A5 vs VW Passat

**Marillion** » Сб, 06 фев 2010, 22:54

Почитал тему, смешно, елы-палы. Возьмите шкоду за 900 тыр, и пассат за те же деньги, и сравните. Пассат, он актуален от 1.2 ляма, там начинаются вкусные плюшки. Даже страшно подумать, насколько вкусные плюшки за эти деньги будут у шкоды :-)

**YoZ** » Сб, 06 фев 2010, 23:04

по мне дак сравнение применимо для машин с одной базой, а тут....
но nex машина либо RS либо B6

**KOKI** » Сб, 06 фев 2010, 23:42

Как уже кто-то написал со шкодой смысл в vw теряется какое-то не понятное промежуточное звено...
Ведь если рассуждать что может дать фольц по сравнению со шкодой если брать машины до 1и2 ляма это - шильдик vw (народный авто гггг пытающийся быть премиумом)и ликвидность на вторичке, что само по себе тоже не всегда хорошо.
А уж если нужен престиж имидж так тут есть ауди.
А вот возьмем недостатки у фольца дороже обслуживание, выше угоняемость.
Дороже страховка, дороже запчасти.
и так везде дороже, дороже, дороже.
Еще например для меня плюс то что шкода не привлекает лишнего внимания/зависти..
Что как минимум объективно приводит к паритету, а для некоторых и для меня например достоинств у шкоды больше.
И одним словом я не говорю какие vw машины плохие,
просто шкода очень хороша......

**MrRustam** » Сб, 06 фев 2010, 23:47

разные тачки зачем сравнивать? У меня был такой выбор и я выбрал шкоду. Пассат за теже деньги предлагали на старинном автомате (типтрон вроде назывется). В итоге взял шкоду на ДСГ и очень доволен. Коллега взяла пассат. После моей ДСГ пассат просто тупой валенок хотя движки впринципе одинаковые!

**KOKI** » Вс, 07 фев 2010, 0:10

MrRustam писал(а):разные тачки зачем сравнивать? У меня был такой выбор и я выбрал шкоду. Пассат за теже деньги предлагали на старинном автомате (типтрон вроде назывется). В итоге взял шкоду на ДСГ и очень доволен. Коллега взяла пассат. После моей ДСГ пассат просто тупой валенок хотя движки впринципе одинаковые!

Насчет автомата согласен, убивает(л) часть радости от замечательного движка.

**YoZ** » Вс, 07 фев 2010, 0:33

MrRustam писал(а):разные тачки зачем сравнивать? У меня был такой выбор и я выбрал шкоду. Пассат за теже деньги предлагали на старинном автомате (типтрон вроде назывется). В итоге взял шкоду на ДСГ и очень доволен. Коллега взяла пассат. После моей ДСГ пассат просто тупой валенок хотя движки впринципе одинаковые!

Фл конечно более привлекает , мне вот в своем а5 хочется в салоне чего то другого.скучновато

скоро появится новый пассат на Б6 цены чуть снизятся

**MrRustam** » Вс, 07 фев 2010, 11:13

В принципе за те деньги за которые я брал свою шкоду можно было не только фольца взять а также ауди А3, бмв 1, вольво S40
Вопрос только в том что внутри за эти деньги будет?
А если сравнивать с примерно одинаковыми начинками то шкода однозначно доступнее - остальные все более ляма получаются!.

**Bad Boy** » Вс, 07 фев 2010, 11:15

YoZ когда появится новый Пассат В-6 уйдёт в мемуары.

**Лайновский** » Вс, 07 фев 2010, 13:26

Marillion писал(а):Почитал тему, смешно, елы-палы. Возьмите шкоду за 900 тыр, и пассат за те же деньги, и сравните. Пассат, он актуален от 1.2 ляма, там начинаются вкусные плюшки. Даже страшно подумать, насколько вкусные плюшки за эти деньги будут у шкоды

К 1,2 ляма Пассат заканчивается.
Мне обошелся в 840 т.р. с допами. О каких вкусных плюшках вы говорите? В отличии от Хая (кстати, Хай с 2 пакетами в конце лета можно было взять за 950 т.р.) у меня нет только ксенона и дермантина. Жалею только о штатном ксеноне.

Да и о типтронике заблуждаетесь. Очень шустрая и экономичная коробка.

71 » Вс, 07 фев 2010, 14:19

Не знаю я откуда вы берете цены, но Пассат начинается от 780 тыров с двигателем 16 и 5МКПП в Trendline, далее:
Comfortline:
1,4 TSI 6МКПП - 958 тыров
1,4 TSI 7DSG - 1 045 тыров
1,8 TSI 6МКПП - 897 тыров
1,8 TSI 7DSG - 977 тыров
Highline:
1,8 TSI 7DSG - 1 056 тыров
2,0 FSI 6МКПП 4Motion - 1161 тыров
2,0 TSI 6МКПП - 1383 тыров
2,0 TDI 6МКПП - 1046 тыров
2,0 ЕВШ 6DSG - 1122 тыров
И это цены прошлого года, просто прайсик завалялся.
Октавию за 800 можно взять просто в очень хорошей комплектации, а о том что за такие деньги люди брали Хайлайны с трудом вериться, к томуже если даже и брали за такие деньги то Октавия тогда тоже стоило значительно меньше. А то что Тредлайн пустой и стоит "нормально" это факт.

**Maverick** » Вс, 07 фев 2010, 14:28

KOKI писал(а):........Еще например для меня плюс то что шкода не привлекает лишнего внимания/зависти........

+10

**KOKI** » Вс, 07 фев 2010, 14:40

Maverick писал(а):
KOKI писал(а):........Еще например для меня плюс то что шкода не привлекает лишнего внимания/зависти........

+10

Еще очень прикольно смотреть на некоторых у них вроде часть сознания понимает что машина дорогая а вторая та которая зашлакованая в хлам отказывается в это верить и может быть этот и к лучшему жизнь то тяжелая не все удается перенести без потерь :crazy:

Прям как в экселе один нолик в не положеном месте может накрыть вся систему))) ErorErorErorErorEror

**YoZ** » Вс, 07 фев 2010, 15:00

один паасавод сказал мне что Пассат может быть только один Highline!!! а цены на них уже не айс

А подвеска передняя у них уже не алюминий?

**Лайновский** » Вс, 07 фев 2010, 15:14

На пассат клубе есть такая же тема
http://www.passat-club.ru/forum/showthr ... 1%F1%E0%F2
С ценами в сравнении начиная с 2007г.
Есть отзывы тех, кто пересел на пассат с октавии.
Плюсы и минусы.
Если интересно конечно...

**KOKI** » Вс, 07 фев 2010, 15:43

Лайновский писал(а):На пассат клубе есть такая же тема
http://www.passat-club.ru/forum/showthr ... 1%F1%E0%F2
С ценами в сравнении начиная с 2007г.
Есть отзывы тех, кто пересел на пассат с октавии.
Плюсы и минусы.
Если интересно конечно...

А еще там есть очень интересная тема про сравнение суперба с пассатом)))) ее помойму даже закрыли из-за идиологических не согласий))

A5 vs VW Passat

Кто сейчас на конференции