Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[Romanchikov]

во хотел спросить промывать дигатель или не промывать?

Можно промыть, хуже (но наверное и намного лучше) не будет. Только чем промывать собрался? Непонятной жидкостью отечественного производства?
Если и промывать, то только хорошим маслом.

[MIG-31]

Кто-нибудь заливал эстеровый Xenum, белого цвета? Вот такой:

Это масло 502 допуска именно из за повышенной зольности относительно масел 504 допуска. Впрочем зольность у него даже чуть меньше, чем у Shell Helix Ultra, тоже 502 допуска.
Однако у него индекс вязкости 30, а значит энергосберегающие преимущества остаются, в отличие от Shell Helix Ultra. И в нём меня не пугает низкая вязкость, так как сама эстеровая основа держит плёнку намного лучше, чем ПАО или гидрокрекинг. Да ещё и керамика там присутствует к тому же. Но вот правда этот момент меня больше всего и смущает. Нигде не попадалось мне информации по опыту применения керамики.
Вот здесь размещена статья, которая на мой взгляд отражает реальное положение дел. И в конце статьи отмечается особенность нашего бензина и масел с малой зольностью, изготовленных по технологии LOW SAPS, то есть таких, как наш Shell 504 допуска. http://www.xenum.ru/info/info_12.html
Я всегда очень скептически отношусь к статьям подобного рода, но в данном случае вроде всё честно. Может кто-нибудь выскажется по этому поводу?

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:
Romanchikov

...Если и промывать, то только хорошим маслом.

Это самое лучшее, правда не бюджетное решение.

[DEMONIC]

http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=1215
вот кому интересно... - аналогичный срач на тему допусков у наших коллег по цеху - ЦЦ-шников. Там большинство склоняется к 502.00...

[MIG-31]

кому интересно... - аналогичный срач

Мдаа...срача не хотелось бы тут разводить Пойду может у них нагажу (в смысле спрошу), если там и так нагажено уже.

[antondm]

Масло то неплохое. Если сравнивать с гидрокрекингом , предпочтительнее. Если конечно "микрокерамика" не смущает.
А статья какая то сумбурная. И по форме и по содержанию. Тут переврали, там туману напустили. ИМХО это потуги найти своё место на рынке. А там всё жёстко. Бороться с ШелКатролоМобилом сильномногаденег надо, а там куда тужатся затесаться нужно действительно быть первым.

[MIG-31]

Бороться с ШелКатролоМобилом сильномногаденег надо, а там куда тужатся затесаться нужно действительно быть первым.

Ну вот и пытаются видимо узкую нишу пока занять. И на эстеры не скупяться как остальные. Цена конечно ого-го. Но если кто-то готов платить за реальное качество, то почему бы и нет. Не всем же фастфудом питаться.

Если конечно "микрокерамика" не смущает.

Так вот смущает блин. Не вентилировал я эту тему.

[antondm]

Эта ниша уже 150 лет занята лучше бы тех троих подвинуть попытались.
Да думаю там больше "микро" чем "керамики". Своиства масел, потребительские, в значительной степени определяются и различаются свойствами основы. Присадки то все хорошо делают. Нужна же изюминка, что бы внимание привлечь. Ну типа крема с грибом шиитаке. Он там есть. Один! На все 10 млн. тюбиков

[MIG-31]

Интересно, а белый цвет это реально цвет эстеровой основы...типа из кокосов? Или уловка маркетологов?

[antondm]

О Санта Мария! Где ты?
Никакие не кокосы! На заре, было дело, использовалась копра ( волосня на орехе) кокоса. Сейчас преимущественно рапс. Из него получают карбоновую кислоту и восстанавливают её многоатомными спиртами с нужной длинной молекулы, что бы получить сложный эфир с заданными свойствами.
Вот в этом и есть главное преимущество масел на основе эстеров. Нужная вязкость это вязкость самой основы, а не модифицированная присадками, которые разрушаются. Плюс освободившаяся доля модификаторов вязкости (самая большая доля) в удельном объёме пакета присадок позволяет улучшать те или иные свойства масла так как гидрокрекингу и не снилось.

[project]

Нарыл я тут "Сервис подбора моторных масел Шелл"-http://www.maslo.lviv.ua/blog/20/
Читать в нижней части страницы...

[MIG-31]

О Санта Мария! Где ты?
Никакие не кокосы! На заре, было дело, использовалась копра ( волосня на орехе) кокоса. Сейчас преимущественно рапс. Из него получают карбоновую кислоту и восстанавливают её многоатомными спиртами с нужной длинной молекулы, что бы получить сложный эфир с заданными свойствами.
Вот в этом и есть главное преимущество масел на основе эстеров. Нужная вязкость это вязкость самой основы, а не модифицированная присадками, которые разрушаются. Плюс освободившаяся доля модификаторов вязкости (самая большая доля) в удельном объёме пакета присадок позволяет улучшать те или иные свойства масла так как гидрокрекингу и не снилось.

Спасибо. Я уже в принципе выкладывал ссылки выше, где описан процесс изготовления эстеров, но увидев это белое масло не сдержался, чтоб не сравнить его с кокосом
Представил реакцию ОД, если приехать к нему с белым маслом на замену

[Robbin]

У меня вопрос, и вопрос именно к Robbin вот как понять простому обывателю,... какое масло и какой марки заливать на ТО....

Мое мнение, которое я неоднократно высказывал, лить нужно масло с допуском VW 50400. Переплачивать или нет за 100% синтетику (например motul) решать каждому. Но кмк, вполне достаточно и гидрокренгинговых масел, того же шелла, лишь бы он был не контрафактным. Постоянно следить за уровнем, поддерживать его на мах отметке, менять через сливную пробку и мах через 15 тык. Я меняю через 10, но у меня короткие пробеги.

[MIG-31]

Я всё понял - масляная тема "непробиваемая". Производители напустили слишком много масляного тумана, раз поднимается столько масляных тем и единого мнения у людей как не было, так и нет. Дешёвый гидрокрекинг и более свежая надпись 504 решает всё.

[pridurok]

MIG-31, гидокрекинг как технологию не пионер Вася Иванов придумал. При креке свойства достигаются (моделируются) и сохраняются достаточное время, согласно 504 норме. Вот масла гидрокрекинговые живут и здраствуют.

И гнусный придурок здесь не причем. Была бы возможность сам бы себя приговорил. Да не за что.

[GLOBUS]

Я всё понял - масляная тема "непробиваемая". Производители напустили слишком много масляного тумана, раз поднимается столько масляных тем и единого мнения у людей как не было, так и нет. Дешёвый гидрокрекинг и более свежая надпись 504 решает всё.

а берем масло тут, дабы проверено.....http://www.avto-partner.ru/info/aga/mas ... otul/7511/
120-272 3706 Моторн.масло Top Tec 4200 (audi.Wolkswagen) 5W30 (нс-синт.)1л 6 365,00 руб. шт.
120-273 3707 Моторн.масло Top Tec 4200 (audi.Wolkswagen) 5W30 (нс-синт.) 5л 4 1 694,00 руб. шт.
125-073 SHELL Helix Ultra Extra 5W30 синт. масло мотор. 1л 12 408,00 руб.
125-072 SHELL Helix Ultra Extra 5W30 синт. мот.масло 4 л 4 1 416,00 руб.