Недостатки Octavia

[VeVe]

Дверь задняя, она же - багажник - плохо зпкрывается ... машины еще нет, но в автосалонах - не могу закрыть, уж вроде бы и бухаю отдушы. Может, навыка нет, но как то хотелось бы получше. Что скажут поклонники марки WV?

Привод открытия (закрытия) багажника электронный, в салоне наверняка разряжена или отключена АКБ.

Вполне возможно...у меня закрывается, как на присосках, без стука и ПЫЛИ

[Ush]

>> закрытие багажника...

+1
Спасибо, успокоили, видимо, так оно и есть, машина последняя именно на зарадке и стояла ...

[chell]

В продолжении темы:

- на МКПП - слишком высоко поднята педаль тормоза по сравнению с педалью газа, неудобно перекладывать ногу с педали на педаль(требует привыкания)
- педаль сцепления - поднята слишком высоко, чтобы полностью нажать до пола - приходиться тянуться и отрывать пятку от пола. если подвинуться ближе - тогда уже не получается комфорта с правой ногой(тормоз-газ)

Считаю серьезным просчетом в эргономике - педальный узел, а именно: тормоз и сцепление должны быть ниже см на ~3.

Ваши мнения, или это я "зажрался"?

[VeVe]

В продолжении темы:

- на МКПП - слишком высоко поднята педаль тормоза по сравнению с педалью газа, неудобно перекладывать ногу с педали на педаль(требует привыкания)
- педаль сцепления - поднята слишком высоко, чтобы полностью нажать до пола - приходиться тянуться и отрывать пятку от пола. если подвинуться ближе - тогда уже не получается комфорта с правой ногой(тормоз-газ)

Считаю серьезным просчетом в эргономике - педальный узел, а именно: тормоз и сцепление должны быть ниже см на ~3.

Ваши мнения, или это я "зажрался"?

А чего спрашиваешь-то тогда, если сам себе даешь грамотный и квалифицированный ответ Я например это в разряд недостатков не записал. Может у меня ноги другие, но мне удобно (или привык к VAG-ам)..

[EXPERT12]

Эксперт двенадцатый, ты ваще откуда такой появился? Прочитав этот пост, ты должен был понять, что основные недостатки данного авто настолько мелочны, что мы тут можно сказать "бесимся с жиру"! Шкода - это без пяти минут премиум, но к сожалению еще нет, поэтому у нас тут проблемы типа - ткань сидений маркая, на лежачих полицейских немного кромковато отрабатывает подвеска из-за пакета для плохих дорог, шумновата штатная резина (нада купить потише ), ну и конечно поскрипывают иногда обшивки дверей, поэтому мы тут все вооружились балончиками с силиконом! Это конечно все шутки, а на самом деле, ИМХО, аналога по потребительским качествам и цене шкоде нет, т.к. такие "недостатки" ее конкурентам и не снились! Японо-корейцы - тонкие ведра и погремушки без шумки , а французы по качеству даже рядом не стояли! Есть конечно фолькс гольф 5, но это отдельный разговор, он уже обсуждался....

Хотел лишь сказать что довольно больших денег стоит машина, и слегка обидно получать мелкие недостатки...Сам машиной больше чем доволен, скажу больше в машину влюбился с первого взгляда, пока на очереди стайлинг, небольшой обвес.Хотелось бы придать небольшой агресивности машине....Время покажет что можно сделать из давольно простой машинки =)

[Dima1206]

К Педальному узлу нареканий нет!К эргономике тоже!!!Ну хватит Вам выдумывать-У ШКОДЫ недостатков НЕТ!!!!

[shubin81]

к педальному узлу нарекания ЕСТЬ !! педали тормоз и газ в разных плоскостях, невозможно работать, не отрывая пятку от пола, а в пробке это частенько необходимо. так что недостаток, мелкий. хотя если все остальное глобально нравится, этот и дугие недостатки меркнут.

[EXPERT12]

к педальному узлу нарекания ЕСТЬ !! педали тормоз и газ в разных плоскостях, невозможно работать, не отрывая пятку от пола, а в пробке это частенько необходимо. так что недостаток, мелкий. хотя если все остальное глобально нравится, этот и дугие недостатки меркнут.

