Вопросы по тормозам (особенности работы, проблемы и т.п.)

[DDR]

Да не надо там вообще ничего смазывать.Даже пальцы суппорта к скобе не смазываются,не то что направляющие колодок.
Термостойкой для тормозов смазываются только в барабанных тормозах ограничительные выступы(по сути-направляющие своего рода) на внутреннем кожухе-чтоб колодка не скрипела и не прикипала.

[gunn]

Да не надо там вообще ничего смазывать.Даже пальцы суппорта к скобе не смазываются,не то что направляющие колодок.
Термостойкой для тормозов смазываются только в барабанных тормозах ограничительные выступы(по сути-направляющие своего рода) на внутреннем кожухе-чтоб колодка не скрипела и не прикипала.

можно поинтересоваться каким самым старым авто вы владели? И самое главное, обслуживали ли его сами?

[DDR]

Все свои тачки сам.Если скрытый смысл заданного вопроса касается неудовлетворительной работы тормозов на старом авто,то могу сказать,что причины этого там иные,и уж никак не как не связанные со смазкой направляющих...Максимум-при замене колодок их очищают щеткой,или шкуркой.
Чтобы тормоза были всегда на уровне-ими надо пользоваться,и весьма активно.

[gunn]

Все свои тачки сам.Если скрытый смысл заданного вопроса касается неудовлетворительной работы тормозов на старом авто,то могу сказать,что причины этого там иные,и уж никак не как не связанные со смазкой направляющих...Максимум-при замене колодок их очищают щеткой,или шкуркой.
Чтобы тормоза были всегда на уровне-ими надо пользоваться,и весьма активно.

конечно подтекст у вас не было старого авто, либо вы не придавали значения, я видел площадку для направляющих которую ровной, язык не повернется назвать, и ничем кроме фрезы ее уже не возьмешь... отсюда неравномерный износ колодок, когда на одной стороне металл, а на другой больше половины накладки и тд и тп

потому что предыдущий хозяин-хозяева не делали того, что делаю я и многие коллеги, конечно для себя, но и для следующего хозяина, чтоб уродом меня за глаза потом не называл, что к авто относился по свински...

з.ы. я просто сторонник давать советы, только если разбираешься и понимаешь, ваше безаппеляционное, ничего смазывать не надо, имхо, в корне неверно... ничего личного

[DDR]

у вас не было старого авто, либо вы не придавали значения, я видел площадку для направляющих которую ровной, язык не повернется назвать, и ничем кроме фрезы ее уже не возьмешь... отсюда неравномерный износ колодок, когда на одной стороне металл, а на другой больше половины накладки и тд и тп

Просто я не занимаюсь тем,чем не надо,вот и все.
Если заняться нечем-скидывай суппорт с колодками и зачищай направляющие шкуркой,а смазкой хорошо петли на дверях смазывать.
Что касаемо старых авто-там встречается заедание/перекос тормозного цилиндра при торможениях,подумай лучше об этом.

[gunn]

"mr.DDR"
я же написал, ничего личного.. ну уж если хотите, то

Просто я не занимаюсь тем,чем не надо,вот и все.

если не умеете, спросите как, я научу, мне не жалко...

Если заняться нечем-скидывай суппорт с колодками и зачищай направляющие шкуркой,а смазкой хорошо петли на дверях смазывать.

для этого не нужно скидывать суппорт... и делать это лучше не шкуркой, а металлической щеткой, а смазка используется, как раз чтобы колодки нормально ходили в направляющих, плюс в определенной степени антикор, и чтоб грязь сильно не липла... вы действительно думаете, что единственное применение смазок- это петли на дверях???

Что касаемо старых авто-там встречается заедание/перекос тормозного цилиндра при торможениях,подумай лучше об этом.

а вот это как правило лечить бесполезно, на 90% это износ зеркала... а резинку уплотнители поменять не проблема, но скорее не поможет
да... вы упорно предлагаете мне этим заняться зачем-то, я то это умею, и в случае необходимости смогу, а вы, скорее всего, нет...
зы еще раз, не стоит давать советов по теме в которой не шарите, а где то что то слышали...

[Vell]

помогите кто-нить присрать тормозяки от RSки, а
а если по русски?

[Bibika]

Просто я не занимаюсь тем,чем не надо,вот и все.

А можно объяснить, где вы научились заниматься тем, чем не надо? И зачем?

[DDR]

да... вы упорно предлагаете мне этим заняться зачем-то, я то это умею, и в случае необходимости смогу, а вы, скорее всего, нет...

Да ты поверил в себя-но я как раз предлагал успокоиться со смазыванием,ибо это бред,и помимо прочего-автопроизводитель-то что по этому вопросу говорит,а?

А можно объяснить, где вы научились заниматься тем, чем не надо? И зачем?

Можно.
Там же,где и вы научились строчить всяческую отсебятину.

[gunn]

Да ты поверил в себя-но я как раз предлагал успокоиться со смазыванием,ибо это бред,и помимо прочего-автопроизводитель-то что по этому вопросу говорит,а?

ничем неаргументированный бред несете вы... только кргда приедете к дилеру, вернее по другому, когда вам придется менять колодки чаще по причине неравномерного износа, не надо петь дилеру: проверьте тормоза.... посмотрите в зеркало, ваше упрямство и незнание вопроса- основная причина...
аргументация к производителю- удел бедных... я знаю, о чем пишу...
а когда я не знаю, я спрашиваю, и мне коллеги объясняют, а если не прав, то аргументировано поправляют...

[InterPaul]

Народ, заканчиваем бардак.

[Demyr]

Здравствуйте! История такая : если ехать со скоростью 60 и более км\ч некоторое время ( например по трассе ), далее перейти на нейтралку и двигаться накатом, то при первом нажатии на тормоз (не до юза, а слегка - притормозить) машина сначала на долю секунды как бы ускоряется. Или легче катится что ли? Всё это в начале движения педали тормоза, а затем всё как обычно – машина тормозит. Ощущение, что начинаешь придавливать педаль – машина как бы на метр чуть ускорится и тут же реагирует на тормоз! Повторяю, всё это на нейтралке. При повторном и т.д. притормаживании в этом режиме такой фигни нет. Пробег 2000 км, расход нормальный. Колеса вывешивал и прокручивал рукой – нигде ничего не мешает вращению. Что за беда?

[gunn]

подобное встречал при срабатывании абс... но там распускается совсем... а на передаче происходит что либо подобное?

[Demyr]

Нет, только на нейтралке!

[Yurgl]

Сцепление не выжимаете прежде чем затормозить?