Переделываем Шкоду на жидкий и сжатый газ (установка ГБО)

[Serg_01]

есть гугл. а мне он зачем в контексте обсуждаемого? я и так плотно слежу за темой! вы же дали ссылку на 2001 г. статью. воз то и ныне там! нет этих автомобилей в серии, просто нет, мы же здесь обсуждаем ГБО пропан-бутан, которое УЖЕ используется В ЛЮБОМ РЕГИОНЕ РОССИИ и используется успешно, фантастика в другом разделе!

[vasiljev]

понятно какие то бредни пошли и ни одной ссылки хоть на что то вменяемое и всем известное.
.....и все будем кричать и с пеной у рта доказывать, что это существует, хотя лично мы и не видели и показать не можем, даже ссыль в инете дать не можем, я с голословством не дискутирую уж извините.
грузовые на метане ездят и я представляю как выгялдят баллоны и оборудование.

Дело не в ссылках......http://kemz.ru/index.php?id=23 свежак 2012 г.
Дело в политике. В 1990 г. когда я привез из Новогрудка гбо (первый на работе и в городе) , я подобные реплики пропускал мимо ушей....Очень быстро скептики и критики начали интересоваться что-почем и как. Потом народ распробовал и понеслось......Всё новое сначала надо обосрать в этой стране, иначе не попрёт. Дело известное..

[Serg_01]

Дело не в ссылках......http://kemz.ru/index.php?id=23 свежак 2012 г.

ну что я могу сказать...прекрасная ссылка на...БАЛЛОНЫ!!! к сожалению, более ничего не увидел ъ
я и так зна, что они есть и вживую видел, где машины колесящие по городам и весям на метане?

[vasiljev]

вам приснилось что ли? или вообще не понимаете про что говорите? как вы себе мылите метан на легковухе?

Прошу прощения, если не так понял......

[Serg_01]

Прошу прощения, если не так понял......

не понял ничего...

[vasiljev]

не понял ничего...

Лады. Замяли баян. Дождемся пропана за бакс и бензина за евро как на Украине (думаю недолго осталось) тогда засыплю тебя ссылками.....да поздно будет.....

[Serg_01]

не понял ничего...

Лады. Замяли баян. Дождемся пропана за бакс и бензина за евро как на Украине (думаю недолго осталось) тогда засыплю тебя ссылками.....да поздно будет.....

а чего сейчас то не засыпешь? и почему поздно? я то на пропане уже езжу (ударение на слово уже) и не первый авто у меня на нем.
и я не против метана на легковых пусть сделают и будем ставить правда вот заправляться негде, так что наверное подумаем все таки...
а пока мы имеем: заправляться негде, балоны занимают минимум весь багажник, утяжеляют машину неимоверно, нет опыта у установщиков по установке и обслуживанию, не реальный пробег на одной заправке
и это проблемы, которые видны даже если не эксплуатировать такую систему, представляю сколкьо нюансов добавится если ее все же поставить

[vasiljev]

[quote="Serg_01"
а чего сейчас то не засыпешь? ....
и это проблемы, которые видны даже если не эксплуатировать такую систему, представляю сколкьо нюансов добавится если ее все же поставить[/quote]
Проблемы и нюансы само собой, они есть во всем.
Вот, если интересно, живой чел на двух метановых легковых #100 http://www.nexia-club.ru/forum/topic/133791.htm?90 , мне показалось, особо не жалеет. Всё же, думаю, для него (метана) есть своя ниша - езда по городу + жып какой-нить большой, тогда пожалуй, есть резон заморачиваться.....

