1.8TSI+DSG. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п.

[Борис64]

Было похожее. Не тратьте время - ничего диагностика не покажет...
О.Д. сказал, что "ХЗ, что это было. Ошибок нет!"

механик из автосалона сказал, что плохо прогрел автомобиль, якобы коробка не прогрелась, масло холодное в коробке, потому не переключала...

[Лана]

механик из автосалона сказал, что плохо прогрел автомобиль, якобы коробка не прогрелась, масло холодное в коробке, потому не переключала...

ага. я свою 3-5 минут грею и ниразу такого не было. диагностику всё-таки надо сделать. заехать к дилеру обязательно надо. даже если ничего не покажет-обращение у них останется в базе это есть гуд если потом всё-таки что-то всплывёт

[Белый барс]

В DSG 7 масло нет!!!!!!

[DiaB]

В DSG 7 масло нет!!!!!!

Совсем?
Т.е. шестерни на сухую трутся ?

[Африка]

не ну совсем маленько (1.7 литра) есть конечно, но это не в счет, да и в мехатронике чуть чуть (1 литр), но тоже не о чем.

[Лана]

В DSG 7 масло нет!!!!!!

Это к чему? и почему нет масла?))
"КП со сдвоенным сцеплением работает с двумя независимыми друг от друга масляными контурами с различными маслами:
масляный контур механической КП;
масляный контур блока Mechatronik.
Каждый масляный контур заполнен маслом, которое адаптировано под специфические условия каждого контура.
Смазка механической КП с валами и шестернями происходит аналогично стандартной механической КП. Поэтому останавливаться на подробном описа нии этой темы нет необходимости.
Объём заправки механической КП составляет 1,7 л.
Смазка блока Mechatronik осуществляется отдельно от смазки механической КП. Масляный насос подаёт масло под необходимым давлением, чтобы обеспечить работу гидравлических компонентов блока Mechatronik.
Объём заправки блока Mechatronik составляет 1,1 л."

Учите матчасть

[андерсон]

На 22000 км заменили сцепления. Пробег 38000 км - опять медленно но верно начинает дёргать... Гарантии осталась 1 мес. Заехал к ОД - сказали будет ошибка заменим сцепление без вопросов. Диагностика ошибку не показала, но после был конструктивный диалог с мастером. Отправили запрос в Москву - придёт ответ отпишу чё да как.
З.Ы. Мастер сказал с 2012 меняют на сцепление нового образца, типа крепче должно быть.

[gunka]

На 22000 км заменили сцепления. Пробег 38000 км - опять медленно но верно начинает дёргать... Гарантии осталась 1 мес. Заехал к ОД - сказали будет ошибка заменим сцепление без вопросов. Диагностика ошибку не показала, но после был конструктивный диалог с мастером. Отправили запрос в Москву - придёт ответ отпишу чё да как.
З.Ы. Мастер сказал с 2012 меняют на сцепление нового образца, типа крепче должно быть.

Брехня!!!! Мне в этом году меняли в Пеликане, старый ремкомплект. Номер его где то в этой теме в предыдущих постах. Правда у меня 45 тык отходило сцепление.

[mikers_p]

На 22000 км заменили сцепления. Пробег 38000 км - опять медленно но верно начинает дёргать... Гарантии осталась 1 мес. Заехал к ОД - сказали будет ошибка заменим сцепление без вопросов. Диагностика ошибку не показала, но после был конструктивный диалог с мастером. Отправили запрос в Москву - придёт ответ отпишу чё да как.
З.Ы. Мастер сказал с 2012 меняют на сцепление нового образца, типа крепче должно быть.

Брехня!!!! Мне в этом году меняли в Пеликане, старый ремкомплект. Номер его где то в этой теме в предыдущих постах. Правда у меня 45 тык отходило сцепление.

Нутк старые запасы никто не отменял

[андерсон]

Нутк старые запасы никто не отменял [/quote]

+1 Инфа проверенная. Товарищу уже заказали из германии сцепление на дсг - нового образца.

