Чистка клапанов в 1.8 TSI

[Fidel_Kastro_Rus]

Поршни то хорошо фокусирует видно.
Да и клапан для общего представления тоже. очевидно что там много какули

[MrRustam]

Перечитал 15 страниц ветки, но так и не нашел ответа на главный вопрос - ЗАЧЕМ ? Зачем их чистить? Разве авто хуже едет? или существенно увеличивается расход бенза? или еще какие симптомы?

[Valery_V]

Перечитал 15 страниц ветки, но так и не нашел ответа на главный вопрос - ЗАЧЕМ ? Зачем их чистить? Разве авто хуже едет? или существенно увеличивается расход бенза? или еще какие симптомы?

"Закоксовывание приводит к затруднению закрытия клапана, что в скором времени гарантирует снижение компрессии в цилиндрах. Мотор начинает ощутимо потряхивать, а после цилиндры и вовсе отключаются." (с) не моё

[AlexD]

К вопросу чистки впускных клапанов. 1.4TSI CAXA, пробег 66000км (5 лет по Москве). Ежедневные пробеги 20-25 км, средняя скорость по БК - 25 км/ч.
Не думаю, что на 1.8TSI будет лучше.

[MrRustam]

"Закоксовывание приводит к затруднению закрытия клапана, что в скором времени гарантирует снижение компрессии в цилиндрах. Мотор начинает ощутимо потряхивать, а после цилиндры и вовсе отключаются." (с) не моё

по теории вопросов нет - все давно предельно ясно.
Я имею ввиду испытаывал ли кто реальные проблемы из-за этого, скажем, на двигателях TSI?

[ytka]

К вопросу чистки впускных клапанов. 1.4TSI CAXA, пробег 66000км (5 лет по Москве)...

А теперь главный вопрос - как почистить какашки на CAXA без вскрытия башки?!

[AlexD]

А теперь главный вопрос - как почистить какашки на CAXA без вскрытия башки?!

ИМХО это очень проблематично. Или пытаться всякими жижами мыть.

[Robbin]

А теперь главный вопрос - как почистить какашки на CAXA без вскрытия башки?!

Тему читаем? Буквально на предыдущей странице есть ссылка на видео. Правда это на 1.8. Но на 1.4 кмк тот же принцип. Или на ютубе можно поискать, наверняка есть.

[Halfpipe]

Нифига не тот же. Я suslikrus задавал тот вопрос, исходя из его опыта он ответил, что нужно вскрывать головку блока цилиндров на CAXA. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=158165&st=500

[ytka]

Мне кажется это просто физически не так просто как на 1.8, поскольку впускной коллектор на САХА сзади, да и впрыснуть какую то жижу, напрямую на клапана, мешает само устройство коллектора, совмещенное с жидкостным кульком. Даже при снятом коллекторе доступ к клапанам не очень удобен, посему, проще скинуть башку.
Я думал мож какой способ изобрели, ан нет...

[AlexI]

К вопросу чистки впускных клапанов.

Какое масло дало такой нагар?

[Robbin]

При непосредственном впрыске топлива любое масло будет образовывать нагар на впускных клапанах.

[andron74]

вот на драйве тему нашёл, никто не пробовал такую чистку?
http://www.drive2.ru/b/1857125/

[AlexD]

Какое масло дало такой нагар?

Первые 30000км - Shell helix ultra 5w30,7500км- motul specific 5w30, 7500км -motul 0w30, ну и потом motul x-cess 5w40. Но думаю Robbin прав, от масла тут мало что зависит. Буду думать над установкой допдополнительного маслоуловителя.

вот на драйве тему нашёл, никто не пробовал такую чистку?
http://www.drive2.ru/b/1857125/

Там цена чистки сравнима со стоимостью снятия ГБЦ, по крайней мере у них. А со снятием гбц чистить надежней.

[andron74]

вот нашел отчет хороший, себе в закладки кинул

часть 1 http://www.drive2.ru/l/3043162/

часть 2 http://www.drive2.ru/l/3052039/

часть 3 http://www.drive2.ru/l/3075976/

думаю будет полезная инфа!