Нужна ли система курсовой стабилизации (ESP)?

[Nasgul]

Верно, подготовленный водитель может нажимать на педаль тормоза с частотой более 20 ударов в в секунду. Легкто, и непринуждённо.

это точно:)
Противники ESP - неужели среди аргументов только вопрос цены? еще есть аргументы?

стал сейчас ехдить нра машине с ESP. дороги у нас не вычищенные до асфальта, кашки снежной с избытком и т.д. Так вот лампочка ESP мигает достаточно часто, особенно при трогании и торможении. Машина как ехала прямо так и едет в таких ситуациях. Вспоминаю опыт предыдущих авто, и радуюсь нынешнему

[nemo8-8]

Это срабатывает антибукс, но при торможении на прямой лампочка ЕСП не моргает

[Вова Лермонтовский]

На Октахе вообще такие финты не удавались, может виноваты шипованные шины и передний привод, но в занос её загнать - надо очень постараться или быть вообще без башки.

Ну не скажи... Я Октаху на сухом асфальте в затяжном повороте поперек дороги поставил. Правда без ЕСП, но на сухом асфальте.
PS ток не надо про мою безбашенность. Я почти 23 года за рулем. Считайте, что это был тест устойчивости и управляемости Октахи в повороте (тем более, что так оно и было).

[NickSk]

Я вот кстати тоже соглашусь ,что на укатанном и не очень снегу я свою в занос пустить без ручника на большой открытой площадке так и не смог...как не пытался...опять же может все таки помогают те самые ABS+EBV+MSR+ASR...

[Evgenii]

чтобы пустить в занос надо в повороте разгрузить заднюю ось, следоватольно либо боковое ускорение мало, либо разгрузили недостаточно, иного быть не может

[евгенишна]

Я вот кстати тоже соглашусь ,что на укатанном и не очень снегу я свою в занос пустить без ручника на большой открытой площадке так и не смог...как не пытался...опять же может все таки помогают те самые ABS+EBV+MSR+ASR...

я 2 раза за зиму ездила на заметенную снегом площадку дабы испытать Октавию в управляемом заносе и радости покрутить "пятаки" на припорошенном льду. Пока есп не отключила - плохо Октавия в занос уходила, при отключенном - все стало легче и быстрей

[ilya_nn]

Недавно решил проверить поведение машины. Ситуация - снег, правый поворот на 90 градусов (дуга), скорость километров 50, на тормоз не нажимал, скинул газ - машину стало сносить + заносить (корма явно пошла вбок), ESP не сработала. Когда отбойник был уже близко, добавил газ, но антибукс стал душить двигатель. Еле выехал. Теоретически понятно, что для активации ESP надо было повернуть руль влево, но об этом надо четко помнить.
С другой стороны, при попытках развернуться с ручником, ESP всегда срабатывает (характерный звук). Я за наличие ESP, но у нее есть особенности.

To евгенишна - в Октавии А5 FL ESP не отключается, отключается ASR.

[Jenko]

ESP отключается!!!!!!!! и руль надо было крутить не вправо при правом же повороте а ВЛЕВО, как бы это не противоречило логике....только тогда стабилизация начинает действовать, она расчитана на занос, но не снос передней оси...а если бы ЕСП не отключалась то как бы я по твоему так ехал???

[damons]

Верно, подготовленный водитель может нажимать на педаль тормоза с частотой более 20 ударов в в секунду. Легкто, и непринуждённо.

Бредятина. Попробуйте за 1 секунду 20 раз пальцем по столу ударить. А у ноги в разы больше масса и инерция.
По поводу пустить в занос без ручника - попробуйте контрсмещением, с резкой перекладкой руля из стороны в сторону.

[NickSk]

чтобы пустить в занос надо в повороте разгрузить заднюю ось, следоватольно либо боковое ускорение мало, либо разгрузили недостаточно, иного быть не может

а как её разгрузить? кроме как выжать резко сцепление ничего в голову не приходит...
Есть такое предположение что в повороте на грани (машина без ESP -механика) помогает тот самый MSR - он вроде как есть на любой машине без ESP ... "система предотвращает блокирование ведущих колес, которое возможно, при резком отпускании педали газа, либо при резком торможении на передаче. Чаще всего эта система помогает водителю на скользком покрытии дороги"
...да и вопрос меня давно мучает : отключается или нет ESP полностью...? хотя у меня его нет...попробую отключить ASR ...

[ilya_nn]

ESP отключается!!!!!!!! и руль надо было крутить не вправо при правом же повороте а ВЛЕВО, как бы это не противоречило логике....только тогда стабилизация начинает действовать, она расчитана на занос, но не снос передней оси...а если бы ЕСП не отключалась то как бы я по твоему так ехал???

Вот официальная информация http://ws.skoda-auto.com/download/4all/ ... Change.pdf
ESP НЕ отключается. Фотография ни о чем не говорит - на снегу хоть все колеса заблокируй, машина может ехать хоть боком, если до того набрана кинетическая энергия.
По поводу поворота руля я на самом деле написал неправильно, думал о левом, а написал о правом.

[Evgenii]

Верно, подготовленный водитель может нажимать на педаль тормоза с частотой более 20 ударов в в секунду. Легкто, и непринуждённо.

Бредятина. Попробуйте за 1 секунду 20 раз пальцем по столу ударить. А у ноги в разы больше масса и инерция.
По поводу пустить в занос без ручника - попробуйте контрсмещением, с резкой перекладкой руля из стороны в сторону.

Это был сорказм

[damons]

Тогда сорри, предыдущие страницы не читал

[Evgenii]

а как её разгрузить? кроме как выжать резко сцепление ничего в голову не приходит...
...

входи в поворот при нажатой педали газа примерно на 3/4 почувствовал боковое ускорение, чуть руля во внутрь, и одновременно отпускаешь резко педальгаза, итог зад поплыл, далее рулём и газом держим троекторию, чтобы не включилась ЕСП постоянно меняем угловое ускорение, (руль чуть в лево- чуть право ) ну .... у меня получается как-то так.

[Jenko]

Вот официальная информация http://ws.skoda-auto.com/download/4all/ ... Change.pdf
ESP НЕ отключается. Фотография ни о чем не говорит - на снегу хоть все колеса заблокируй, машина может ехать хоть боком, если до того набрана кинетическая энергия.
По поводу поворота руля я на самом деле написал неправильно, думал о левом, а написал о правом.

можт у меня неправильный мануал на машину, там написано что "По мере необходимости вы можете систему ESP выключить и снова включить нажатием...бла...бла...бла (стр. 222)