Активировал себе дневной свет

[Olegoff]

Уважаемый Mao San. Действительно, новый технический регламент изложен европейским юридическим языком, поскольку его положения должны быть гармонизированы с Европейскими нормами. Действительно сложновато для понимания. Но попробую изложить проще.

1. То, что в форуме называют дневным светом по новой редакции ПДД и техническим регламентом называется – дневные ходовые огни (внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток).

2. Установка дневных ходовых огней не обязательна. Иными словами если выполняется требование ПДД о включении ближнего света фар при любых условиях движения (в дневное время вместо ближнего света фар могут быть использованы противотуманные фары) отсутствие дневных ходовых огней (а равно их невключение) не является нарушением ПДД и технического регламента.

3. Если дневные ходовые огни применяются самостоятельно, то режим их работы должен соответствовать техническому регламенту, то есть должны принудительно:
- включаться при включении зажигания, при этом исходя из требований технического регламента и определения в ПДД (см. выше) одновременное включение габаритов не требуется;
- гаснуть при включении ближнего или дальнего света фар (кроме кратковременного моргания дальним светом), а также противотуманных фар.

примечание:
- исходя из определения дневные ходовые огни должны быть включены (если используются вместо основных и противотуманных фар в дневное время) только при движении автомобиля. Остановка и стоянка (а когда еще обычно задействуется ручник?) к движению не относится.
- претензий к нахождению дневных ходовых огней в одном корпусе с противотуманными фарами быть не должно, поскольку в техническом регламенте еще заложены понятия совмещенных и сблокированных огней (о них писать не стал дабы не загромождать излишними подробностями).
- одновременное использование для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток дневных ходовых огней, основных и противотуманных фар не будет являтся нарушением
Перегибы не в меру ретивых или вымогающих на незнании закона взятки гайцов в расчет не беру (сам вожу с собой выписку из административного регламента МВД, видно придется с собой возить еще и выписку из технического регламента).

4. Должна быть предусмотрена возможность включения ближнего или дальнего света фар только при включенных габаритах (опять же если дальний свет фар используется в качестве кратковременного сигнала, включение габаритов, и повторюсь, выключение дневных ходовых огней не требуется).

5. Такое же требование к противотуманным фарам. Они могут быть включены только при условии одновременного включения габаритов. Но при этом должна быть обеспечена возможность включения противотуманных фар вне зависимости от режима работы основных фар.

6. Отдельно габариты могут быть использованы только в качестве стояночных сигналов.

Все указанные зависимости включения габаритов, основных и противотуманных фар производителем уже заложены в алгоритм работы внешних световых приборов Шкоды. Остается только соблюдать ПДД.

Ну и наконец - задействованные производителем режимы работы дневных ходовых огней, поскольку они спроектированы в соответствии с более жесткими Европейскими нормами, соответствуют Российскому техническому регламенту (возможность изменения режимов работы отдельными самородками в расчет не беру).

p.s Технический регламент гармонизирован с международными правилами, так что при соответствии параметров установки и режимов работы дневных ходовых огней национальному техническому регламенту никаких претензий не может быть.

[BatmanTSI]

хотелось бы взглянуть на документ, ваши пояснения хороши, но насколько достоверны?
тем более осенью могут быть внесены поправки .

само определение ходовых огней может быть изменено для России.
пришлось лезть в педивикию http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%BD%D0%B8

ну чтож, значит ДС без задних габаритов имеет место быть и всё идёт к тому, чтобы оно так и существовало.
Т.о. североамериканский вариант для авто с датчиком света вполне хорош.

[Olegoff]

хотелось бы взглянуть на документ, ваши пояснения хороши, но насколько достоверны?

Нет никаких препятствий - каждый может найти эти документы и проанализировать сам.

