Доработка подвески c пакетом для плохих дорог

[ainettim]

МиниФАК.
Все означенные варианты убирают негативные эффекты от ППД полностью.
К таковым, в основном относятся удары в кузов при проезде ям и лежачих полицейских.
Причина - пружины от ППД (пакет для плохих дорог, с повышенным клиренсом), а амортизаторы - от европодвески. Соответственно, амортизаторы работают "на пределе".
Все номера верные, все проверено.

 Варианты замены

1. Пружины
2. Пружины + амортизаторы (разных фирм)
3. Кит (пружины и амортизаторы одной фирмы – комплект)
Для комфортной езды достаточно поменять пружины, другие варианты в основном улучшают скоростную езду.

Менять буферы отбоя – по желанию.
Передние буферы:
90 мм – ППД
70 мм – европодвеска 1K0412303B
55 мм – РС 1K0412303F
Задние буферы:
133 мм – ППД
133 мм – европодвеска
118 мм – РС 3C0511359B
Менять пружины надо все – 4 шт., если менять только на передней оси – зад будет поднят и наоборот.
После замены обязательна проверка углов установки колес! Параметры

Расстояние от центральной оси колеса до арки (ЦС-КА):
Передняя ось:
ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.

Развал:
2UA - стандартная европодвеска.
2UB - подвеска с ППД.
2UC - спортивная подвеска.

 Занижение

ППД – 169 мм
Европодвеска – 140 мм
РС (для России) – 140 мм
Спорт-подвеска (РС для запада) – 127 мм

Итого: при установке РС пружин занижение составит 3 см, при установке Эйбахов – 6 см (от ППД)
Не знаешь что выбрать? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 9#p1230539

 Оригинал - европодвеска

Номера от версии с 2.0 FSI 6МКПП:
1K0511115BF - пружины зад Европа (1 белая + 3 желтые метки).
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа
Для 1.4 TSI на заднюю ось рекомендуется использовать эти же артикулы.
На переднюю ось для 2.0 FSI рекомендуется использовать те же артикулы, что и для 1.8 TSI.

Для 2.0 TDI :
1K0411105BD - пружины перед Европа.
1K0511115BH - пружины зад Европа.

Для 1.8 TSI :
1K0411105BC – пружины перед Европа.
1K0511115BF – пружины зад Европа хетчбек (PR-1JA-0YF (1 бел.+3 желт. метки), весовая категория 6 (566-585кг).
1K0511115BG - пружины зад Европа универсал (PR-1JA-0YG (1 бел.+1 оранж. метка), весовая категория 7 (586-610кг).
1Т0413031НМ - аммортизаторы перед Европа.
1К0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

Для 1.4 MPI, 1.6 MPI и 1,6 FSI :
1K0411105AJ - пружины перед Европа.
1K0511115BC - пружины зад Европа.
1K0413031AC - аммортизаторы перед Европа.
1K0513029EN - аммортизаторы зад Европа.

 Оригинал - РС

пружины от RS TDI :
1K0411105DC - перед
1K0511115BT - зад (PR-0YD - 4 весовая категория, для 1JC - 551-580кг)
Они короче оригинала сантиметров на 10.

Пружины от RS бензин :
1K0411105DB - перед
1K0511115BT или 1K0511115BS - зад (BT предпочтительней)

Разница в весовой категории BS и BT (нагрузка на заднюю ось):
1K0511115BS - PR-0YC - 3 весовая категория (для 1JC - 520-550кг),
1K0511115BT - PR-0YD - 4 весовая категория (для 1JC - 551-580кг).

 Альтернативы пружин

1. Lesjofors выбираем под свой двигатель.
2. Kilen (для 1.8 TSI): 23110 - перед, 63117 - зад.
3. Kayaba (для 1.8 TSI): RH1713 - перед, RH6773 - зад.
4. Bilstein (для 1.8 TSI): 37-133757 (аналог европружин 1K0411105BC) - перед, 36-134076 (аналог европружин 1K0511115BF) - зад.
4.1. Bilstein (для 1.8 TSI): 36-199600 (аналог пружин RS 1K0411105DB) - перед, 36-199655 (аналог пружин RS 1K0511115BT) - предпочтительней, или 36-199648 (аналог пружин RS 1K0511115BS) - зад.
4.2. Bilstein (для 1.4 TSI, 1.6 MPI): 36-199594 - перед, 36-134076 - зад (аналоги европружин).
5. (K+F) (для 1.8 TSI): 950145 - перед, 950134 - зад (аналоги европружин).