[Serg_01]

Вот, если интересно, живой чел на двух метановых легковых

по ссылке интересно, почитал, практически все знал, именно об этом я и писал, что конструкторы бьются и т.д.
целый один чувак эксплуатирующий уже 2-й легковой авто это несомненно очень круто. для него! в масштабах страны даже не пыль...а след от пыли в поле в жаркий летний день!
так же как и само существование этих машин, что сделал там VW, Mers и т.д. все знают, что они есть, но 220 станций на всю Россию ...вы извините....и + еще к этому что человек признается что есть потеря мощности и не малая, на пропане я ее не вижу лично
что нового узнал я по ссылке? оказывается стоимость то ГБО на метан просто дикая!!! я всегда думал , что она сопоставима примерно с пропановым ГБО, людям (знаю по своему опыту) и так не объяснишь как можно отдав 25 000 примерно начать экономить на топливе (пропан) а тут под 55 на легковую вылезает! дял кого это было бы актуально? для машин, которые проезжают не меньше 50 000 км в год (типа такси и всяких разъездных, которые берут для доставки разъездов и т.д.). вот тут то казалось бы и нарисовалась таргет групп....но 220 заправок на всю Россию для них неприемлимо!!! и даже если за год поставить ...20....за 2013....30....это ОЧЕНЬ мало!

[vasiljev]

....целый один чувак эксплуатирующий уже 2-й легковой авто это несомненно очень круто. для него! в масштабах страны даже не пыль...а след от пыли в поле в жаркий летний день!
....но 220 заправок на всю Россию для них неприемлимо!!! и даже если за год поставить ...20....за 2013....30....это ОЧЕНЬ мало!

С точки зрения рядового автомобилиста обывателя абсолютно всё верно и бесспорно. Но я не зря выше отвлекся на экскурс в историю лихих 90х (оказалось, тут даже кроме меня нашлись ушлые парни, переливавшие пропан из баллонов)Так вот, он тогда стоил как сейчас помню 3р 80 к. Примерно года 3-5 я ездил пракитически бесплатно (это к цене на гбо) Бензин, как помните тогда уже появлялся коммерческий и о его цене лучше не вспоминать...... Я к тому, что масштабы страны мне пофигу в сравнении с моим конкретным кошельком, если есть некое техническое решение, которое ещё не вошло в массы и позволит мне ездить пусть даже по-тихому.....Пока конструкторы там бьются, меня беспокоит вопрос гибридного метан-пропанового самопала, изобретенного гарными хлопцами украинцами...катающимися по просторам и вх не дующими на проблемы мирового атопрома.....
Кста, вчера вернулась фура из литвы, бензин 2 доллара там......живут же люди.....как-то......Кому что....

[Evgenii]

Насчет езды на метане и на пропане. Это "Крутбл", но есть куча НО. дабы их обойти видели мои установщики машину в Томске которая могла ходить как на метане, так и на пропане, но у неё было 2 Баллона, 2 редуктора, 2-е мозгов и т.д.

[Serg_01]

тогда уж скорее 3-е мзгов и т.д. бензин то почему забыли? )))

[vasiljev]

...но есть куча НО. дабы их обойти видели мои установщики машину в Томске которая могла ходить как на метане, так и на пропане, но у неё было 2 Баллона, 2 редуктора, 2-е мозгов и т.д.

Вся идея в универсальном редукторе, тогда и баллон и мозги одни. Съемный переходник только ещё на взу.....Люди делают и ездят, пока мы тут баян травим.....
Если нарою, выложу.

[Evgenii]

ездят они конечно, но вот счастливо ли. Подозреваю, что настройки должны быть различны., Даже Если это Альфа (либо с подобными расчетами) то относительно какой точки расчет вести оборудованию. Она по определению не может быть одна и та-же для разного топлива. Редуктор один... он и метан с его огромным давлением обрабатывает и пропан .... В принципе работать может, но качественно. Сомнения у меня. А так-то вообще и на рапсовом масле машины ездят.

[vasiljev]

Даже Если это Альфа (либо с подобными расчетами) то относительно какой точки расчет вести оборудованию. Она по определению не может быть одна и та-же для разного топлива. Редуктор один... он и метан с его огромным давлением обрабатывает и пропан ....

С прошивкой действительно задача - двухрежимку надо. По редуктору проще, он же трехступенчатый на метане. Народ на агзкс доезжает на 1 кгс остатка, а пропан как известно от 3 до 16 в зависимости от температуры. Подогрев 1й ступени надо также усилить, увеличив проток (обратимо). Есть конечно, технические задачи, но не для нашего человека они......для кучи конструкторов, как было сказано выше.....Кстати о них, чтобы разрядить обстановку, посмеемся http://propan-metan.ru/?p=263