Октавия 1.6 АТ vs Фокус 2.0 АТ

[Romanchikov]

До чипа полгода ездил на 92-м, всё было ОК, писал об этом неоднократно, в том числе и про разницу с 98,95, и мотор ни кашлял, ни пукал и т.п.

Это вообще не показатель. Ты же не следил за показаниями датчиков. Может там уже и зажигание некуда регулировать было?

З.Ы. По теме, фокус далеко не кореец. Надежная, неприхотливая машина. Двухлитровый мотор на холостых прогревается быстрее, чем мой на ходу.

[Robbin]

Ты же не следил за показаниями датчиков. Может там уже и зажигание некуда регулировать было?

Может быть, моменты начала детонации я чувствовал по началу, потом приноровился. Секрет прост: при трогании по-больше газу, переключения вниз по-раньше, чтобы обороты не сильно падали. Ну и нежелательно было вообще на очень низких оборотах ездить, да еще на повышенной передаче. Сейчас на 98 я могу себе это позволить.

[ILLUSIONIST]

Robbin
ну детонацию ты и не почувствуешь на слух, так называемые стучащие "пальцы" и детонация, это разные вещи.
Про то что ТСИ кушают все и не захлебываются, это не правда, почитайте тот же Ети клуб, с 1.2Т народ очень парится из-за заправок, да и про 1.4Т тоже много пишут нехорошего. С 2010 года все А5 с ТСИ моторами должны кушать 95 и не ниже, также на лючке написанно, можно в салоне посмотреть, да и в мануалах это появилось
Alexis80
насчет мерок, я уже понял что владельцам А5 ничего кроме А5 нинадо, и все у нее самое самое лучшее, а все остальные отдыхают и нервно курят в сторонке, понял я это уже давно))) самообман вешь хорошая, но опасная))) Если вам так нравится А5, я за вас рад, машин достойный не спорю, но не лучше того же Авенсиса, Пассата и т.д.
mr.DDR
кто как рулится мне не так важно, как то, как машина может ехать по трассе на наших убитых дорогах и через сколько мне придется лезть в подвеску. А рулежка, ну клево когда рулится, тока вот рулить у нас негде, и дороги такие непогоняешь, это опять к вопросу России и Европы. Мне например истинное удовольствие доставляет мой Форд Ренжер, у него сзади мост, спереди торсеоны, руль в 4 оборота и крены офигенные когда на скорости большой в 90 градусный поворот вваливаешь, но по многим нашим трассам вам да и мне на Аурисе, за этим Фордом ну никак не угнаться, и менять там потом нечего будет. Это я про удовольствие от рулежки.
ИМХО, не ИМХО если я пишу то значит это мое мнение, зачем мне ИМХО то писать?)

[Robbin]

ILLUSIONIST, я за рулем 20 лет и поверь детонацию чувствовать научился. Опыт, как и половое бесилие, приходит с годами .
Я зафотаю свой лючок и всё-таки выложу, если мои слова уже не внушают доверия. И еще раз повторюсь, у меня за полгода езды на 92-м проблем не было. И это чистая правда. Если ты сам не ездил на 1.8TSI на 92-м бензине, то кмк не стоит так категорично заявлять про неправду - это глупо выглядит: человек, который никогда не владел TSI будет мне доказывать то, что я на на своем авто испытал. А что и кто где-то пишет мне всё равно, свой опыт как-то ближе. Писателей здесь на форуме хватает.

[ILLUSIONIST]

Да у меня на Фабии 1.4, на 92 бензине летом детонация была! при том что 1.4 мотор простой как 5 копеек! Не верю я в то что 92 можно лить, не верю и не поверю.
Я говорил про то что с 2010 все ТСИ моторы идут с наклейкой 95/98 и в мануале также внесены изменения. могу также сфоткать это, и кто из нас прав будет? никто.
Детонацию ты никогда не почувствуешь я тебя уверяю, ну тока если у тебя датчиков не натыкано в твоем организме и ты не терминатор!)))
Писателей много, не спорю, но есть правда, на которую не стоит обижатся и оскорбляться, а владельцы А5 святые и верят что это бетмобиль, причем чего бы это не коснулось, адекватов мало, поверь, это видно со стороны.

[Robbin]

ILLUSIONIST, а что по-твоему "стук пальцев" - так ты это называешь?

[Romanchikov]

Robbin, без обид но когда все звенит это уже край, значит датчик детонации уже сдался. Если бы проехал тысяч 90 в обычных режимах - то был бы разговор. А то чуть-чуть и не газуя то это вообще не показатель.