Согласен на 100 проценто, НО это сделано у шкод для трассы , типа нажал тапку и сидишь себ, а вот в пробках пиепц нога потом отваливается.. Я теперь как пилот ралли нажимаю одной ногой и на трмазх и на газ =)... люди такие твари что ко всему привыкают

[igr]

К Педальному узлу нареканий нет!К эргономике тоже!!!Ну хватит Вам выдумывать-У ШКОДЫ недостатков НЕТ!!!!

+1000

[Bonifacio]

- педаль сцепления - поднята слишком высоко, чтобы полностью нажать до пола - приходиться тянуться и отрывать пятку от пола. если подвинуться ближе - тогда уже не получается комфорта с правой ногой(тормоз-газ)

+1

Не смог за месяц подобрать удобное положение. Хотя я бы сказал что педаль сцепления не "поднята слишком высоко", а что она имеет слишком длинный ход.

[EXPERT12]

Причем здесь педал сначала мануал по регулеровки сидения надо читать ХАХАХ!!

[chell]

Причем здесь педал сначала мануал по регулеровки сидения надо читать ХАХАХ!!

неее.., не по теме.... НЕ ПРИНИМАЕТСЯ!

[Хмурый]

В свете прошедшего рестайлинга модели, предлагаю освежить тему с внесенными изменениями. Коричневым отмечены исправленные пункты

1. Нет Хетчбэка 4х4

2. Большой тоннель на заднем диване.

3. Маловато "пикселей" в дисплеях раздельного климата.

4. Фароомыватель "привязан" к стеклоомывателю

5. моторный отсек сильно пачкается - грязь летит через отверстия к радиатору и щель между капотом и крыльями

6. Не русифицирован борт компьютер

7. Алгоритм дворников с омывателем

8. В хетче нельзя дозаказать розетку 12 В в багажник

9. Громко хлопает 5-я дверь, закрывать приходится с усилием

10. нет привода наружных зеркал

11. нет элекрообогрева лобового стекла

12. замок лючка бензобака "привязан" к замкам дверей

13. пробивается задняя подвеска на узких лежачих полицейских

14. отсутсвие би-ксенона Появились "активные" фары

15. отсутствие dsg на бензиновых двигателях с турбиной

16. отсутствие автоматического включения рециркуляции

17. невозможно заказать 4х4 с автоматом или с DSG

18. Должна быть достойная альтернатива штатной антенны.

19. Шумоизоляция колесных арок

20. Гнездо прикуривателя

21. Слишком мудреный алгоритм складывания задних сидений

22. Датчик дождя работает по какому-то очень хитрому алгоритму

23. плохой обзор в наружные зеркала заднего вида

24. неудачное расположение блоков регулировки подсветки приборов и корректора фар.

25. отсутствие микролифта потолочных ручек и отсутствие подсветки макияжных зеркал

26. Много жалоб на штатный Stream

27. Застоялась цветовая гамма автомобилей марки.

28. Неудобно включается обогрев зеркал.

29. Тонкий металл порогов

[MELNIK]

- педаль сцепления - поднята слишком высоко, чтобы полностью нажать до пола - приходиться тянуться и отрывать пятку от пола. если подвинуться ближе - тогда уже не получается комфорта с правой ногой(тормоз-газ)

+1

Не смог за месяц подобрать удобное положение. Хотя я бы сказал что педаль сцепления не "поднята слишком высоко", а что она имеет слишком длинный ход.

+1
Скатался на Кавказ: туда, 12 дней и сегодня вернулся обратно. Неторопясь, 24 часа 1500 км в один конец с Московской пробкой на кольцевой на обратном пути. Всем доволен, кроме - при привычном мне положении нога на газе "затекает" через 3-5 часов поездки. Мой рост 188 см. Спасение - отодвигал сидение назад почти до вытянутой ноги, пятка под упор педали (как только не регулировал сидение), но тогда неудобно давить сцепление, не хватает длины ноги. И наоборот - удобно давить сцепление, но тогда неудобно газ. Что удобно на трассе, то неудобно в городе и пробке. До этого шесть раз ездил этим путём на Москвиче 41 - никаких проблем, при том что диапазон регулировки сидения и вариантов постановки ноги на газе в Москвиче на порядок меньше.

[Variag]

Причем здесь педал сначала мануал по регулеровки сидения надо читать ХАХАХ!!

нехер читать, просчеты есть, 100 процентов.