[Leksa]

Ну вот настало и моё время. Пробег 30 000 км. Симптомы почти как и у всех-пробуксовка с 1 на 2 и толчок с 3 на 4. Для умников которые здесь говорят, что нужно уметь ездить на DSG, скажу сразу, что режим работы моей коробки самый щадящий. Пробег складывается из 80% трассы и 20% города. В пробках режим "S". На тормозе держу не как дистрофик, выжимаю педаль нормально. Считаю, что коробка не доработана, но если не брать во внимание озвученные выше проблемы она классная (по функционалу и эффективности). Сейчас обещают поставить сцепления нового поколения. Посмотрим, что изменится.

[Лана]

Ну вот настало и моё время. Пробег 30 000 км. Симптомы почти как и у всех-пробуксовка с 1 на 2 и толчок с 3 на 4. Для умников которые здесь говорят, что нужно уметь ездить на DSG, скажу сразу, что режим работы моей коробки самый щадящий. Пробег складывается из 80% трассы и 20% города. В пробках режим "S". На тормозе держу не как дистрофик, выжимаю педаль нормально. Считаю, что коробка не доработана, но если не брать во внимание озвученные выше проблемы она классная (по функционалу и эффективности). Сейчас обещают поставить сцепления нового поколения. Посмотрим, что изменится.

при таком же режиме езды на 23000 поменяла сцепления. там даже болше не коробка не доработана, а косяк в програмном обеспечении, которое неправильные команды подает. была ситыация, когда после проезда лежачего машина переключилась на 3-ю передачу, машина начала дёргаться так,будто сейчас заглохнет...три толчка и поехала дальше. неприятненькое ощущение было кстати после ремонта, с 3 на 4 толчки так и остались

[Leksa]

при таком же режиме езды на 23000 поменяла сцепления. там даже болше не коробка не доработана, а косяк в програмном обеспечении, которое неправильные команды подает. была ситыация, когда после проезда лежачего машина переключилась на 3-ю передачу, машина начала дёргаться так,будто сейчас заглохнет...три толчка и поехала дальше. неприятненькое ощущение было кстати после ремонта, с 3 на 4 толчки так и остались

Нда. Может и так. При плюсовых температурах на улице, после окончания поездки, замечал специфический запах от машины. Думаю этот запах шел именно от сцепления.

[MrRustam]

DSG не умеет скидывать сразу несколько передач. Она перебирает их последовательно, соответственно если с 7-ой надо перейти на 4-ую, то сначала идет 6-ая потом 5-ая и только потом 4-ая.

А откуда такая инфа? Там два сцепления, чётное и нечётное. Я до сих пор думал, что с 7 на 4 DSG может перейти за 1 шаг. Вот с 7 на 3 я полагал за 2 шага через чётную передачу, например 7-6-3. Хотя, с другой стороны, а что мешает DSG переключаться так: 7-(кик-даун)-N-(набор оборотов)-3 ?

Поддерживаю Skodny. Тоже где-то читал что дсг не умеет прыгать через передачи. Потому переходя с 7 на 5 она обязательно проходит через 6 передачу. Незнаю почему но видимо в ПО так заложили осознанно т.к. с точки зрения безопасности преключение 7-6-5 куда безопаснее чем 7-N-5. Таким алгоритмом работы исключается движение авто на нейтрали(пусть хоть и на доли секунды). Так что даже если на максидоте после 7 сразу загорается 5, это вовсе не означает что авто механически не проходит через 6 передачу.

так что овет на вопрос "что мешает DSG переключаться так: 7-(кик-даун)-N-(набор оборотов)-3" - БЕЗОПАСНОСТЬ!
это моё имхо никому его не навязываю.

[андерсон]

Ответ пришёл! Заменят сцепу по гарантии. Заказали нового образца, сказали ждать относительно долго придётся...