A5 vs VW Passat

**Dima1206** » Пн, 13 окт 2008, 17:05

Уважаемые владельцы Пассатов В6!Прокатитесь на Шкоде А5(Элеганс!!!!!!),а потом отпишитесь,я не верю во всякую ерунду,но некоторым тов.доверяю!(сервисмену с ВАГа),например.Элеганс однозначно тише Амбиента,сам проверял!!!

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Тоже хотел об этом спросить автора. А сегодня сам в этом убедился. Тестил 1,8 ТСИ на типтронике Харлайн. Шум от колес ойойойой...
Не скажу что на пассате шумка хуже, но не лучше чем у меня на шестилетней А4 это точно...[/quote]

Как динамика на автомате??

**AlexDoc73** » Пн, 13 окт 2008, 17:30

Опять всплыла тема с бессмысленным названием Октавия против Пассата.

Ну а Джетту в одноклассники Фабии что ли запишем?

**Dima 81** » Вт, 14 окт 2008, 8:53

Dima1206 писал(а):Как динамика на автомате??

Я разочарован не был. Но езжу я на механике сейчас, движок больше 4000 редко кручу, а на тесте на кикдауне стрелка за 6000 все время залетает. Тупизны или тугодумности типтроника не заметил, если и есть - лично для меня не критично. Если что есть ручной режим.

**ThePioneer** » Вт, 14 окт 2008, 11:46

AlexDoc73 писал(а):Опять всплыла тема с бессмысленным названием Октавия против Пассата.

Ну а Джетту в одноклассники Фабии что ли запишем?

Это наверное никогда не кончится. Похоже, что искренне верят что Октавия одноклассник Пассата. Странная вообще идея - "я хочу заплатить много денег за мало машины", т.е. иногда это уместно, но зачем это нести в массы и поддерживать такой маркетинг Шкоды в России - х.з.

**Dima1206** » Вт, 14 окт 2008, 14:41

Много машины или мало за одни и те же деньги здесь не причем!
Кому,что нравится!Меня знакомые спрашивали,узнав сколько стоит моя машина.По чему я не купил Пассат,Камри...,за те же деньги.
Отвечаю.Не понравились мне эти машины, не внешне,не внутри.
Шкода понравилась сразу,ее и купил!!!По качеству все примерно одинаково(В одной ценовой категории).Да ,Пассат,Камри,Аккорд,М6-больше по размерам,но с этим никто и не спорит....

Тут, например увидел,у новой Карреры ГТ2 выключатель света фар один в один ,как у Шкоды А 5....так информация к размышлению. :wink:

**&SHARK** » Ср, 15 окт 2008, 8:20

Dima1206 писал(а):Тут, например увидел,у новой Карреры ГТ2 выключатель света фар один в один ,как у Шкоды А 5....так информация к размышлению.

Жжошь

З.Ы. Октаха пассату ни разу не одноклассничег.

**Ush** » Ср, 15 окт 2008, 21:05

>> Отвечаю.Не понравились мне эти машины, не внешне,не внутри. ...

Вот это самый главный аргумент, вот это довод, и так есть и должно быть. Октавия ... а в остальном - машина как машина, хорошая и добротная. Но абсолютно по показателю "цена\качество" не самая первая на нашем рынке : при вполне скромном оснащении начальных версий (которые соответствуют одноклассникам, а то и выше, в более лучшем оснащении и мощи) за немалые деньги имеет определенные "недочеты" - и "бухает" иногда (почему так - мне объяснять не надо, я сам за дорожный просвет ... но без оной особенности, доделать надо было чехам нормально все до конца), и поскрипывает иной раз в новой машине (уплотнители) ... ну и т.д. Так что "чистый С класс", причем на любителя. Я - "любитель", но это ничего не значит и не должно обозначать для других. И Пассат - это "имя", это стандарт, это VW и история марки, это качество без оговорок. То, что Октавия стоит почти столько же - только в минус ей. С такой политикой шкодовцы далеко не уйдут ... или будут втихаря давать немалые скидки - лишь бы увеличить (сохранить) количество продаж и оставить престиж марки. А "дурной народ" будет мести японцев и корейцев ... и прав будет. А у кого есть почти под лимон и остальное все в порядке - найдут что купить, уверяю вас, но это будет не Шкода однозначно, как сейчас и есть в массовом порядке.
Лучше с Джеттой и ФФ2(3) сравнивайте, честнее будет ... и правильнее. А то замахнулись на "царя"...

**Лайновский** » Ср, 15 окт 2008, 21:47

Выбрал себе Октавию 2 фси на автомате в элегансе за 803 т.р. Случайно зашел в АвтоГанзу. Стоит Пассат 1.8 ТСИ с АКПП в Комфортлайне за 910т.р. Тут же дали скидку в размере стоимости КАСКО (сейчас акция идет). Стоимость "упала" до 850 с копейками. Октавия тут же отошла на 2-е место. Добавил немного опций (практически все кроме кожи и ксенона). Стоимость 897т.р. На следующей неделе забираю! :lol:

**VSP** » Ср, 15 окт 2008, 21:48

&SHARK писал(а):З.Ы. Октаха пассату ни разу не одноклассничег.

Ну почему же!
В Европе А5 и Пассат в одном классе. В частности в Германии. :wink:

**AlexDoc73** » Ср, 15 окт 2008, 22:00

VSP писал(а):
&SHARK писал(а):З.Ы. Октаха пассату ни разу не одноклассничег.

