Нужна ли система курсовой стабилизации (ESP)?

[SunSun]

... ЗЫ Ошибка была из-за загрязненности датчика ABS, почистили по гарантии

Извиняюсь за небольшой оффтоп, но можно спросить конкретней, какие лампочки указывали на ошибку и что именно чистили? Просто последнее время, а особенно в сырую погоду, начали загораться лампа ЕРС и значек машины в заносе, при этом двигатель после 3000 оборотов почти не набирает и не работает круиз... Ошибку до диллера довезти не могу, ЕРС может погаснуть сама прямо в пути, а значек заноса либо сам, либо после повторного вкл/выкл зажигания, и при подключении прибора в памяти ошибок не находят...
Спасибо!

По теме ЕСП есть, бывают моменты когда замечаю ее работу, но не так что прям спасает, всегда стараюсь держать машину под контролем своими силами...

З.Ы. а как узнать что входит в систему стабилизации в конкретном автомобиле, в ВИН-коде это расписано? или при заказе ЕСП она у всех одинаковая?

У меня это так выглядело...
Горели постоянно три лампы ABS, ESP и датчик давления в шинах. Максидот формулировал ошибку как "помеха в ESP/ABS". На все 100 не помню, но по моему мастер сказал: "засорился датчик ABS на одном из колес, мы его почистили, теперь все нормально..." Подробней я не расспрашивал
Да..., авто у меня FL 1.8TSI

[borat]

Как происходит "придушивание" двигателя при работе ESP и ASR понятно всем (за счёт управления электроникой дроссельной заслонкой вопреки действиям водителя).
http://www.skoda-club.ru/ronax/sysnames.htm
Как сбросить давление в тормозной системе с помощью АВS тоже понятно. А за счёт чего реализуется притормаживание колёс при работе ESP, какой механизм подымает давление в тормозной системе без нажатия на педаль тормоза ?

давление повышает гидроблок со своим насосом. Используемые технологии: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803
или по запросу в поисковике работа АБС http://www.clubvw.by/articles/tech/chto ... _abs_.html

[Evader]

А не подскажите ли, раз речь идет о системах ESP, как работает вспомогательный ассистент подъема в гору, который устанавливается вместе с пакетом WR5 и выше? Это тоже самое, что у VW называется Hill Hold Control, который держит машину несколько секунд после нажатия педали тормоза до упора?
Я так понимаю, что так как DSG в смысле отката с наклонной поверхности аналогична механике, ассистент устанавливается и на MT, и на AT коробки?

[webstudent]

Ну как, я думаю, банальным тормозом. После отпускания педали машина держит тормоза и отпускает их как только коснетесь газ или спустя примерно секунду-полторы - тогда покатитесь назад.

[Matthew]

Добавлю свои коментарии по поводу необходимости ESP:
в выходные частенько езжу на работу. учитывая, что с утра дороги пустые, можно и пошустрить.
Обычно езжу на время сам с собой.
Маршрут - Некрасовка - м. Бауманская.
на предыдущей машиФинке Daewoo Nexia EVO II данный маршрут занимал 23 минуты (система ESP на данном авто отсутствует)
В эти праздники попробовал свой турболет, ESP визжала постоянно.
ИТОГ - 23 минуты!!!

Для справки: на служебном renault SR 1.4 меньше 27 минут не получалось.

Вывод: особого толка от нее нет, но данное утверждение справедливо для подготовленного водителя.
Для новичка: приятная и полезная система, но не дай бог переоценить ее возможности.

2 года назад: 1 января, 9 утра, Ленинградский проспект, никого - только я и кто-то на S классе. решил она меня согнать с левого ряда, не тут-то было. При съезде на Волоколамку (тогда съезд был по верху, обложенный бетонными блоками) мерин неудержался в повороте - видимо водитель переоценил хваленые системы безопасности. в итоге вся бочина ..........
Так что, на ESP надейся, а сам не плошай!!!

[кузьмич]

на предыдущей машиФинке Daewoo Nexia EVO II данный маршрут занимал 23 минуты (система ESP на данном авто отсутствует)
В эти праздники попробовал свой турболет, ESP визжала постоянно.
ИТОГ - 23 минуты!!!

Вывод: особого толка от нее нет, но данное утверждение справедливо для подготовленного водителя.

Странный способ проверки нужности ESP.Она вообще не увеличивает максимальную скорость.

А тогда, и от подушек толку нет.Подготовленный водитель является заколдованным.

[ilya_nn]

Вывод: особого толка от нее нет, но данное утверждение справедливо для подготовленного водителя.
Для новичка: приятная и полезная система, но не дай бог переоценить ее возможности.

