Какая резина на зиму лучше: липучка или шипы?

[zeugene]

вы ездили на викинге?

у меня викингконтакт 3 - мне показался шумнее, чем летний спортконтакт. Но и шум какой-то другой, что-ли.... Прерывистый, что-ли.

Зачем мультицировать в три этажа, если отвечаете лишь на одну последнюю фразу? / Robbin

[NickSk]

вы ездили на викинге?

Нет .Но вот не думаю что он может быть ещё тише. А пробег сколько у вас на Icecontact ?

[Domino]

не вариант, ибо вместо шипов останутся площадочки вообще без каких-либо ламелей или канавок, что плохо скажется при контакте с поверхностью.

как раз отверстия от шипов будут выполнять принцип "вантуза". а как известно он и применяется в ризине, которую в народе называют "липучка". по этому спорно-вариант это или нет.

[Mr.Tour]

не вариант, ибо вместо шипов останутся площадочки вообще без каких-либо ламелей или канавок, что плохо скажется при контакте с поверхностью.

как раз отверстия от шипов будут выполнять принцип "вантуза". а как известно он и применяется в ризине, которую в народе называют "липучка". по этому спорно-вариант это или нет.

Не вводите людей в заблуждение. Никакого принципа вантуса в зимней нешиповке нет и с дырками от шипов не будет.

[Самара]

Нет .Но вот не думаю что он может быть ещё тише. А пробег сколько у вас на Icecontact ?

каюсь, пробег на айсе пока 500 км, но вот викинг честно откатал 3 зимы на 2 машинах, у жены и сейчас стоит.
но гула как на айсе на викинге даже сновья не было. он (викинг) был и есть не шумнее летнего экоконтакта.

[Vital_TDI]

Липучка!
Потому что на шипах в Европы не пускают, а по москве лучше всего общественный транспорт. Быстрее намного.

[Leontiger]

Не знаю кто в каком городе живет, но в Москве снег и тем более лед скалывают ОЧЕНЬ не оперативно. Если брать МКАД и трешку и садовое, то да там все хорошо и то не всегда. В остальных местах могут ждать сюрпризы ввиде катка, во дворах есть участки где вообще не убирают. На трассе рано утром(есть знакомые которые налипучке улетали нафиг) =) Мы не в Европе=) Россия она такая =)
ИМХО: однозначно шипы

[Vitrivius]

Не знаю кто в каком городе живет, но в Москве снег и тем более лед скалывают ОЧЕНЬ не оперативно. Если брать МКАД и трешку и садовое, то да там все хорошо и то не всегда. В остальных местах могут ждать сюрпризы ввиде катка, во дворах есть участки где вообще не убирают. На трассе рано утром(есть знакомые которые налипучке улетали нафиг) =) Мы не в Европе=) Россия она такая =)
ИМХО: однозначно шипы

Согласен. А если речь не о Москве идет, а о области, где днями могут вообще не убирать ничего.

[Domino]

как раз отверстия от шипов будут выполнять принцип "вантуза". а как известно он и применяется в ризине, которую в народе называют "липучка". по этому спорно-вариант это или нет.

Не вводите людей в заблуждение. Никакого принципа вантуса в зимней нешиповке нет и с дырками от шипов не будет.[/quote]
да вы что? просветите тогда нас - за счёт чего же она "прилипает"? а то пацаны-то не знают.

[Robbin]

просветите тогда нас - за счёт чего же она "прилипает"?

Далеко не каждая нешиповка является "липучкой". Здесь требуется особый состав резины.

[Mr.Tour]

да вы что? просветите тогда нас - за счёт чего же она "прилипает"? а то пацаны-то не знают.

Я вас огорчу, она вообще не прилипает.

На трассе рано утром(есть знакомые которые налипучке улетали нафиг)

Шипы - панацея что ли? Или на шипах не улетают?
Можно и на цепях улететь.

[RALF]

на шипах ты из заноса можешь выйти,а вот на липучке уже шансы очень малы,проверенно неоднократно

[Domino]

Ув Mr.Tour
Меня Вы ни капельки не расстроите. Я целиком и полностью соглашусь с Robbin, что так называемая "липучка" это фрикционная шина с определённым составом резины. но не надо так категорично заявлять, что она не прилипает. Вот Вам одна из выдержек описания резины с одного из сайтов. Если нужна ссылка-что за сайт могу предоставить.
"Зимие шины липучки - что это такое?

Зимние шины липучки - это любые нешипованные шины. А назвали их так "в народе" потому что они работают по принципу "присоски" - протектор шины состоит из большого количества ламелей. Начиная торможение, центр тяжести автомобиля смещается вперед, под действием дополнительной нагрузки ламили раскрываются, тем самым увеличивается пятно контакта, и работают как присоска - "прилипая" к дорожному полотну (как правило очень скользкому)."
на самом деле продолжать описания можно бесконечно долго. И я бы не стал на столько категоричен, что они не прилипают.
P.S. а шипы-тут я с Вами соглашусь, действительно не панацея. улетают и летом на сухом асфальте. везде надо включать голову.

[DDR]

По моему что и где лучше и так уже давно ясно:
МСК-нешип
остальное-только шип.

[disp01]

Ув Mr.Tour
Меня Вы ни капельки не расстроите. Я целиком и полностью соглашусь с Robbin, что так называемая "липучка" это фрикционная шина с определённым составом резины. но не надо так категорично заявлять, что она не прилипает. Вот Вам одна из выдержек описания резины с одного из сайтов. Если нужна ссылка-что за сайт могу предоставить.
"Зимие шины липучки - что это такое?

Зимние шины липучки - это любые нешипованные шины. А назвали их так "в народе" потому что они работают по принципу "присоски" - протектор шины состоит из большого количества ламелей. Начиная торможение, центр тяжести автомобиля смещается вперед, под действием дополнительной нагрузки ламили раскрываются, тем самым увеличивается пятно контакта, и работают как присоска - "прилипая" к дорожному полотну (как правило очень скользкому)."
на самом деле продолжать описания можно бесконечно долго. И я бы не стал на столько категоричен, что они не прилипают.
P.S. а шипы-тут я с Вами соглашусь, действительно не панацея. улетают и летом на сухом асфальте. везде надо включать голову.

А на шипованых шинах что, нет ламелей? Ламели есть на всех нормальных зимних шинах независимо от шипов, даже на совдеповских. И нихрена она не прилипает. Вы сами написали: "ламили раскрываются, тем самым увеличивается пятно контакта" И это всё, ничего более, никаких присосок нет. В этом описании присоска и прилипают заключены в кавычки. Это для людей, которые нихрена не понимают (ну, типа, юристы всякие и т.д.), чтобы хоть как-то им объяснить (какие такие ламели, шо за хрень, как они раскрываются?....)
А летом надо ездить на летних, потому что зимняя резина очень мягкая, благодаря чему у неё и есть такие свойства, как вы написали, "прилипает", а точнее как бы размазывается, т.е. увеличивает пятно контакта. И летом на них вы будете как на лыжах, потому что при температурах около +20 она становится очень мягкой. И это можно сравнить как зимой на летней, примерно такой же эффект. Потому и улетают.