Ну почему же!
В Европе А5 и Пассат в одном классе. В частности в Германии.

Видимо там неевклидова геометрия и локальное искривление пространства, отражающиеся на всех размерах авто, причем, ФВ становится меньше по всем размерам, а А5 просто раздувается на глазах так, что кроху Джетту и ФФ2 рядом сней становится не видно..

Или все же комплекс в головах некоторых (как я рад, что не всех!!!) шкодоводов..

Ush писал(а):>> Отвечаю.Не понравились мне эти машины, не внешне,не внутри. ...

Вот это самый главный аргумент, вот это довод, и так есть и должно быть. Октавия ... а в остальном - машина как машина, хорошая и добротная. Но абсолютно по показателю "цена\качество" не самая первая на нашем рынке : при вполне скромном оснащении начальных версий (которые соответствуют одноклассникам, а то и выше, в более лучшем оснащении и мощи) за немалые деньги имеет определенные "недочеты" - и "бухает" иногда (почему так - мне объяснять не надо, я сам за дорожный просвет ... но без оной особенности, доделать надо было чехам нормально все до конца), и поскрипывает иной раз в новой машине (уплотнители) ... ну и т.д. Так что "чистый С класс", причем на любителя. Я - "любитель", но это ничего не значит и не должно обозначать для других. И Пассат - это "имя", это стандарт, это VW и история марки, это качество без оговорок. То, что Октавия стоит почти столько же - только в минус ей. С такой политикой шкодовцы далеко не уйдут ... или будут втихаря давать немалые скидки - лишь бы увеличить (сохранить) количество продаж и оставить престиж марки. А "дурной народ" будет мести японцев и корейцев ... и прав будет. А у кого есть почти под лимон и остальное все в порядке - найдут что купить, уверяю вас, но это будет не Шкода однозначно, как сейчас и есть в массовом порядке.
Лучше с Джеттой и ФФ2(3) сравнивайте, честнее будет ... и правильнее. А то замахнулись на "царя"...

Красиво и правильно сказано. Потому, что нравиться/ не нравиться... Сегодня было время и Рольф приглашал всех своих бывших клиентов на распродажу - заехал глянуть. Что понравилось - есть реальные деньги сейчас - тебе скидывают значительную сумму. На новый Лансер дают скидку в 50 штук. Салон набит до отказа - все менеджеры заняты, но мне все же уделили пять минут - прокатился на седане 1,8 с вариатором. По управляемости напомнило Октавию и ... скутер :wink:

Разница в ЦЕНЕ... От 100 до 200 тысяч рублей не в пользу Октавии с 1,8

. Даже с новым 1,4TSI Октавия не будет дешевле Лансера у которого нет детских болезней. А уж в новый Лансер-хетч очень радует как внешне так и внутренне - банальный ровный пол. И самый главный минус Октавии - наверное это обратная сторона медали непопулярности у угоньщиков - она банально не радует глаз в потоке (здесь многие жаловались что не уступают), а на дороге больше смахивает на корейку или "бешенный сарай" (без обид) с двигателем 1,8TSI... Другое дело Пассат - это другая машина - намного лучше Октавии как снаружи, так и внутри... Если бы ценник на Октавию с двигателем 1,4TSI на ручке начинался от 570 тысяч, то завтра же очередь стояла на нее, а так массовости машина не получет...

**Shturmovik** » Чт, 16 окт 2008, 7:44

Зря вы так, Александр.
Все что вы написали про поток, бешеные сараи, и Лансеры - это вопросы вкуса. Мне внешне Шкода нравится очень сильно. И смотрится она не в пример солиднее Лансера. Но это тоже только на мой вкус...
Говорить, по сути, не о чем.

Shturmovik писал(а):Зря вы так, Александр.
Все что вы написали про поток, бешеные сараи, и Лансеры - это вопросы вкуса. Мне внешне Шкода нравится очень сильно. И смотрится она не в пример солиднее Лансера. Но это тоже только на мой вкус...
Говорить, по сути, не о чем.

К сожалению, в соседней ветке, выражается обратная точка зрения. К чему бы это?

**Став** » Чт, 16 окт 2008, 9:09

Добавлю свои пять копеек.
Думаю тема эта будет жить и волновать форумчан, потому как (имхо) Октавию производитель определил в сегмент между С и D. Такой себе С+

.
Сам, каюсь, засматривался на пассат универсал (седаны не интересуют), но в хорошей комплектации выходил прилично за 900 кр.
Прибавил каску, угоняемость и результат в подписи.
Предлагаю выбирающим сделать паузу. Кризис внесет коррективы в авторынок.

**Лёлиг 1.8T** » Чт, 16 окт 2008, 9:15

Александр Сундукоff

Другое дело Пассат - это другая машина - намного лучше Октавии как снаружи, так и внутри...

- улыбнуло.

Разница в ЦЕНЕ... От 100 до 200 тысяч рублей не в пользу Октавии с 1,8

- это разница до первого мелкого ДТП.
После небольшого удара с разбитой фарой, Лансер спишет страховая по тоталю, получите на 30% меньше стоимости нового , не говорю уже про коврики/сигнализацию. Октавия же проведет неделю в кузовном (без очереди, заметьте) и будет дальше не радовать владельца ровным полом.

A5 vs VW Passat

Кто сейчас на конференции