Штатный ксенон. Вопросы и проблемы

[dmr]

Подскажите новоиспеченному почти владельцу FL-ки, сегодня пришел мой а.м. когда я его смотрел то менеджер завел а.м. и я точно видел как линзы ходили право-лево. Сразу спрашиваю они что поворотные? т,к. в опциях "ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона" т.е. они не адаптивные? кто знает ?

[maydond]

А кто-нибудь регулировал штатный ксенон своими руками?

Регулировал, проблем никаких. У меня до-ФЛ. Поднимаешь капот, смотришь на фары спереди, обнажатся два винта под шестигранник. Винты прям сбоку от фары, ближе к центру машины. Один винт направляет фару вверх или вниз, другой - влево/вправо. Точно не помню какой, но опытным путем несложно выяснить Где-то на форуме это уже описывали эту процедуру с картинками.

[CHERN]

Подскажите новоиспеченному почти владельцу FL-ки, сегодня пришел мой а.м. когда я его смотрел то менеджер завел а.м. и я точно видел как линзы ходили право-лево. Сразу спрашиваю они что поворотные? т,к. в опциях "ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона" т.е. они не адаптивные? кто знает ?

Фары со штатным ксеноном имеют функции:
1. Динамическая регулировка угла наклона (вверх-вниз).
2. Поворот линз влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч.

[SunSun]

Подскажите новоиспеченному почти владельцу FL-ки, сегодня пришел мой а.м. когда я его смотрел то менеджер завел а.м. и я точно видел как линзы ходили право-лево. Сразу спрашиваю они что поворотные? т,к. в опциях "ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона" т.е. они не адаптивные? кто знает ?

Фары со штатным ксеноном имеют функции:
1. Динамическая регулировка угла наклона (вверх-вниз).
2. Поворот линз влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч.

Странно, что такая новомодная фишка практически не афишируется.
В мануале об этом пару скупых строк.
У ОД кмк вообще об этом мало кто знает.
Чудно...

Я был уверен, что этого у нас нет, а теперь вроде как есть..., или нет

[Самолёт]

У меня почему-то штатный ксенон на ближнем свете как-то недалеко светит Он же по идеи сам должен регулироваться... Дальность увеличивается механически, как говорят выше, или ещё как можно?

Я не замечал, что линзы поворачиваются влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч. Поворот же освещают противотуманки.

[Серж-Сараевод]

У меня почему-то штатный ксенон на ближнем свете как-то недалеко светит Он же по идеи сам должен регулироваться... Дальность увеличивается механически, как говорят выше, или ещё как можно?

Я не замечал, что линзы поворачиваются влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч. Поворот же освещают противотуманки.

Штатный ксенон поддается регулировке - см. файлы обслуживания с фольксваген.мск.ру.
Можно самому настроить шестригранником.
Не знаю про FL, но на дорестайле поворотов влево-вправо не предусмотрено.

[xomka]

У меня почему-то штатный ксенон на ближнем свете как-то недалеко светит Он же по идеи сам должен регулироваться... Дальность увеличивается механически, как говорят выше, или ещё как можно?

Я не замечал, что линзы поворачиваются влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч. Поворот же освещают противотуманки.

Дальность автоматически не уменьшается и не увеличивается. Пучок света остается всегда в одном положении в независимости от загрузки автомобиля. Линзы поворачиваются при скорости свыше 30-40 км.ч. До этой скорости задействованы противотуманки с корнером.

[Колёк]

Линзы поворачиваются от 20 км/ч примерно, а корнер - до 40 км/ч. Не спорьте. готов доказать на практике. На дорестайле, возможно и нет этой опции. Про регулировку - не думайте, что ксенон будет светить дальше, чем галоген. Наоборот. По 2-м причинам: во-первых он настроен изначально ближе, а во-вторых, имеет более четкую свето-теневую границу, из-за чего визуально дальность освещенного участка еще сокращается. Сам буду регулировать свет (немного приподниму нулевое положение) шестигранником (отверстия сквозные в передней панели сверху), если не напутал (про регулировку). Могу отписаться об успехах.

[Mix]

Я не замечал, что линзы поворачиваются влево-вправо, вслед за рулем, при скорости от 10Км/ч. Поворот же освещают противотуманки.

У меня ксенон поворачиваются вслед за рулем, функция вкл и выкл. в максидоте: фары и видимость - адаптивный свет.

[evil_Spirt]

Линзы поворачиваются от 20 км/ч примерно, а корнер - до 40 км/ч. Не спорьте. готов доказать на практике. На дорестайле, возможно и нет этой опции. Про регулировку - не думайте, что ксенон будет светить дальше, чем галоген. Наоборот. По 2-м причинам: во-первых он настроен изначально ближе, а во-вторых, имеет более четкую свето-теневую границу, из-за чего визуально дальность освещенного участка еще сокращается. Сам буду регулировать свет (немного приподниму нулевое положение) шестигранником (отверстия сквозные в передней панели сверху), если не напутал (про регулировку). Могу отписаться об успехах.

с 10 км.ч. Это даже в мануале НАПИСАНО.

[Колёк]

ИМХО по личным наблюдениям - с 20. а с 10 - на а3 поворачиваются. Разница чувствуется.

[evil_Spirt]

ИМХО по личным наблюдениям - с 20. а с 10 - на а3 поворачиваются. Разница чувствуется.

Во дворах это все равно не актуально. для этого есть корнер!

[Димон71]

У друга на Тигуане с 40 начинают поворачиваться. А посмотреть как они движутся очень просто. Ставите фары в положение Включено и заводите машину. У него постоянно наблюдаем, линзы опускаются вниз, потом вправо-влево, потом наверх опять. Типа проверки

[Колёк]

Во дворах это все равно не актуально

еще как актуально. от дворов, правда, зависит. в некоторых - не актуально, но корнер тоже хорошая весчь

[Miller]

Стоит штатный адаптивный ксенон. Левая фара стала светить в землю (в 6-8 метрах от машины). Ехать к ОД или что-то пошевелить, подергать можно самому. Машина на гарантии.

Посетил ОД. Случай признали гарантийным, вышел из строя корректор фары. Ждем новую фару.

ОД поменял фару по гарантии. Для справки цена фары - 26 тыс. руб.
Рекомендую проверить угол наклона светового пучка, у меня с завода стоял -1,5%, при этом на фаре написано -1%, на ТО-1 выставили -1%, теперь ездить стало более комфортно.