На вариантах аналогов европружин занижение будет около 1 см от ППД, на аналогах пружин RS - 2-3 см от ППД.

 Амортизаторы

Для 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI (диаметр 50 мм)
- Boge Automatic: 32-M74-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 312267 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 334834 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-131607 - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-113751 – перед, 24-172936 - зад.

Для 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI (диаметр 55 мм):
- Boge Automatic: 36-D94-A – перед, 30-D73-A – зад.
- SACHS Super Touring: 311863 – перед, 310950 – зад.
- KAYABA Excel-G: 335808 – перед, 344459 – зад.
- Bilstein B4 OE Replacement: 22-139191 (для RS/RS TDI, 55мм), 22-131614 (для 1.8 TSI, 55мм) - перед, 19-127439 - зад.
- Bilstein B6 Performance: 35-108177 – перед, 24-172936 - зад.

Также есть Koni FSD или Koni Sport, но в последнее время есть нарекания по качеству.

Существует еще спортвариант Bilstein B8 Performance Plus (c занижением), его можно найти в он-лайн каталоге.

ВАЖНО: на 1.4 MPI/TSI и 1.6 MPI/FSI диаметр амортизатора 50 мм (G02), на 1.8 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI – 55 мм (G07)

 Киты

1. Оригинальный кит Шкода FAA619001. При его установке сохраняется гарантия на подвеску!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 00#p374000
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 1#p1560941
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 8#p1590678
2. Киты Bilstein и Eibach обсуждаются здесь.

Для самостоятельного подбора аналогов можно воспользоваться On-line каталогами:

ZF Friedrichshafen AG (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF)

BILSTEIN

Lesjöfors Automotive

[DEMONIC]

и я пролестал страницы и так не понял что лучше. если ставить на А5 кузов универсал, пружины от рс универсал то задние пружины будут отличаться по грузоподъёмности или можно ставить и голову не ломать?

Я думаю, если ставить на А5 универсал пружины от универсала РС, то все будет стопудово в порядке...

[hry-hryundel]

Скажите для А5 FL 1.6MPI МКП как будут на перед пружины KYB RH1714, амортизаторы bilstein 22-131607 (взамен ППД) Сильно ли ниже станет машины и как в плане жесткости?

[vally]

Скажите для А5 FL 1.6MPI МКП как будут на перед пружины KYB RH1714, амортизаторы bilstein 22-131607 (взамен ППД) Сильно ли ниже станет машины и как в плане жесткости?

Странно, что речь идет только о передних пружинах и амортизаторах... обычно меняют полностью всю подвеску... я заменил всю. Амортизаторы я поставил такие-же как ты хочешь - bilstein В4 (перед 22-131607; зад 19-127439), пружины поставил Lesjofors (перед 40 857 10; зад 42 857 18) это аналоги европейских пружин, так же как и те про которые ты спрашиваешь (KYB RH1714) вот здесь все можешь посмотреть: http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 5500/#post

[InterPaul]

А, так вы хотели пружинки только поменять? Извиняюсь, я смотрел на ваши слова про эйбах про-кит (зачем вы тогда его написали?)
вообще вариант уменьшенных пружин и стандартных амортов "нежелателен", потому и обладателей-экспериментаторов нету...

[A l е х]

Остается вариант пружин от RS, они же меньше снизят клиренс, чем эйбах, правильно я понял?

Эйбах снижают на -30 мм.от европейского,т.е.будет 120 мм., а с РС-ными будет около 138 мм, по городу вполне хватает.

[InterPaul]

версии пружин отличаются по нагрузке. "DA" - "диапазон давления пружины 55", "DB" - "диапазон давления пружины 58". Есть еще DC на 59 и DD на 62.
Сколько это в килограммах - лучше спросить у дилера.
Народ подобными вещами не заморачивается - берет от РС и всё.

Для справки. Вин Рс-ки 10-го года показывает вариант DA (3 красные цветные метки, 1 серая).

[AlexD]

...
понял, спасибо.
если не заморачиваться, то можно взять ту что дешевле получается (DB)
почему тогда вин -показывает DA...