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
утверждены постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации
от 23 октября 1993 г. N 1090
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 08.01.1996 N 3, от 31.10.1998 N 1272, от 21.04.2000 N 370, от 24.01.2001 N 67, от 28.06.2002 N 472, от 07.05.2003 N 265, от 25.09.2003 N 595, от 14.12.2005 N 767, от 28.02.2006 N 109, от 16.02.2008 N 84, от 19.04.2008 N 287, от 29.12.2008 N 1041, от 10.05.2010 N 316)

ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720

[Robbin]

Тема про дневные ходовые огни ЗДЕСЬ. Вечером сообщения по этой темы отсюда перенесу туда. Здесь обсуждаем АКТИВАЦИЮ дневного света

[Dolot]

вопрос к тем кто уже активировал..после манипуляций с ВАГКОМом ..отключили шнурок..завели машину..и сразу функция дневного света заработала? или какие то манипуляции еще делались с переключателями в авто? или с ручником..всмысле не требовалось как то адаптировать? просто не было VAG-COM под рукой..попробовали Васей дилеровской... прописали в 17 байте цифры 19 (по умолчанию 00 было) в бинаре заместо 00010001 поставили 00011001 .. но чет не срослось ..что мы не так делали?

[bboorryyss]

Нужно еще активировать подрулевым переключателем. В мануале написано как. Если мне не изменяет память, то в течении 3 сек после включения зажигания, левый подрулевой переключатель потянуть на себя и вниз, и удержать 3 сек. для активации. А для деактивации, то же самое, но вверх. Или наоборот.

[Robbin]

На дорестайле ничего дополнительно делать не надо. Только вагкомом активировать функцию и всё.

[Ром@н 77]

На днях мне активировали ДС в техцентре, но в меню максидота не появилась возможность его отключения самостоятельно. Можно ли это как-то поправить?

[Robbin]

На дорестайле - точно нет, на FL кмк - тоже.

[Cefey]

но в меню максидота не появилась возможность его отключения самостоятельно. Можно ли это как-то поправить?

Попробуй левым подрулевым переключателем. Включи зажигание, переключатель на себя и вниз-отключение, на себя и вверх-включение дневного света. Меню от этого в максидоте не появится. Но если получится, будешь вкл/выкл таким образом.

[Agent-008]

На днях мне активировали ДС в техцентре, но в меню максидота не появилась возможность его отключения самостоятельно. Можно ли это как-то поправить?

Для A5 FL.
Надо проверить активирована ли функция в 09 блоке:
LC,09,3,Меню "Комфорт" и "Фары и видимость" в MaxiDot активно
Затем в 09 блоке поставить галочку (активировать):
LC,15,7,"Дневной свет" через регулировку в меню MaxiDot активно (MFA + / кодирование BAP)

И будет вам "радость"....

[Ром@н 77]

В том то и дело, что ВАГКОМа у меня нет, а вот подрулевым переключателем попробую. Спасибо.

[alexsandr]

для того что бы включить д н самостоятельно 1включаем зажигание 2 левый подрулевой тнем на себя 3 через 3сек вкл. левый поворот звучит пи додтвержднние включения для выкл функции тоже самое только правый поворот. проверено на фл

[Ром@н 77]

для того что бы включить д н самостоятельно 1включаем зажигание 2 левый подрулевой тнем на себя 3 через 3сек вкл. левый поворот звучит пи додтвержднние включения для выкл функции тоже самое только правый поворот. проверено на фл

... пробовал, и не я один, ни чего не выходит.

[Beatoom]

На днях мне активировали ДС в техцентре, но в меню максидота не появилась возможность его отключения самостоятельно. Можно ли это как-то поправить?

Однозначно только Ваг-Комом. Мне в своё время дилер тоже активировал за тысячу рублей, меню в Максидоте не появилось и отключить можно было тоже ТОЛЬКО вновь с помощью Ваг-Кома. Благодаря питерскому одноклубнику у которого есть шнурок с программой всё было решено за 5 минут и за человеческое спасибо.
Вот что было активировано у меня:
DayLights:
09 блок – кодирование 07 – длинное кодирование – байт 11 изменён с 80 на 81 – отключение DL при вкл. ручном тормозе;

09 блок – кодирование 07 – длинное кодирование – байт 15 изменён с 64 на E4 – DL через доп. лампы в ПТФ и вкл/выкл в MaxiDot;

09 блок – кодирование 07 – длинное кодирование – байт 24 изменён с 5C на 64 – яркость доп. ламп ПТФ изменена с 92% на 100%