Диски литые на А5

**Worker** » Пт, 13 фев 2009, 18:53

Reload
Не хотел Вас обидеть! Но у меня на Ситроене С4 были колеса 205х50хR17! Нармуль дорогу держали и больше даже и не нужно по размеру! А Широкие очень катки при наших дорогах и колейности имеют меньшую площадь соприкосновения! Да и в дождик на таких катках не очень весело! Так что стандартный размер это оптимальное решение! Не зря свой хлеб едят разработчики! :wink:

Я вот очень рад, что у меня на шкоде будут 16 колеса, а не 17! Так как резина дешевле, при проколе и шиномонтаже обходятся на порядок дешевле! Чем больше колеса, тем больше с ними проблем!

**Мидия** » Пт, 13 фев 2009, 22:02

Ребята, приобрел вот такие диски, по не знанию, продавец сказал что специально для А5, неоригинальные диски на лето. Все параметры мол того подходят. После покупки спросил у ребят в Автомире, про их мнение. Мне ответили что диски нормальные, есть одна проблема: при замене тормозныз колодок на новые, диски начинают задевать о суппорта тормозные. Колодки еще не менял, диски оставлены на лето и покупались для этого. Сейчас сижу в панике: купить то купил...а вот как быть летом

как можно понять будут ли задевать мои диски об суппорта при замене колодок или нет? Можно ли это выяснить каким-нибудь образом? Покупал диски на рынке.

**Reload** » Пт, 13 фев 2009, 22:25

R17 ясно, что тяжеловаты, да и резина непрактичная по нашим дорогам, дорогая, и обслуживание дорогое... Я хочу просто пошире 215, ну маловат профиль 205 для Окташи, даже чисто визуально... Сегодня звонил в Гему, вроде сказали можно 215/55, с гарантии не должно слететь, правда хз.. Вы что думаете по поводу гарантии?

**Autolub** » Пт, 13 фев 2009, 23:06

Worker писал(а):А Широкие очень катки при наших дорогах и колейности имеют меньшую площадь соприкосновения!

Так что лучше при колейности, поуже, или пошире?

**дохтур** » Пт, 13 фев 2009, 23:15

коли сильно свербит-бери 225/50/R17 самые широкие для
окташи А-5,тилки выступают они как у вездехода.

Октавия А-5

**Dolphin** » Сб, 14 фев 2009, 23:20

такими http://disk-i-shina.com.ua/node/10944 кто-то пользуется? Интересует - хрупкие или нет.

**Worker** » Вс, 15 фев 2009, 0:31

Autolub
Ну даже зимой рекомендуют ставить резину уже летней! Широкая резина хорошо на хорошем асфальте, а у нас его не так много!
Так что мой совет выбирайте резину не только из-за красоты, но и за ее эксплуатационные характеристики, цены и обслуживания!
205х55 это ходовой размер для 16 радиуса! Соответственно не такая дорогая!

**АНПанин** » Ср, 18 фев 2009, 10:41

Летом катаюсь на 17", а для зимы выбрал второй комплект 16 литых дисков и резину 195/65 без шипов . В Москве в сезон переобуться полдня стоит, не говоря про деньги.
Теперь про штампованые диски. По дороге с дачи в Королеве в правом ряду сразу в начале моста ямка появляется постоянно. Так вот вдоль бардюра и стенки обычно 15-20 колпаков валяется, ну и в хлам перемолотые на дороге. Затем после мойки начали страшно бить передние колеса. Подумал что грузики смыли. Снял колеса - грузики на месте, а внутри шпателем счистил сантиметр грязи по всему ободу. И это на асфальте в Москве. Теперь на каждой мойке прошу отмыть передние диски внутри через большие дырки. А попробуйте отмыть штамповку не снимая!

**Shturmovik** » Ср, 18 фев 2009, 11:37

На штампе она просто в таких количествах не собирается, вот и все.

**АНПанин** » Ср, 18 фев 2009, 11:40

На ВАЗ-09 собиралась так же. Только мылась она реже...

**Autolub** » Ср, 18 фев 2009, 16:54

Worker писал(а):Autolub
Ну даже зимой рекомендуют ставить резину уже летней! Широкая резина хорошо на хорошем асфальте, а у нас его не так много!
Так что мой совет выбирайте резину не только из-за красоты, но и за ее эксплуатационные характеристики, цены и обслуживания!
205х55 это ходовой размер для 16 радиуса! Соответственно не такая дорогая!

