Диски литые на А5

[VADIM SAdemocar]

Месяц назад выкладывал фото машины, была она тогда на ППД. Сейчас поменял пружины на Eibach Pro-Kit. Диски 18" ширина 8" вылет 42, резина 225-45. Я бы сказал что идеальным был бы вылет 40 - 38, все таки 42 - колеса немного внутри арок, запас еще есть! Вполне комфортно, ездил в Питер и в Брест, проблем нет! Мелочь не заметно глотает, средние хорошо, а вот больших неровностей и ям нужно остерегаться, эноргоемкость подвесок поменьше чем на ППД!

[nsk]

Подскажите, подобрал диски WV27 17x7,0 43 5x112 57.1
На сколько критичен вылет, т.к. по параметрам должен стоять на 54...?
или лучше брать WV26 17x7,5 51 5x112 57.1 (хотя больше нравятся первые)...

ЕТ45 - полет нормальный. Позавчера делали ТО-2 на 22 000, похвалили за бережное отношение к авто)))
Подвеска как у новой, износ передних колодок 5%, стойки в идеале. На здоровье подшипников ступиц 5 мм разницы в вылете не отразились никак.
Тем, кто стращает фатальными последствиями применения "не совсем штатных" вылетов и/или диаметров рекомендую заглянуть на сайт ауди и посмотреть рекомендованные типоразмеры для А3 (старого, который наш соплатформенник).

[Robbin]

На здоровье подшипников ступиц 5 мм разницы в вылете не отразились никак.

Всё еще впереди. Разумеется многое зависит от условий эксплуатации. Но то, что при прочих равных, с нештатным вылетом дисков элементы подвески выйдут из строя раньше - это так. То есть вопрос лишь в ресурсе.
А то что через 20 тык всё ОК, это далеко не показатель. Просто кто-то заменит, например, ступичный подшипник через 100 тык, а кто-то через 80. Вот и вся разница. Еще раз повторюсь - при прочих равных условиях.

[nsk]

...Разумеется многое зависит от условий эксплуатации. Но то, что при прочих равных, с нештатным вылетом дисков элементы подвески выйдут из строя раньше - это так...

Это было бытак, если бы при проектировании подвески во главе угла было обеспечение максимального ресурса подвески. Тогда да, любое отступление вело бы к уменьшению ресурса (насколько значительному - другой вопрос). Но если следовать этой логике, конструкторы всеми силами должны стремиться к максимальному вылету, чего мы в мировом автопроме не наблюдаем.
Штатный вылет штамповки составляет 47 мм, при этом неподрессоренные массы штатных стальных колес 15" с дешманской авторезиной могут быть заметно больше, чем в варианте с нестандартными размерами. Однако производитель ставит эти колеса на авто в базовых комплектациях.
Утверждение о том, что легкие кованые диски с вылетом 45 (-2 мм от штатных штампованных) в сочетании с легкими брендовыми шинами (пусть и большей ширины/высоты профиля) сколько-нибудь заметно уменьшат ресурс ступичных подшипников - выглядит не очень убедительно.
Не призываю следовать примерам аратюнингеров на нивах с колесами от волги, однако пугаться "ужасных последствий" изменения вылета +/- 10 мм нет причин, по моему скромному мнению.

Впрочем, это мое мнение не менее голословно и не более убедительно (опять же, на мой взгляд), чем Ваше "кто-то заменит, например, ступичный подшипник через 100 тык, а кто-то через 80"

[Robbin]

Имхо сравнение величины вылета между штамповкой и литьем/ковкой не означает, что в принципе возможен определенный допуск по вылету (+/-). Эти диски разной массы, с разной развесовкой относительно оси симметрии и т.п., поэтому и вылет у них разный - ничего удивительного. Кмк вертикальная ось симметрии диска находится у всех дисков в одном месте относительно ступицы, а вот место примыкания диска к ступице - нет.
Производитель рекомендует абсолютно определенный размер вылета для каждого типа дисков и это не спроста. Мы же не льем бензин +/- (в основном -) несколько единиц ОЧ отличных от рекомендованного. И ни один автопроизводитель в мире не указывает на возможность допуска дисков по вылету.

Мое глубокое убеждение - нужно точно придерживаться рекомендованных параметров дисков, а всё остальное - объяснение от лукавового и самоуспокоение. Ну а как поступать - дело каждого.

[Warspite]

Коллеги, подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл приобретать для Шкоды диски (слегка б/у) с Ауди А3? Основные параметры одинаковые, отличается только ширина:
Ауди
6Jx16H2
ET 50
PCD 112x5
d=57,1
У наших всё то же, за исключением ширины - 6,5Jx16. Подойдут ли?

[gunn]

Warspite

думаю, что подойдут, в данном случае ширина диска лишь ограничит вас в ширине резины

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

На здоровье подшипников ступиц 5 мм разницы в вылете не отразились никак.

Всё еще впереди. Разумеется многое зависит от условий эксплуатации. Но то, что при прочих равных, с нештатным вылетом дисков элементы подвески выйдут из строя раньше - это так. То есть вопрос лишь в ресурсе.
А то что через 20 тык всё ОК, это далеко не показатель. Просто кто-то заменит, например, ступичный подшипник через 100 тык, а кто-то через 80. Вот и вся разница. Еще раз повторюсь - при прочих равных условиях.

думаю у nsk будет все в порядке, у него за 20 тык износ колодок 5%

к тому же ет 45 все же достаточно близок к оригиналу... я лично против экстремальных ЕТ 40-38

[nsk]

Что касается 5% износа - это заявление представителя СЦ. Улыбнуло меня не меньше, чем Вас )))
Если уж быть последовательным, не стоит ставить ничего, кроме оригинальных 10-13 килограммовых "легкосплавных" дисков. Свято веря при этом, что для "здоровья" ходовки это полезнее любых других вариантов.

[Robbin]

Ну зачем же так категорично? Речь о параметрах, рекомендованных производителем, а не исключительно о штатных дисках. Диски с такими параметрами есть у многих производителей.

[gunn]

Что касается 5% износа - это заявление представителя СЦ. Улыбнуло меня не меньше, чем Вас )))
Если уж быть последовательным, не стоит ставить ничего, кроме оригинальных 10-13 килограммовых "легкосплавных" дисков. Свято веря при этом, что для "здоровья" ходовки это полезнее любых других вариантов.

я то как раз сторонник легкой ковки в оригинальных или близких параметрах... категорический противник китайских реплик (считаю колеса это безопасность) видел подобные колеса, вернее то что от них осталось, после попадания в ямы... уж лучше тяжелый штат... ну и красивость дисков для меня можно сказать на последнем месте.. а был бы вариант заказа скаута на штамповке, заказывал бы так...

[MegaSUB]

Параметр ET напрямую связан с параметром ширины диска.
Т.е. 6Jx16 и 7Jx17 с одинаковыми значениями ET будут иметь разный выступ относительно ступицы.

[MentosX7]

а кто нибудь красил Crateries в белый цвет? как выглядит? я вот думаю звездочку белым обклеить.

[шансонье]

Ребят,тут на зиму слики предложили с параметрами: диск литой 6,5J*16 H2 ET50 разболтовка 5/112 подойдут?

[Robbin]

Ребят,тут на зиму слики предложили с параметрами: диск литой 6,5J*16 H2 ET50 разболтовка 5/112 подойдут?

Блин, это ж штатные параметры. В ФАК заглянуть, не?

[InterPaul]

Заглянуть в ФАК - это не для шансонье, это слишком простое решение проблемы...