ESP как раз из разряда тех систем, полезность которых проявляется не часто, но очень остро. Подготовленный водитель может спрогнозировать больше ситуаций, поэтому ESP (не подсистема ASR) будет проявлять себя не так часто. Однако, даже для аса, на обычной дороге машин слишком много, чтобы всех их просчитать. Да и человек не может быть всегда на максимуме концентрации. Кроме всего прочего, в критической ситуации человек не может придержать тормозом одно колесо или поиграть тягой на осях, а ESP может. Я бы сказал, что ESP стоит своих денег.

[Matthew]

Нет, я не в коем случаене говорю, что не стоит своих денег.
Наоборот, она нужна и ее стоит заказывать!!!

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Однако, даже для аса, на обычной дороге машин слишком много, чтобы всех их просчитать. Да и человек не может быть всегда на максимуме концентрации. Кроме всего прочего, в критической ситуации человек не может придержать тормозом одно колесо или поиграть тягой на осях, а ESP может. Я бы сказал, что ESP стоит своих денег.

На самом деле надо всегда быть на пике концентрации!!!! Всегда!!!
Только в таком случае можно ездить безаварийно, особенно в такое не легкое время

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

на предыдущей машиФинке Daewoo Nexia EVO II данный маршрут занимал 23 минуты (система ESP на данном авто отсутствует)
В эти праздники попробовал свой турболет, ESP визжала постоянно.
ИТОГ - 23 минуты!!!

Вывод: особого толка от нее нет, но данное утверждение справедливо для подготовленного водителя.

Странный способ проверки нужности ESP.Она вообще не увеличивает максимальную скорость.

А тогда, и от подушек толку нет.Подготовленный водитель является заколдованным.

я говорю о том, что на любом авто можно ехать безопасно и быстро при условии должной подготовки.

[ilya_nn]

Нет, я не в коем случаене говорю, что не стоит своих денег.
Наоборот, она нужна и ее стоит заказывать!!!

Тогда о чем идет разговор? О том, что ESP действует в рамках законов физики и так понятно.

[Bad Boy]

на любом авто можно ехать безопасно и быстро при условии должной подготовки.

Только система позволяет уделять больше внимания окружающей обстановке и чувствовать себя более комфортно и уверенно, вместо того, чтобы постоянно подруливать и ловить малейшее изменение траектории авто.

[evil_Spirt]

Что вы тут спорите?!
Все системы ради вашей безопасности. Не хотите- никто не заставляет.
Кто заботится о себе и своих близких, тот не думает, а просто заказывает!
Может она никогда не пригодиться, и слава богу.

[Lancelot]

Для особо недовольных системами безопасности можно посоветовать только одно - выньте соответствующие предохранители и катайтесь на здоровье, можно еще и преды подушек повытаскивать.

[Matthew]

Тогда о чем идет разговор? О том, что ESP действует в рамках законов физики и так понятно.

не всем понятно, некоторые переоцевают возможности системы и руководствуются правилом - у меня ESP - лечу как хочу!!! Ну и соответственно со всеми вытекающими!!!
Ждать от этой системы чего-то сверх естественного не надо!!!
А то некоторые раньше когда ездили на Вазах проходили поворот на 60-ти, а сегодня - Пацаны смотрите как могу, смотрите какая у меня система стоит, ну и валит в поворот 120!!!

Главное не переоценить!!!
ESP - просто помошнник, который слегка поправит недочеты неопытного водителя, не более!!!

[nemo8-8]

Нормальный, адекватный человек, а таких большинство, вообще оценить ее не имеет возможности. Для этого надо на треке погонять и потестить ее во всех режимах, потому что на дорогах общего пользования этого делать нельзя.
Поэтому нормальный, адекватный водитель должен ездить так как ездил до того как купил машину с ЕСП или так как будто ее нет, но уповать на то, что если наступит в жизни момент, когда обстоятельства сложатся не в его пользу, то ЕСП поможет избежать фатальных последствий. Чем опытнее и адекватнее водитель, тем меньше вероятность этого момента. А под обстоятельствами я подразумеваю следющее: человек(животное) на дороге, условия ограниченной видимости, незнакомый маршрут, не правильно выбранный скоростной режим, усталость наконец...
Что касаемо меня, то это моя вторая машина с ЕСП, и за пять лет я не помню момента, когда ЕСП реально спасла или просто помогла. Антибукс не в счет. Хотя в экстремальной ситуации ты же не смотришь на приборку, моргает там лампочка ЕСП или нет.

[CHERN]

Жаль, что к ESP (и прочим системам безопасности), дополнительной опцией нельзя заказать мозг:
http://www.youtube.com/watch?v=O7DOM3-G ... r_embedded