Чистка испарителя кондиционера, вентиляции на А5 в картинках

[Beatoom]

так что, через дренажную трубку так никто и не попробовал?

Сегодня как умный заехал на эстакаду, лазал-лазал под машиной, так и не нашёл дренажного отверстия... Так и уехал ни с чем. Возникло ощущение, что дренажное отверстие закрыто защитой пакета плохих дорог, и без снятия оной добраться туда не получится...
Будем посмотреть.

[Novый]

Сегодня как умный заехал на эстакаду, лазал-лазал под машиной, так и не нашёл дренажного отверстия... Так и уехал ни с чем. Возникло ощущение, что дренажное отверстие закрыто защитой пакета плохих дорог, и без снятия оной добраться туда не получится...
Будем посмотреть.

Тему полистать не пробовали ?
viewtopic.php?f=16&t=37813&start=135#p1380013

Дренажное отверстие находится у тоннеля под сиденьем переднего пассажира.

[Beatoom]

В том то и дело, что и тему листал, и всё днище обследовал - ВИДИМЫХ отверстий нет!

[Novый]

В том то и дело, что и тему листал, и всё днище обследовал - ВИДИМЫХ отверстий нет!

Тогда загляни за тепловой экран глушителя у начала тоннеля. Он снимается и одевается легко (просто потянуть и он слезет с насечных шпилек).
Но если честно, чистить через бардачок куда быстрее .

[Prof]

Тогда загляни за тепловой экран глушителя у начала тоннеля. Он снимается и одевается легко (просто потянуть и он слезет с насечных шпилек).
Но если честно, чистить через бардачок куда быстрее .

чем снятие бардака проще заезда на эстакаду?

[Novый]

чем снятие бардака проще заезда на эстакаду?

Тем, что бардачок в принципе снимать не обязательно.

[Prof]

Тем, что бардачок в принципе снимать не обязательно.

Тогда все таки как удобнее через фильтр или через дырку охлаждения ящика? Я то все порывался на эстакаду заехать, но если можно 100% через дырку охлаждения, и качесвто очитски будет такое же как через дренаж, то можно и так конечно. Кстати фильтр при этом нужно убирать или только после прочиски заменить на новый?

[Novый]

Тогда все таки как удобнее через фильтр или через дырку охлаждения ящика? Я то все порывался на эстакаду заехать, но если можно 100% через дырку охлаждения, и качесвто очитски будет такое же как через дренаж, то можно и так конечно. Кстати фильтр при этом нужно убирать или только после прочиски заменить на новый?

Прошлый раз я снимал бардачок, но в итоге пену закачивал через шланг идущий от бардачка к испарителю, потому что снять его у корпуса испарителя было затруднительно (зажим лапками во внутрь консоли повернут).
На этих выходных буду чистить не снимая бардачка.

Через фильтр - не удобно. Нужна вторая крышка с дыркой.

[Beatoom]

На одном из форумов прочитал, что можно чистить через дренажный канал, но не с днища, а изнутри салона. Т.е. снимается боковинка со стороны пассажира, которая держится (как там было написано) на одном саморезе и открывается доступ к дренажному патрубку. Его просто нужно отсоединить от днища и проделать всю операцию чистки из салона. Может такой способ тоже приживётся, если конечно всё так легко снимается как рассказывается?

[Prof]

Через фильтр - не удобно. Нужна вторая крышка с дыркой.

Хорошо, если чистить не снимая бардачок, через дырку охлаждения то фильтр сразу убирать надо или после того как почистил убрать?

[Novый]

Хорошо, если чистить не снимая бардачок, через дырку охлаждения то фильтр сразу убирать надо или после того как почистил убрать?

Фильтр менять лучше после чистки потому что:
1. Без фильтра пена полезет к вентилятору
2. Фильтр является еще и уплотнителем крышки. Без него скорее всего начнет просачиваться на ковер в ногах переднего пассажира.

[Novый]

Сегодня почистил пеной StepUp через отверстие в бардачке. От прошлогоднего баллона оставался шланг со снятым наконечником, им и воспользовался (с наконечником шланг не пройдет изгиб на выходе из бардачка).
Просунул шланг пока он не уперся (сильно не усердствовал). Дальше по технологии описанной на баллоне.
Будьте внимательны, отверстие нужно плотно закрыть тряпкой, иначе пена начнет вылезать в бардачок (у меня полезла).

После чистки заменил салонный фильтр и проветрил машину. Все заняло минут 20-25 вместе с заменой воздушника и проверкой контролем свечей.

[Zeta127]

Купил я средство степап и почистил им кондей, спустя 15 минут включил рициркуляцию по инструкции и пена даже чуть вылетела через воздуховоды и после этого еще обработал сопла дизинфектиком( стоял на улице и через пшикалку пшикал под стекло где затягивает воздух, потом еще по пшикал в заслонку рециркуляции и в воздуховоды). В итоге 2 дня в машине пахла средством, а теперь снова при выключении кондея и включении печки в течении нескольких секунд в машине запах, НО не ужасно вонючий, а похожий на очень влажный или я бы сказал на сырость, но при этом при чистке пена отлично вышла из дренажного отсека и её было очень много.

[vlavr]

Провожу обработку 1-2 раз в год (с заменой салонного фильтра), выключаю кондей за 5 минут до финиша для сушки испарителя. Но при влажной погоде или через некоторое время после отключения кондея идет затхлый запах сырости. Возраст машины - 4-е лето пошло.
У всех так? Что делать?

[Prof]

Короче, почаса ползал под машиой в поисках дренажной дырки, не нашел, плюнул и зафигачил через дырку в бардачке. Шланг глубоко утопить не получилось, он там постоянно во что то упирался. Такое ощущение, что там труба гофрированная. Затолкал шланг, сколько затолкалось, боялся, что сейчас сдерну трубку с крепления, но вроде как не сдернул и вылил весь балон туда. В итоге, снизу машины лужа, и из всех вентиляционных отверстий, при пуске климата, полетела пена. Потом поменял фильтр и теперь все ок, запаха нет и такое ощущение, что климат холоднее холодить стал.