АКБ - что полезно знать об эксплуатации

[Autolub]

акумм небольшой (55А/ч) поставить на малый ток (2А) и оставить на ночь?
ЗЫ зарядка какая-то интеллектуальная, сама заряжает и отключается.

2A - это не "малый" ток. Простая "интеллектуальная" зарядка с органичением напряжения (например 15В) снижает ток до 0.4А - это запросто. И вот когда ток снизится до такого уровня, то им заряжать еще N часов, например ночь. После этого можно быть уверенным, что степень заряженности высокая.

[zien]

Для тех, кто посообразительнее и хочет побольше узнать об акку:

http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... 103.0.html

[SandrX]

2A - это не "малый" ток. Простая "интеллектуальная" зарядка с органичением напряжения (например 15В) снижает ток до 0.4А - это запросто. И вот когда ток снизится до такого уровня, то им заряжать еще N часов, например ночь. После этого можно быть уверенным, что степень заряженности высокая.

совсем меня запутали. как лучше сделать то?

[zien]

совсем меня запутали. как лучше сделать то?

Ставишь ограничение тока 2А и как только ток зарядки упадет практически до 0 можно считать, что акку зарядился.

Обычно максимальное время зарядки это 20 часов.

[SandrX]

Ставишь ограничение тока 2А и как только ток зарядки упадет практически до 0 можно считать, что акку зарядился.
Обычно максимальное время зарядки это 20 часов.

Спасибо!

[vlavr]

Для тех, кто посообразительнее и хочет побольше узнать об акку:
http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... 103.0.html

Гляжу, клёвые аккумуляторы по AGM технологии.
Из того, что продается нашел
Varta Start Stop Plus D52 60 А/Ч 680 А (4900р) и
Exide Micro-Hybrid ECM 60 А/Ч 540 A (3500руб)

[snakov]

Я то же поменял аккум на ВАРТУ 74 чтобы получше себя тачка с РТС чувствовала.Ну и для старта зимой холодной полегче будет.

[le-xa]

Авто куплено весной 2012-го года, сейчас к зиме решил подзарядить аккумулятор. Установлен Banner 70Ah, напряжение без нагрузки было 12.2В, плотность во всех банках - 1.24. Т.к. аккумулятор кальциевый, то заряжать его нужно с повышением напряжения до 16-16.5В.
Сначала пробовал, как советует производитель - не превышая 14.4В - но ток быстро падает до 0.1А и заряд не идет. Пришлось немного доработать ЗУ Кулон-715d, чтобы смог выдавать 16.5В. Так вот, никак не удается поднять плотность до 1.28 даже при таком напряжении...
Может кто-нибудь уже пробовал заряжать такой аккумулятор, поделитесь секретом.

[MELNIK]

... Может кто-нибудь уже пробовал заряжать такой аккумулятор, поделитесь секретом.

Какое напряжение зарядки в бортовой сети? Надолго подобная процедура не поможет, после непродолжительного времени все вернется на круги своя.
Такую плотность может залили на заводе - выкипит вода и плотность повысится. Высокая плотность скорее уменьшает ресурс работы аккумулятоорной батареи и применяется в холодных условиях.

Но подзарядка все равно полезна, особенно полезна зимой.

[Alexkuz72]

Сейчас конечно кальциевые АКБ уже не 1го поколения, а раньше они дохли при более 14, 7В. Откуда у Вас такая однозначна инфа? Хотя год выпуска...

Я раньше наоборот боролся со старинными зарядниками от перенапряжения

[le-xa]

К примеру, вот, инструкция к Varta http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

Да и нагуглить много интересного можно по теме. Только вот дело в том, что через 2 часа всего 1.25 плотность набирается. А 1.28 понятно, что для холодов нужно - так скоро зима, у нас до -30 свободно температура опускается

[MELNIK]

К примеру, вот, инструкция к Varta http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18

Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи. Заряд считается законченным через 2 часа после достижении напряжения на батарее равного 16,0 В.

Да и нагуглить много интересного можно по теме. Только вот дело в том, что через 2 часа всего 1.25 плотность набирается. А 1.28 понятно, что для холодов нужно - так скоро зима, у нас до -30 свободно температура опускается

Максимум это та плотность которая залита на заводе. Если залито 1.25 то никак 1.28 зарядкой не получить, только заменив электролит .

[MiStar]

Максимум это та плотность которая залита на заводе. Если залито 1.25 то никак 1.28 зарядкой не получить, только заменив электролит .

Очень на это похоже т.к. плотность заливаемого электролита привязана к предполагаемой климатической зоне поставки/эксплуатации батарей. И если батарея исходно предназначалась для стран центральной/южной Европы, то плотность электролита в ней на законных основаниях будет в пределах 1.23..1.25. Попадались мне такие "импортные" батареи, которые "умирали" при морозах около -15..-20С. Лечится с помощью электролита плотностью 1.40 и резиновой груши/трубки с ареометром на полностью заряженной, и постоявшей 2..3часа после отключения зарядного устройства батарее.
Увеличивать плотность электролита в батарее снятой с автомобиля, или заряжавшейся менее 18..20ч током 0.05 от емкости не стоит, т.к. шансов навредить - будет гораздо больше.

[project]

Авто куплено весной 2012-го года, сейчас к зиме решил подзарядить аккумулятор. Установлен Banner 70Ah, напряжение без нагрузки было 12.2В, плотность во всех банках - 1.24.....Так вот, никак не удается поднять плотность до 1.28 даже при таком напряжении....

Я свой стоковый обрубок тоже мучил...ничего не выходит,видно с завода была такая плотность.

[volochek]

Добрый день всем,
Во время пылесосения пола в машине Свинг издал характерный звук и на его экране выскочило два слова "LOW BATTARY". О какой баттареи идет речь? Тут же проверил глазок аккума - он черный, только по окружности видна чуть алая нить - как будто спираль накаливания чуть теплится. Аккумулятор родной с трехцветным указателем. Машина завелась как обычно с полоборота. Надо сказать что сейчас машиной пользуюсь редко, только в выходные. Все время стоит в гараже . После всех этих событий проехал по трассе 450км с ср скоростью 85. Этого хватило для подзарядки? Вид глазка аккума после этой поездки не изменился - тот же черный глазок и чуть различимая алая нить по его окружности. Аккуму 2,5 года. Зимой не езжу, клеему скидываю обычно в конце ноября. Вобщем переживаю теперь, толи забить, толи купить зарядное и тащить аккум домой заряжать?? Больше надпись не выскакивала.
И еще вопрос - во время недельных стояний, если не скидывать массу, машину имеет смысл оставлять не поставленной на сигналку? Или штатная сигналка особо сильно на разряд не влияет?
Прошу пардона за делитантские вопросы