АКПП (проблемы, замена масла и т.п.)

[V-Voron]

И есть ли в СПб хороший диагностический сервис по автоматам?

Есть в Питере очень хороший специалист, вот его бж
https://www.drive2.ru/r/skoda/614254/
Полагаю вам стоит поискать его координаты на форуме шкода Питер. У него есть опыт эксплуатации и рапида с АКПП. Обратитесь к нему.

[Erik Shtrasser]

Спасибо! Попробую его найти!

[Beatoom]

Момент переключения и должен быть заметен.

[Pringles]

Проблема скорее всего с мехатроником - он отвечает за переключение передач.

Товарищ полковник! Разрешите доложить?! Вы путаете АКПП и ДСГ. В гидротрансформаторной АКПП (о которая данная тема) нет мехатроника

[Erik Shtrasser]

Момент переключения и должен быть заметен.

Что значит заметен? Не заметно передачи переключаются (по крайней мере у меня) : 3-4-5-6 ( с небольшим толчком с 1 на 2-ю иногда крайне редко со 2 на 3-ю). Вот ни как я не пойму когда толчок при переключении - это неисправность, а когда нормальная работа. Т.к. это мой первый автомобиль.

[Evgenius]

Ребят.
Подскажите пожалуйста где в Москве можно поменять масло в АКПП качественно с условно полной заменой с подключением ВАГ кома и выставлению уровня по стандартам ВАГа, желательно ВАО.
И какое масло лучше использовать для замены? Читал что Мобил но где его купить гарантированно оригинальное?

[Gomer]

Ну вот, разобравшись с проблемными трипотами и поменяв масло в двс - перехожу в сию тему, т.к. актуальна она крайне. В свои 160т.км. дважды проводил то акпп с заменой фильтра, прокладки, ну и частичной заменой масла. И вот, в предверии следующего подхода на акпп, в период экономического кризиса, рассматреваю вариант уже самостоятельного проведения этой процедуры с использованием нетрадиционного масла прямого отжима, а именно японскотоетовского TAPE IV. А именно 08886-01705. Температуру замерю китайским шнуриком. Кстати, официалы подобных услуг по замеру температуры не предоставляют. Уроды. Сам процесс закачки планирую производить посредствам шприца подсоедененного к поддону через трубопровод от бытовушного смесителя. Хочу использовать восемь литров японской субстанции, супротив пяти литров, некогда используемого, оригинала. Цена на японское масло это позволяет. В дальнейшем диалоге хоте бы обрести позитивную оценку своих фаназий-помыслов. Ну и узнать о правильности выбора маслазаменителя. Ибо перечитал очень много форумов, даже до Тургенева добрался)) и как я понял тойота пузырит оптимальный вариант. Именно под вышеприведенным артикулом.

Добавлено спустя 14 минут 5 секунд:

Ребят.
Подскажите пожалуйста где в Москве можно поменять масло в АКПП качественно с условно полной заменой с подключением ВАГ кома и выставлению уровня по стандартам ВАГа, желательно ВАО.
И какое масло лучше использовать для замены? Читал что Мобил но где его купить гарантированно оригинальное?

Поменять можно в любом сервисе. Рублей за 1500. Дело лишь в том, какова будет ответственность сервисмена во время проведения сей процедуры. Насколько будут чисты его помыслы во время извлечения фильтра, отмывания поддона, слива, заправки, слива, заправки, остывания, зимера, откручивания, оценки, закручивания ... и т. п. Как показала практика, за засовывание штепселя в лоно красавицы Шкоды Октавии у, и без того, не утруждаюших себя лишними телодвижениями, сервисменов, хотят дополнительных откатов в виде пятисотысяирублевой купюры. За это они обещают еще подкачать шины воздухом с ароматом спелых поленьев.
Ну и Мобил 3309, после прочтения свежих газет, стал мне не люб.

[kazarkin]

Похоже тоже придется и в этой теме отметиться.
Совсем недавно появилось следующее - на холостых в режиме драйв или спорт, т.е. например стоя на светофоре, иногда появляется жуткий свук, типа как из трансформаторной будки. При переводе в нейтраль, пропадает.
После трогания ничего нет, на следующем светофоре может и не быть. В вяло текущей пробке может продолжаться долго, но если проехать хотя бы 100 метров то звука потом на холостых нет.
Ошибки читал, все чисто. Пробег 48 т.км. Масло менял где то 1500 назад, но залил Mobil. Менял у дилера. Дилер теперь предлагает залить оригинал.
Переключения происходят незаметно, т.е. тут ничего не изменилось.
Было у кого такое?

