Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[Dr.V]

Всем привет! У меня Ауди А4 В5....да да..и аудиводы могут встретиться у вас)
Подвеска у меня 1ВВ( завышеннаядля плохих дорог), сдохли амморты, вот и столкнулся с проблемой какие ставить...Хочу сделать авто немного пониже, сантиметра на 3, не больше. Я понимаю, что прежде чем задавать вопросы и просить совета, надо перелопатить форум, но поймите перелопатить 200 страниц только про аммотры не так уж и просто, поэтому имею наглость спросить.....Какие аммортв посоветуете, чтоб достич желаемого занижения на 3см, по жесткости интересует комфортная езда по городу, по трассам с большой скоростью гоняю редко. Можно ли обойтись одними стойками или придется менять и пружины? Заранее благодарен! Ну и потихоньку пошел лопать форум, хотя уже голова кругом

[crocodile]

Какие аммортв посоветуете, чтоб достич желаемого занижения на 3см, по жесткости интересует комфортная езда по городу, по трассам с большой скоростью гоняю редко. Можно ли обойтись одними стойками или придется менять и пружины? Заранее благодарен!

занижение достигается пружинами, а не амортами. Амортами достигается скорость стабилизации колебаний, энергоемкость, уменьшение кренов.
Любые, так сказать, спортивные амортизаторы уменьшат комфорт, другое дело, что есть амортизаторы, которые дают при приемлемом комфорте хорошую управляемость. Хотя конечно в стабильном состоянии на управляемость амортизаторы не влияют, только если есть неровности в том же повороте, иной амортизатор может помочь проехать этот поворот быстрее ) НА управляемость в стабильном состоянии влияют как правило пружины, углы установки колес, сами колеса )
Так что не парьте людям мозг, закажите для свой А4 европодвеску оригинал и все.

[Dr.V]

Я так и не понял, что значит европодвеска?
Я не хочу ставить винты, или иные пружины с сильным занижением, нацелен купить оригинал, но чтоб в результате авто было ниже на 3-4 см от моей нынешней 1ВВ...вроде как 1ВА должна быть немного пониже

[Сержи]

Вот такую и закажите. Европодвеска - это подвеска без завышения, в частности пружины, если простыми словами. Выбор пружин ждостаточно большой.

[Carbon]

какие проблемы есть с установкой 55мм стоек на 1,4 TSI + пружины от РС??????

[Dr.V]

Свем спасибо!Решил поменять на 1ВА

[locoman]

Всем привет,заканчивется гарантия и все посещяют мысли о приведении подвески в божеский вид.
Что с родными стойками будет работать? Только европружины? Или можно и от рс поставить (и отбойники поменять)?
есть какое то решение с родными стойками?

[Helmer]

Всем привет,заканчивется гарантия и все посещяют мысли о приведении подвески в божеский вид.
Что с родными стойками будет работать? Только европружины? Или можно и от рс поставить (и отбойники поменять)?
есть какое то решение с родными стойками?

А тему почитать никак? в шапке есть ответы на все вопросы, а в теме описаны все плюсы и минусы!

[locoman]

Тема толстая и что то общее в ней найти проблематично. Говорят что с пружинами от рс родные стойки дают тоже весьма унылую картину.
Может кто то пробовал несколько вариантов или нашел наиболее оптимальный с родными стойками ( вообще с ними можно получить просвет чуть меньше чем с европодвеской не получил раскачки и тп)

[Carbon]

все именно так, только стойки пришлось менять на Б6 а пружины на аналоги РС. С родными стойками на кочках машина плюхается вниз, как беременная.

[locoman]

А заменители оригинала из доступных на экзисте? Так понимаю по жестокости они примерно все одинаковые будут?
Чуть короче с теми же характеристиками жесткости не бывает?

[DDR]

А у меня вроде бы ничего все было на стоке + РС,авто отрабатывала полотно весьма недурно,хотя сейчас на Б6 конечно же вообще лучше,но не скажу что прям в разы.В целом-разница по комфорту получилась в том,что кочки и стыки Б6 глотает с гораздо меньшим характерным,практически не замечаю уже.

[Grekoff]

Прочитал первых страниц 40,однозначного ответа так и не получил.
Вопрос собственно банален и прост.
Машина полноприводная (не скаут) - дизел,1.9 (комби) 6ст механика.
Есть возможность взять пружины с лаурина европейского (комби),который был на дсг.
Можно ли поменять только пружины и отбойники,или желательно с аммортизаторами все родное ставить,с европейской машины?

Жалко просто свои родные ППД-шные амморты выбрасывать,стенд показывал,что им жить и жить еще!

[jingvar]

все именно так, только стойки пришлось менять на Б6 а пружины на аналоги РС. С родными стойками на кочках машина плюхается вниз, как беременная.

Это вот как?
Кочка она как бы в другую сторону растет.
Или после кочки машина падает?
У меня щаз лесфорсы и монро, машина активно падает корпусом в ямы, после лежаков итд Отбоев нет, если только провоцирую.
Но несколько напрягает это поведение в городе, постоянная перевалка (монро и на сжатие дубовые). Зато на скорости, все пролетаем, все глотаем.

[призрак]

Здравствуйте. Я перечитал здесь уже всё, и шапку и ни чего не понял про то как мне 1.4 TSI 6 МКПП опустить равномерно на 3 см при помощи пружин Lesjofors. У всех 1,8 или 1,6. На 34 стр. kazan написал, но получилось 390, а как я понял надо 370-380 чтобы как у РС. В шапке этот движок фигурирует только с занижением на 1 см. КОРОЧЕ, пожалуйста помогите, если можно кто уже проверил или уверен, а то размышлений я уже перечитал оч. много.