Замена ремня ГРМ

[GAF]

Всем доброго!
На днях заменил комплект ГРМ с помпой, двигатель BSE, пробег 86 ткм. Хотел доехать до 90 ткм, но по причине появления поперечных трещин на внешней стороне ремня, решил поменять о греха подальше.

Запчасти куплены заранее: ремень ГРМ оригинал, ролик INA, помпа SKF, ремень навесного Gates. Помпу хотел оригинальную, но ценник неадекватный (6100). Как хорошую замену рекомендовали также комплект ГРМ от SKF: ремень, ролик, помпа (SKF VKMC 01113-1).

Менял у ОД, поскольку цена оказалась адекватной и качество работы устроили. Время - 4 часа с дополнительной заменой масла и тормозной жидкости.

Снятые ролик, помпа оказались в отличном состоянии и ещё походили бы столько же, я думаю. Ролик в оригинале был SKF (поэтому комплект от SKF рассматривать как достойную замену оригиналу!), помпу на предмет производителя идентифицировать не удалось. Крыльчатка у нее черного цвета (у SKF синяя). На торце ротора единственное, что увидел аббревиатуру FAG.

Статистику наберу - отпишусь.

[pashaa5]

машина 2008г. пробег 84000км ремень был весь в трещинах ролик был в хорошем состоянии, пока ждал новый страшно было ездить на таком но он выдержал .
заказывал комплект gates k015489xs, поменял часа за полтора посмотрим сколько проживет.

[Дмитрий_52]

Был на 4 ТО у официалов, при осмотре ремня ГРМ была обнаружена трещина, соответственно посоветовали заменить, двигатель 1.4 BUD пробег 38000 км. как то печально на таком пробеге ремень менять( да и стоит дороже чем само ТО пройти.

[lunoxod]

Был на 4 ТО у официалов, при осмотре ремня ГРМ была обнаружена трещина, соответственно посоветовали заменить, двигатель 1.4 BUD пробег 38000 км. как то печально на таком пробеге ремень менять( да и стоит дороже чем само ТО пройти.

Я недавно менял на 60 000, правда ездил к дяде васе в гараж, снятые ремни и ролики были как новые, ремни сам вывернул и очень внимательно изучил на предмет трещин, ни малейших намёков, как вчера поставили....
весь процесс наблюдал лично и внимательно.
На шашем движке грм поменять за 2-3 часа можно неспеша самому, из спец инструмента, нужны только два любых штыря/болта Ø 8 мм. Выставить шкивы по меткам (нижняя метка это 1 скошеный зуб на шкиве), зафиксировать распредвалы штырями/болтами, чем угодно главное что бы Ø 8 мм. и все! Ролики натяжные со стрелками, что бы их как то не так установить, нужно быть очень и очень одаренным человеком)

[direct]

В сервисной книжке написано с 120000 км визуальный осмотр каждое ТО. Я поменял на 195000км.на предыдущем моторе на 170000км.

это на каком двигле? Я правильно понял, что 1 ремень с 0 и до 195тык?
Клубни, а есть у кого еще примеры юза 1-го ремня больше 100-120т?
У меня 81тык (BSF) вот думаю менять. И насколько я понял из мануала, замена грм либо на 90ткм либо через 6 лет (6ТО по 15ткм) - что раньше.

[alexiv]

это на каком двигле? Я правильно понял, что 1 ремень с 0 и до 195тык?

Это чел про дизеля писал, но скрыл эту информацию.

[luka1972]

это на каком двигле? Я правильно понял, что 1 ремень с 0 и до 195тык?
Клубни, а есть у кого еще примеры юза 1-го ремня больше 100-120т?

На 90 меняй и не думай,(у меня ремень был как новый на 90 )а помпу не надо она на весь срок службы а/м.

[oleg-t]

нельзя так о помпе говорить,тоже требует замены, у меня на прошлой машине потекла на 120000км,-поменял,новая потекла через 40000км

[lunoxod]

Помпу обычно меняют на второй замене ГРМ, может она конечно и походит ещё, но дальше уже рулетка.
на весь срок службы автомобиля в автомобиле солнцезащитные козырьки а помпа точно нет

[luka1972]

Ну тогда меняйте все что есть подшипники в автомобиле. У меня 230тыс и всё хорошо,а менять оригинал на всякую шнягу не стоит точно.

[snk81]

Здравствуйте все, я вот почитал эту тему , но так и не понял, при каком пробеге всетаки менять ремни грм на 1.4 mpi? при 60т или до 90т можно езжить? дайте пожалуйста ответ! Заранее всем спасибо.

[andvitmat]

Единого(строго однозначного) мнения нет....Но, лучше перебдеть и поменять при следующих составляющих: или возраст машины 6 лет и более(особенно в преддверии зимы),или при пробеге(с пробками городскими) около 60000-70000 км ИМХО.

[direct]

Единого(строго однозначного) мнения нет....Но, лучше перебдеть и поменять при следующих составляющих: или возраст машины 6 лет и более(особенно в преддверии зимы),или при пробеге(с пробками городскими) около 60000-70000 км ИМХО.

Не нужно вводить в заблуждение людей своими домыслами. На этот счет нет и не может быть разных мнений - есть рекомендации изготовителя. А вот соблюдать их или нет (т.е. перебдеть или недобдеть) - дело лично каждого. Для 1,4мпи замена согласно требованиям QG2 на 60тыс км.

[Apostolalex]

а если просто снять крышку и посмотреть на состояние ремня и принять решение о необходимости замены, все рекомендации амно.

[GAF]

На крышке ремня (по крайней мере, у меня так, двигатель BSE) есть наклейка, на которой производителем указана дата замены ремня (через 6 лет, у меня машина 2008 г.в., на наклейке замена в 2013 г.). Даже если требуемый пробег (60-90 ткм) за этот срок не достигнут.

А так поддержу Apostolalex: периодически состояние ремня контролировать нужно, поскольку появление трещин непредсказуемо. Например, у меня было так: последний раз перед заменой ремень был в идеальном состоянии (лето 2012 г.), а через год весь покрылся поперечными трещинами на наружной стороне. Поэтому откладывать процедуру замены не стал, пробег 86 ткм - по сути, у меня ремень заменен не по пробегу, а по сроку. Помпу тоже менять, чтобы потом не было сомнений и лишних затрат.
Имхо, такого алгоритма и стоит придерживаться.