[Gomer]

Т.е. звук как при высокочастотной вибрации? 1500км после замены откатали без проблем? Сколько масла Мобил 3309 Вы использовали при замене? Уровень был выставлен до 40 гр.?
Непонятная ситуация. В интернете подобных симптомов не встречал. Если замена на оригинал избавит от проблемы - это будет очень важный экспиренс.

[kazarkin]

Т.е. звук как при высокочастотной вибрации? 1500км после замены откатали без проблем? Сколько масла Мобил 3309 Вы использовали при замене? Уровень был выставлен до 40 гр.?
Непонятная ситуация. В интернете подобных симптомов не встречал. Если замена на оригинал избавит от проблемы - это будет очень важный экспиренс.

После смены ничего подобного не было. Дилер сказал что нужно 6 литров, соответственно 6 литров я и привез.
А вот про соблюдение всех необходимых шагов сказать не могу, так как не присутствовал.

Но история имеет свое продолжение. На октавия форуме, один из форумчан предположил что это может исходить от компрессора кондея. И самое удивительное что это тоже работает.
Так вот, стою на тормозе в режиме драйв, начинается этот звук. И если перевести в нейтраль то звук пропадает, но если остаться на драйве и выключить кондиционер (АС) то звук тоже пропадает. Есть только одно отличие, если перевести на нейтраль, то звук пропадает мгновенно, а вот если выключить кондей, то звук утихает постепенно в течении 3-5 секунд.
Если это все таки кондей, то как влияет режим коробки? И почему пропадает звук например после достижения 1100-1200 оборотов, и проявляется только на холостых?

[klaid]

И почему пропадает звук например после достижения 1100-1200 оборотов, и проявляется только на холостых?

Генератор на холостых оборотах вырабатывает не достаточно для работы кондея,с увеличением числа оборотов сила тока возрастает и компрессор кондея перестает жжужать.

[Gomer]

Если это все таки кондей, то как влияет режим коробки? И почему пропадает звук например после достижения 1100-1200 оборотов, и проявляется только на холостых?

Так все-таки, трансформаторный звук появляется при оборотах выше 1100? Т.е. когда включаешь кондишен?

Не надо мультицитировать, загружая форум оверквотингом

[kazarkin]

Нет, звук сразу же пропадает как только нажимаешь на газ. Т.е. звук только на холостых.

[MrRustam]

Ребят.
Подскажите пожалуйста где в Москве можно поменять масло в АКПП качественно с условно полной заменой с подключением ВАГ кома и выставлению уровня по стандартам ВАГа, желательно ВАО.
И какое масло лучше использовать для замены? Читал что Мобил но где его купить гарантированно оригинальное?

супруге на VW Polo (такой же автомат от айсин) менял тут: http://www.maxikarta.ru/go/539035.
по цене не помню, но показалось недорого что-то в районе пары тысяч р.

расходники брал в ексисте:
масло в АКПП (3 348р): Liqui Moly 8040 Масло трансмиссионное полусинтетическое "Top Tec ATF 1200", 5л
филтр с прокладкой(1 158р): Meyle 100 137 0001 Фильтр коробки передач в сборе с прокладкой
Кольцо на пробку (128р): VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительноей сливной пробки поддона акпп

Меняли на пробеге 87 тыс км со снятием поддона акпп. Залили примерно 4.6 литра. Температуру масла при смене не измеряли. С тех пор проехали 6 тыс км. поведение акпп после смены масла не изменилось.

[VadMsk]

1.8 , AКПП
На пробеге 37000 в богемии обновил масло на Toyota 08886-01705.
Два часа ждал, пока остынет масло.
Далее слили через пробку (состояние, как на фокусе 1.6 было к 80000), далее залили 4 литра, завели машину после слили лишнее по мере прогрева.
Переключения даже на холодную стали не заметны.
Через 3000 планирую повторить.
Шайба + масло + работа - около 4000р.
Смысла менять фильтр раньше 100000 не вижу...