АКБ - что полезно знать об эксплуатации

[vlavr]

Ничего не делал с аккумулятором с момента покупки машины. Пошел четвертый год, всегда заводится легко, никаких проблем.

[DSM]

Ничего не делал с аккумулятором с момента покупки машины. Пошел четвертый год, всегда заводится легко, никаких проблем.

Так и должно быть на любой исправной машине. Исключения - морозы ниже -30С.

[MiStar]

Так и должно быть на любой исправной машине. Исключения - морозы ниже -30С.

Я бы еще добавил в исключения - короткие поездки (менее 15км) и ползание по пробкам, особенно при температурах +3..-3С, когда на машине включается максимальное количество энергоемких потребителей (фары, обогрев стекла, попогрейки, отопитель), а обороты двигателя, редко превышают 2000об/мин, в силу режима езды "10метров проехали - минуту стоим".

[karuzen]

На прошлой машинке, батарейка отходила верой и правдой 6 лет. Один раз зимой на 4 годе, думал все потерял ее. Лампочка зеленая потухла ...хана. Двое суток заряжали постепенно......И чудо случилось...все в норме. Батарейка была фирмы Тюдор.

[Alexkuz72]

Зарядка аккумулятора через прикуриватель Октавии. Капот открывать не требуется....Ток зарядки устанавливается Сонаром автоматически 4 А, что не повредит проводку и вообще автомобиль.

Когда авто "уснет" все потребители типа лампы плафона салона и т.п. отключаются примерно через полчаса, сейчас точно утверждать не могу, но прикуриватель тоже может отключаться.
Как в таком случае заряжается аккум?

[Novый]

На пути от плюсовой клеммы аккумулятора до прикуривателя есть только предохранитель 20А (такая же цепь и до розетки в багажнике).
Так что прикуриватель всегда под напряжением - не забывайте в нем зарядки для всякой лабуды.

[AndrD]

Расскажите поподробнее как все таки пользоваться СОНАРОМ какую модель лучше как переделать и как подключать..?

[Alexkuz72]

На пути от плюсовой клеммы аккумулятора до прикуривателя есть только предохранитель 20А (такая же цепь и до розетки в багажнике).
Так что прикуриватель всегда под напряжением - не забывайте в нем зарядки для всякой лабуды.

Спасибо, надо будет тоже попробовать приспособить что-нибудь (из давно неиспользуемых зарядок и т.п.) в прикуриватель.

[MELNIK]

Расскажите поподробнее как все таки пользоваться СОНАРОМ какую модель лучше как переделать и как подключать..?

Годится любой Сонар с максимальным током зарядки 4-6А
например такой

http://www.autozaryad.ru/product/sonar-201p/

или другая автоматическая зарядка, лучше со встроенным амперметром, по которому всегда можно контролировать, каким током идет зарядка. Переделка очень проста - отрезаете крокодилы и на их место припаиваете штекер для автомобильного прикуривателя так что бы на центральный контакт пришел "плюс", а на боковые контакты пришел "минус".

Дополнительно из оставшихся крокодилов можно сделать переходник для зарядки при необходимости аккумуляторов обычным способом, для этого надо припаять к крокодилам гнездо прикуривателя (стоит 15-30 рублей).

[Alexkuz72]

Годится любой Сонар с максимальным током зарядки 4-6А
например такой...

Сделал через прикуриватель. (Спасибо MELNIKу).
Заряжал вчера при помощи ЗУ-3000 в автомат.режиме около 10 часов, у него выходное напряжение не более 14,5В, зато ток всего 0,5А.
В ручном ток доходит до 3-4А, но 16В напруга - очкливо как-то за электронику авто, да и необсл.АКБ это не любит.
Все это делается в неотапливаемом гараже (где-то сейчас не ниже -5), немцы вообще не рекомендуют заряжать при температуре ниже +10.
В итоге- было без нагрузки (насколько это позволяет ситуация без снятия АКБ) 12,3 В, стало 12,38 В.
2 вопроса:
1- Ув.MELNIK, Сонар-201П ведь вроде без регулировки выходного напряжения, т.е. напруга может быть более 16 В, ничего не крякнуло? Сколько этому методу (с Сонаром) времени?
2 - Не попадалось ли кому что-то типа графика, либо другой инфы о КПД зарядки АКБ при отрицательных температурах.
Спасибо заранее

[project]

В итоге- было без нагрузки (насколько это позволяет ситуация без снятия АКБ) 12,3 В, стало 12,38 В.

Так Вы ничего толком и не зарядили...

[Alexkuz72]

Так Вы ничего толком и не зарядили...

От этого и вопросы все.

[DSM]

А в чём смысл зарядки через прикуриватель? Только удобство? Не забывайте про безопасность. Для 100% зарядки аккума ЗУ должно будет поднять напругу до 16 В. Как это отразится на электронике авто? А какое напряжение может появиться на выходе ЗУ при его отказе? Страшно подумать.

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18

[Novый]

ETKA вполне разрешает заряжать аккумулятор без снятия батареи. Правда VAG-овским прибором или ему подобным .

[MELNIK]

[
Заряжал вчера при помощи ЗУ-3000 в автомат.режиме около 10 часов, у него выходное напряжение не более 14,5В, зато ток всего 0,5А.
В ручном ток доходит до 3-4А, но 16В напруга - очкливо как-то за электронику авто, да и необсл.АКБ это не любит.
Все это делается в неотапливаемом гараже (где-то сейчас не ниже -5), немцы вообще не рекомендуют заряжать при температуре ниже +10.
В итоге- было без нагрузки (насколько это позволяет ситуация без снятия АКБ) 12,3 В, стало 12,38 В.
2 вопроса:
1- Ув.MELNIK, Сонар-201П ведь вроде без регулировки выходного напряжения, т.е. напруга может быть более 16 В, ничего не крякнуло? Сколько этому методу (с Сонаром) времени?
2 - Не попадалось ли кому что-то типа графика, либо другой инфы о КПД зарядки АКБ при отрицательных температурах.
Спасибо заранее

У того Сонара, да наверно и у всех автоматических (или в режиме автомата) зарядных устройств стабилизированной напряжение во время заряда 14,5 В. На ЗУ-3000 ток 0,5А должен быть только когда аккумулятор близок к полной зарядке, иначе автомат должен поддерживать 4 или 6 А в зависимости от положения кнопки, напряжение стабилизированного тока в режиме автомат те же 14,5В. Alexkuz72 как измерялся действительный ток зарядки, ведь на ЗУ-3000 нет амперметра? У меня есть ещё ЗУ-3001, но там показывается текущее напряжение заряда, а ток индицируемый на индикаторе непродолжительное время при настройке на самом деле похоже определяет максимально установленный ток заряда и отличается от текущего тока зарядки, в этом можно убедиться если подключить последовательно амперметр. Потому и советую пользоваться зарядками которые имеют амперметр, а еще лучше если есть еще и вольтметр.
Сонаром таким образом пользуюсь три года. Мне так удобнее. Никаких других преимуществ этого метода кроме удобства нет.
На морозе заряжать можно, только холодный аккумулятор плохо берет емкость.

http://astro-penza.ru/news/3000/Manual_ZU3000.pdf