Я тупо выбрал стандартное литье 15" в элегансе. Пока мне главное, чтобы ход был помягче, надоели жесткие амортизаторы, как на табуретке. Хотя, говорят, что разница между 15" и 16" будет незначительная.

Смутило, что за 16" надо было доплачивать где-то 16 тыщ, уже не помню. Т.е. доплата за каждый диск 2 тыщи и за каждую шину 2 тыщи, по-моему это грабеж

. Я не жадный, я экономный :roll:

В этом году зимняя резина еще должна понадобится, не знаю останется ли еще в Пеликане или все разберут. Посмотрим, если что, на лето может быть возьму комплект 16", а летнюю резину 15" продам.

**Worker** » Ср, 18 фев 2009, 16:58

Autolub
6500 по прайсу я заплатил за 16 колеса!

**Autolub** » Ср, 18 фев 2009, 17:00

А, блин, по 6500 надо было брать и не париться

.
У меня правда было желание вписаться в 700 штук, а то трудно остановиться, и то надо, и это

.
За 16 там что-то другое было, ESP и еще что-то.

**Юркiй** » Ср, 18 фев 2009, 23:07

Хм.. 215 на 1.4???? Да она же, извините, не поедет..

195/65 на 16??? Это очень большой диаметр наружный, думаю перепутали. 195/65/15, 205/55/16
----

Еще момент. чем шире резина и больше ее общий диаметр, тем медленнее разгон и дольше торможение. Дальше. Чем шире резина, тем больше склонность к рысканию в колеях. На это правда влияет еще и рисунок резины, ее жесткость и профиль, ну и конечно, давление, а также вылет диска.

Далее. По своим наблюдениям, для 1.8тси минимально и оптимально 205/55/16, на лето лучше бы чуть шире, 215...225, но там проблема с шириной диска (опять сейчас спорить будут). Для зимы я бы взял, те же 205/55/16, ибо 195/65 немного узковаты.. Но с рисунком, хорошо отводящим кашу. То, что раньше говорили про узкую резину, сегодня не совсем так. Минимум, будет лишняя дорожка шипов и лишняя площадь на льду, что тоже не маловажно.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Хм.. 215 на 1.4???? Да она же, извините, не поедет..

195/65 на 16??? Это очень большой диаметр наружный, думаю перепутали. 195/65/15, 205/55/16
----

Еще момент. чем шире резина и больше ее общий диаметр, тем медленнее разгон и дольше торможение. Дальше. Чем шире резина, тем больше склонность к рысканию в колеях. На это правда влияет еще и рисунок резины, ее жесткость и профиль, ну и конечно, давление, а также вылет диска.

Далее. По своим наблюдениям, для 1.8тси минимально и оптимально 205/55/16, на лето лучше бы чуть шире, 215...225, но там проблема с шириной диска (опять сейчас спорить будут). Для зимы я бы взял, те же 205/55/16, ибо 195/65 немного узковаты.. Но с рисунком, хорошо отводящим кашу. То, что раньше говорили про узкую резину, сегодня не совсем так. Минимум, будет лишняя дорожка шипов и лишняя площадь на льду, что тоже не маловажно.

**chell** » Чт, 19 фев 2009, 1:20

Юркiй писал(а): Дальше. Чем шире резина, тем больше склонность к рысканию в колеях.

Не факт, всё зависит мягкости резины и ширины резины/колеи....

Юркiй писал(а):На это правда влияет еще и рисунок резины, ее жесткость и профиль,

А вот это реально +1,
моя стандартная летняя данлоп спорт 01(сток, как и у всех)- ВООБЩЕ никак не реагировала на колею и смену покрытия - как по рельсам идет( про шум её уже оскомину набили, но всё же),
и зима - Контик 5 нешипованный(нефиговая, недешовая резина, немецкая) - круто едет зимой по каше/снегу/льду, но как тачка на ней шарахается по колеям на асфальте - МАМА родная, тока руль держи!)

Юркiй писал(а):ну и конечно, давление,

тут на любителя

Юркiй писал(а):а также вылет диска.

-1
вообще параметр не влияет на разгон/торможение, тем более шараханье тачки по колее...

Диски литые на А5

Кто сейчас на конференции