Смотрел вины 3ех РСок 11-12 годов - перед везде DB стоял.
Задние пружины были или 1K0511115BR, или 1K0511115BQ (на BR индекс нагрузки больше).
Это все на ФЛках с ДСГ.
Новые нет смысла покупать, дорого. Лучше ищи б.у., к весне кто-нибудь точно будет продавать.

[Windfolk]

Почему???

Видимо потому что сама машина и в том числе подвеска Октавии изначально разрабатывалась и испытывалась на других пружинах, а не тех дубовых ППД, которые ставят для нас в России + 1 лишний виток пружины и нереальная жесткость витка:)
Лично я радуюсь всегда полной загрузке авто, т.к. машина приятно приседает и как бы приклеиваться к полотну дороги, становится управляемой, начинает без задирания носа плавно и мощно разгоняться и намного лучше ТОРМОЗИТ без ощутимых клевков:) еще намного мягче проходит мелкие неровности в виде ряби (если еду пустой-то машина прыгает и жестко передаёт всё на кузов), лежачие полицейские проходит мягко без буханья:)
Собранность и такая управляемость авто (при полной загрузке) - радует и хочется именно такого поведения подвески в любой ситуации, поэтому как снег сойдёт буду ставить РС пружины:))

[Chert 64]

Может кто знает Eibach pro-kit -30 от Гольфа 5 встают на октавия 1.8 механика. Проблем не будет

какой номер ?
если заканчивается на -02-22 то да
если еденица на конце эт на 1,6 и морда провиснет вниз
и диаметр стойки на 1,8 55мм
а на 1,6 50мм

[Chert 64]

а вот айбах мой ниже ППД ровна на 6см

[NickSk]

NickSk Если бы ты углубился поглубже вдаль от первых страниц,то многих умных вопросов удалось бы избежать.
Тебе написали-примерно на 3 сантима евроклиренс ниже от ППД.
РСный дает занижение 2-2.5см-при установке на 1.8ТСИ.

Ну так покажи где замеры-то? Я не нашел.Вот что я вижу примерно.Мы знаем что клиренс у российских РС - 140 мм(европа 125). У российского ППД - 165 мм. Так оно вообщем и есть http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 3508/#post
ППД :

РС для Росии (применительно к 1,8TSI) :

Ну и европодвеска с пружинами Lesjofors :



Из фото видно,что евро именно между 140 мм РС и 165 мм на ППД.То что пишут 140 мм - обычная подвеска для европы, так я думаю они от нижней точки измеряют.

Авторы фото , сорри.

[AlexD]

Картинки из Elsa по установке углов колес.
Передняя ось
Задняя ось
Смотрим размер "а" (расстояние от центральной оси колеса до арки).
Передняя ось: ППД- 416 мм,
Евро- 391 мм,
РС- 376 мм.
Задняя ось: ППД- 419 мм,
Евро- 394 мм,
РС- 380 мм.
Ну и плюс еще есть допуски на эти размеры.
Подвеска РС в России и Европе одинаковые, это гольфы GTI к нам поставляются с ППД.

[Chert 64]

привет!
созрел для занижения.
если у кого есть возможность сфоткать авто с пружинами от рс и эйбах -30 нос к носу, борт к борту, и корма к корме, выложите пожайлуста.
з.ы. хотел пружины от рс, но новые - дорого, бу никак не найду, задумался про эйбах -30, только есть опасения, что с ними перебор получится.
цель занижения - улучшить поведение авто на дороге + эстетика.

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 9651/#post

[namelezz]

На Экзисте вижу, предлагаются аналоги РСовских пружин от Lesjofors. А именно:

40 857 18 - Пружина подвески передней (как аналог 1K0 411 105 DB)
42 857 29 - Пружина подвески задней (как аналог 1K0 511 115 BT)

Кто-нибудь имел опыт замены на них? Сайт Lesjofors этот артикул не знает.
А то б\у РС как-то сложно найти, а новые шибко дорогие.

[namelezz]

все-таки не очень могу понять для чего ставить аналоги РС от Lesjofors, если можно поставить эйбахи и стоить это будет меньше?

Ну потому что, насколько я понимаю, на пружинах РС клиренс будет порядка 120-130, а на ейбахе будет 110.
Или я не прав?