Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[RALF]

5000км не показатель,тут уже в соседней ветке выяснили,что обычно до 5 т.км после замены масла уровень стоит,а потом только начинается жор,так что понаблюдайте дальше,надеюсь что к Вас это не относится и у Вас жор пропал

[Carbon]

Для новых BMW используют межсервисный интервал 30 тыс.км. Знакомый взял X1 там даже щупа нет, за всем следит комп. В общем ужас.
Знакомый все таки решил менять масло через 15 тыс км. Двигатель 2,0т

[шансонье]

Для новых BMW используют межсервисный интервал 30 тыс.км. Знакомый взял X1 там даже щупа нет, за всем следит комп. В общем ужас.
Знакомый все таки решил менять масло через 15 тыс км. Двигатель 2,0т

я бы 10 менял.не разорение.

Добавлено спустя 6 минут 14 секунд:
Re: Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.
После неокторой информции появились большие сомнения в Евро-4/5на азс нашей большой страны!!!оказывается акцизы на Евро 5 меньше чем на евро 4,скоро даже в засранске на стрелочнйо колонке будет Евро-5 так что лейте 504 дальше.а я попозже звякну челу знакомому - работннику НПЗ ТНК в нашем городе и спрошу не появилась ли евро - 7 у них. они кстати перевелись за неделю до Евро-4 с Евро - 3 на 4ку

[Carbon]

странно что до сих под на всех татнефть 3 класс, лью его с 502 допуском, так вроде неплохой бензин.

[шансонье]

татнефть 3 класс

честная компания

[zeugene]

.. на всех татнефть 3 класс, ....

На Шелле 95 (не V-Power) тоже "класс 3". Масло тоже 502. Не жалуюсь - лью везде, где есть Шелл.

[шансонье]

Масло тоже Shell?)

[zeugene]

Масло тоже Shell?)

да, обычное Хеликс ультра 5-40

[Алхимус]

Для новых BMW используют межсервисный интервал 30 тыс.км. Знакомый взял X1 там даже щупа нет, за всем следит комп. В общем ужас.
Знакомый все таки решил менять масло через 15 тыс км. Двигатель 2,0т

Сосед работает сменным мастером на станции, обслуживающей "Мерседесы" и "БМВ". Говорит следующее: пробеги в 15, а тем более в 30 тыс.км на одном масле в Москве совершенно недопустимы. В пробках при средней скорости движения в 15-20 км/ч к 10-12 тысячному пробегу масло(даже самое навороченное) неизбежно коксуется со всеми вытекающими последствиями. С этими проблемами обращаются к ним постоянно, всегда ссылаясь на "книжку". По поводу расхода масла говорит, что расход в 1 л на 1000 км на последних движках никого уже не удивляет. Правда, и литражи там соответствующие. Послушав эти рассказы, стал менять раз в 7500 км.

[DDR]

Всем,кому интересна в прошлом сильно дымящаяся тема про качество масел,их параметры,TBN,сроки замены,износы,синтетики/кряки и много проч. рекомендую почитать это.
http://bmwservice.livejournal.com/

[Belayar]

отличная ссылка !! ПАО масла имеют посредственные смазывающие свойства
прежде чем писать ахинею, надо было дауну прочитать, что означает СМАЗЫВАЮЩЕЕ свойство масла - способность масляной пленки сохранять целостность при нагрузках !! а это свойство у ПАО масел находится на высочайшем уровне и кряку до него как до китая пешком...

[term2002]

Всем,кому интересна в прошлом сильно дымящаяся тема про качество масел,их параметры,TBN,сроки замены,износы,синтетики/кряки и много проч. рекомендую почитать это.
http://bmwservice.livejournal.com/

Кстати шикарная ссылка! Пару недель назад прочитал и окончательно решил перейти на кастрюль FST 0W40. Тем более дилер рекомендует кастрол.
И еще кроме масел там хорошая статья про жор на CDA, ну и про незамерзайку познавательно.
PS и да, до 6-7 тыс жора масла практически нет, а вот после... приходится 1,5-2 л плюхать пока до ТО доедешь.

странно что до сих под на всех татнефть 3 класс, лью его с 502 допуском, так вроде неплохой бензин.

все верно, только Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс III (по гост только принято писать "вид III") и есть АИ-95-5, т.е. евро 5.
Занимаюсь отгрузкой и продажей нефтепродуктов не первый год.

[DDR]

Кстати шикарная ссылка! Пару недель назад прочитал и окончательно решил перейти на кастрюль FST 0W40. Тем более дилер рекомендует кастрол.

Там вторым номером ликви моли 0-40 идет,результаты схожие,да и цена ниже.Кастрюль ФСТ не везде есть.

[Carbon]

странно что до сих под на всех татнефть 3 класс, лью его с 502 допуском, так вроде неплохой бензин.

все верно, только Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс III (по гост только принято писать "вид III") и есть АИ-95-5, т.е. евро 5.
Занимаюсь отгрузкой и продажей нефтепродуктов не первый год.

Ничего не понимаю, класс-3 это не тоже самое что Евро-3?
у татнефть 92,95,98 все класс-3, т.е. на самом деле по документам 95 и 98 может быть евро-4;5?

[term2002]

странно что до сих под на всех татнефть 3 класс, лью его с 502 допуском, так вроде неплохой бензин.

все верно, только Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс III (по гост только принято писать "вид III") и есть АИ-95-5, т.е. евро 5.
Занимаюсь отгрузкой и продажей нефтепродуктов не первый год.

Ничего не понимаю, класс-3 это не тоже самое что Евро-3?
у татнефть 92,95,98 все класс-3, т.е. на самом деле по документам 95 и 98 может быть евро-4;5?

Примерно так:
Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс I - АИ-95-3 - евро 3 (сера 150 мг/кг (%))
Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс II - АИ-95-4 -евро 4 (сера 50 мг/кг (%))
Бензин неэтилированный Премиум Евро-95, класс III - АИ-95-5 - евро 5 (сера 10 мг/кг (%))
Тоже самое и для 92 и 98 бензина. По остальным параметрам бензины идентичны. Евро 4 и 5 для движка совсем не принципиальны, даже по ссылке есть расчет кол-ва серы которая потенциально может попасть в двигатель при евро 4, оказалось, что в самом масле изначально ее больше )). В данный период производители имеют право производить бензины не ниже евро 3, но акцизами их стимулируют производить евро 5 )). Я наверное погорячился когда сказал. что вы купили евро 5, прошу извинить. Просто в нашем регионе уже некоторое время назад перестали выпускать автобензины ниже евро 4 и я подумал, что везде так и еще у нас на заправках принято писать именно "евро 3,4,5", а не классы.

Добавлено спустя 18 минут 2 секунды:

Кстати шикарная ссылка! Пару недель назад прочитал и окончательно решил перейти на кастрюль FST 0W40. Тем более дилер рекомендует кастрол.

Там вторым номером ликви моли 0-40 идет,результаты схожие,да и цена ниже.Кастрюль ФСТ не везде есть.

завтра нагряну в ашан/метро. мобил и LM в метро точно были, а в ашане вроде кастрюли в ассортименте - там и сравню цены