports Fogs but NO Xenons)
; 1K0-937-087.LBL (Highend - Supports Fogs and/or Xenons)

Тогда, если в свою очередь Вы правы, то если машина с ксеноном, то corner активировать можно?

**Geetler** » Чт, 23 апр 2009, 17:03

Увы, но нет нигде ниодного lbl файла из этого списка
плэтому конкретнее не скажу....
Вполне возможно, что да, но вполне возможно, что и нет :lol:

**DYA** » Чт, 23 апр 2009, 19:56

Geetler писал(а):Увы, но нет нигде ниодного lbl файла из этого списка
плэтому конкретнее не скажу....
Вполне возможно, что да, но вполне возможно, что и нет

В ЭЛЬЗЕ должна быть инфа,если не будет в шкодовской,то тауран или гольф смотреть надо.

**Geetler** » Чт, 23 апр 2009, 20:53

DYA писал(а):
Geetler писал(а):Увы, но нет нигде ниодного lbl файла из этого списка
плэтому конкретнее не скажу....
Вполне возможно, что да, но вполне возможно, что и нет

В ЭЛЬЗЕ должна быть инфа,если не будет в шкодовской,то тауран или гольф смотреть надо.

Какая инфа?
какой блок центральной электроники поддерживает корнер или ксенон? и т.д.
Ерунда!!!!!!
Я на фабию нигде не нашел точного описания, чем отличаются
6Q0, 6Q1, 6Q2...
Только путем проверки блоков измерений

**DYA** » Чт, 23 апр 2009, 20:57

Geetler писал(а):
DYA писал(а):
Geetler писал(а):Увы, но нет нигде ниодного lbl файла из этого списка
плэтому конкретнее не скажу....
Вполне возможно, что да, но вполне возможно, что и нет

В ЭЛЬЗЕ должна быть инфа,если не будет в шкодовской,то тауран или гольф смотреть надо.

Какая инфа?
какой блок центральной электроники поддерживает корнер или ксенон? и т.д.
Ерунда!!!!!!
Я на фабию нигде не нашел точного описания, чем отличаются
6Q0, 6Q1, 6Q2...
Только путем проверки блоков измерений

еще раз повторяю-не обязательно должно быть в шкоде,может в ФВ,а может и в Ауди.
Как правило в ауди все есть,я сам вытаскивал кодировки блоков под ФВ из ауди,в разделе ФВ ничего этого нет.

**Romanchikov** » Чт, 23 апр 2009, 21:41

Владимир К. писал(а):номер блока на машине с Corner другой, точнее это 1К0937087

Судя по етке у меня такой блок. Т.е. активация корнера возможна?

**Geetler** » Чт, 23 апр 2009, 21:59

Romanchikov писал(а):
Владимир К. писал(а):номер блока на машине с Corner другой, точнее это 1К0937087

Судя по етке у меня такой блок. Т.е. активация корнера возможна?

Подъезжай, возьми у меня ваг-ком, потом отдашь, если в минск не поедем вместе....тем более будет по пути :lol:

Заодно и проверим...

**I`am** » Пт, 24 апр 2009, 5:44

R2d2 писал(а):Сории за оффтоп, но:

I`am писал(а):Эххх, хорошо сказал А вот кстати меня периодически гложет вопрос - как троллейбусы на перекрестках своими рогами едут именно по тем проводам куда надо (хотя и бывают исключения ) - там вроде тоже нет моторчиков, которые им рога шевелят... простите за отступление, но..., ассоциация возникла...
- у троллейбусов все гениально просто. Небольшой участок провода рядом с развилкой последовательно соединен с катушкой в самой развилке, которая притягивает к себе подвижный механизм стрелки. Без тока стрелка повернута направо, а когда по ней идет ток, то катушка притягивает к себе стрелку и она переключается налево. В итоге если троллейбус проходит стрелку накатом, не нажимая на "газ", то он поедет направо, а если водитель в момент проезжания стрелки будет давить на "газ", то троллейбус поедет налево - вот и все чудеса.

А может и здесь в ПТФ есть что-нть подобное (катушка и управляющий прводок, по которому идет сигнал при повороте руля?...Господа, похоже желающих автивировать уже много, но что есть такое "корнер" так до конца ясности и нет... :cry:

Добавлено спустя 56 секунд:

у кого есть - покрутите рулем пожалуйста - реально меняется пучок света в сторону по сравнению с простым включением ПТФ или нет ?

Противотуманки с функцией Corner - что за зверь?

Кто сейчас на конференции