[Robbin]

Нет всё не звенит и не звенело. Я уже писал о тех явлениях, что у меня происходили. Есть люди на этом форуме, которые всё время ездят на 92-м. Я согласен, что мой опыт не так велик. И кто сказал, что я не отжигал на 92м ? Да и не агитирую я за 92-й, с чего вы все это взяли?

2 ILLUSIONIST, вот почитай на досуге про "стук пальцев":

 Скрытый текст

"Пальцы застучали". Так что же там на самом деле застучало и в чем причина этого стука.

Камера сгорания - пространство в головке цилиндра, где тепло превращается в механическую работу. Подаваемая смесь топлива и воздуха сжимается во время хода поршня вверх и в определенный момент зажигается электрической искрой. Вот этот определенный момент и называется моментом зажигания. Существует также понятие опережение зажигания, измеряемое в градусах и показывающие опережение момента образования искры, времени достижения поршнем верхней мертвой точки. Данная величина зависит от множества параметров, один из которых это октановое число бензина.

При правильно подобранном топливе и при правильном распределении смеси распространение пламени при сгорании топлива происходит, со скоростью 10-30 м/сек. При такой скорости достигается максимальное использование тепловой энергии заключенной в топливе. Дело в том, что скорость горения напрямую зависит от октанового числа бензина, чем выше ОЧ, тем скорость горения ниже и, наоборот, с уменьшением ОЧ скорость возрастает. С этим и связано, что при применении на одном и том же двигателе бензинов с разными октановыми числами требуется корректировка момента опережения зажигания, при понижении ОЧ в сторону уменьшения угла, а при повышении ОЧ в сторону увеличения угла опережения зажигания. Предположим, что двигатель, отрегулированный на топливе с ОЧ равным 92 начал работу с бензином, октановое число которого значительно ниже. Что происходит? Рабочая смесь воспламеняется раньше положенного для данного ОЧ, и момент достижения максимальной тепловой энергии наступает раньше, чем поршень достигнет ВМТ, а движение поршня вверх все продолжается и значит, растет давление в камере сгорания. С ростом давления увеличивается температура. Вот и наступил момент, когда топливо начинает самовоспламеняться от чрезмерно возросшей температуры. Этот момент называется детонация.

Детонация - один из видов аномального горения топлива в камере сгорания. Детонационное сгорание топлива - сгорание, при котором пламя распространяется со скоростью 1500-2500 м/с, что в сотни, раз превышает скорость распространения пламени при нормальном горении топлива в двигателе. Признаками детонационного сгорания топлива в двигателе являются: характерный металлический стук в цилиндрах, тряска мотора, перегрев головки цилиндров, падение мощности двигателя.

http://www.jcwiki.ru/%D0%A1%D1%82%D1%83 ... 0%BB%D0%B5

[ILLUSIONIST]

Да ладно тебе на вы переходить, мы ж нормальных отношениях
Я не с чего не взял, лить можно и 80 добавляя присадку и мотор будет ехать, другое дело на что рассчитан мотор. ТСИ моторы рассчитаны на качественное топливо и не ниже 95, а чтобы ехало все как должно надо лить 98. У нас качественного мало, по сути тока Москва и то не везде, в остальных городах надо знать заправки, но это не выход когда путешествуешь по неизвестным местам и заправляешься соответственно неизвестно чем. ФФ в этом плане проще и деревяннее, что в наших условиях чаще +, чем минус.

не забывай что детонация возникает не только когда ты трогаешься, но и когда ты крутишь мотор под нагрузкой, и там ты пальцев не услышешь, а мотору плохо будет.

[Robbin]

Да ладно тебе на вы переходить, мы ж нормальных отношениях

Это ты сейчас с кем разговариваешь ?

ЗЫ. Кмк от темы отошли. Чистить флуд придется.

[ILLUSIONIST]

ну наверное с тобой!)))

[Robbin]

ну наверное с тобой!)))

А где увидел вы?

Кстати, не особо вдаваясь в суть, здесь могут иметь место два явления прежде всего детонация и калильное зажигание. Причем перегрев свечи может идти от очень раннего зажигания или забеднения смеси.

[ILLUSIONIST]

с чего вы все это взяли?

вот тут

причин множество, но лить в мотор под 95, 92 это не к добру для него.

[Robbin]

с чего вы все это взяли?

вот тут

Это Романчикову и иже с ним Не льсти себе

но лить в мотор под 95, 92 это не к добру для него.

Пока нет фактов, то это не более чем догадки и предположения.

[ILLUSIONIST]

ну как же нет, ссылки были.
тогда заливай стоковую прошивку, лей 92 еще года 2, и тогда посмотрим что с мотором будет)
Ладно не буду себе льстить)