Октавия 1.6 АТ vs Фокус 2.0 АТ

[Alexis80]

ILLUSIONIST , если не можете обсуждать спокойно по теме в которой вашими японо супер карами и не пахнет , то идите с миром . а то обвинять других в чем то легко . на форуме он давно , семьдесят с лишним тыс. км. на фабии отъездил ... я на шкодах более 150 тыс. км. уже проехал , и что . а если бы вы тему целиком почитали , то увидели бы что про фф я например говорил что лучше его взять с 2.0 движком чем 1.6 шкоду , и в других сравнительных темах я если знаю реальные преимущества конкурента , то пишу про это не занижая их значения , а не так как вы : "мне пофигу как она рулится , пофигу на двигатель..." . и заметьте в каждой сравнительной теме идет конструктивный диалог до вашего прихода туда , а после тема уходит в сторону и начинается переход на личности . так может не надо других в этом винить . а то сам то такой белый и пушистый , а главное "объективный" - типа с ВАГа всего краска прям на ходу осыпается открыл блин всем глаза , а мы то и не замечали ездили , а потом смотрим - прям голый цинк . зато как опять же "объективно" при оценке японских авто - они по умолчанию самые надежные и лучшие , а если кто говорит про их минусы , то они конечно же для вас не важны . если вы хотите чтоб с таким подходом вас все понимали , то шкода-клуб надо переименовать в тойота-клуб . а здесь люди которые выбрали эти авто за те самые плюсы которые для вас конечно же не важны , и чего пытаться здесь в сотый раз навязать свое ИМХО как неопровержимую истину не понятно

[ilya_nn]

Мнения явно разделились. На мой взгляд, Фокус нормальная машина. Она дешевле, но и проще Октавии.
Вот отсюда http://www.drive.ru/compare/?id=3921&id=613 видно, что разница в цене сопоставимых комплектаций Октавия 1.4TSI и Фокус 1.8 около 100 тыс. Однако в Фокусе не будет климатконтроля, ESP и магнитола совсем простая. То есть реально разница будет тысяч 75. При этом Октавия быстрее, больше (в смысле багажника), проходимее, экономичнее. К субъективным показателям в пользу Октавии можно отнести дизайн, ощущение от обладания высокотехнологичным аппаратом, индивидуальность (в потоке машин Октавий пока намного меньше, чем Фокусов).

[shmell]

По-моему, Фокус не проще Октавии, а кое в чем и сложнее. Кое что в Фокусе можно заказать, чего в Октавии и не предусмотрено, например предпусковой подогреватель двигателя, электрообогрев лобового стекла с электрообогреваемыми форсунками омывателя, омыватель фар (на Шкоде идет только в комплекте с ксеноном).

[paravoz™]

Ну вобще то на фокус можно было много чего заказать, чего октавии и не снилось, вернее доступно только европейцам в Л&К. Это потом с кризисом список опций порезали. а так была и тонировка задней части, шторки на задних дверях, кожа-рожа-электропривод сидухи, для универсала куча толковых приспособ в багажник. поворотные фары, предпусковой подогреватель. и все это было за вменяемые деньги. и салон светлый можно было заказать. выбор кузовов от трехдверки до купе-кабриолета, а еще ST, RS. так что про простоту не надо. полноценный европейский гольф-класс по цене ниже конкурентов. я свою гию-испанца за 570 брал, так там только кожи и ксенона не было. а октавия в соседнем салоне стоила 715 на 1,6МТ на штамповках, без климата.

[ilya_nn]

Ну вобще то на фокус можно было много чего заказать, чего октавии и не снилось, вернее доступно только европейцам в Л&К. Это потом с кризисом список опций порезали. а так была и тонировка задней части, шторки на задних дверях, кожа-рожа-электропривод сидухи, для универсала куча толковых приспособ в багажник. поворотные фары, предпусковой подогреватель. и все это было за вменяемые деньги. и салон светлый можно было заказать. выбор кузовов от трехдверки до купе-кабриолета, а еще ST, RS. так что про простоту не надо. полноценный европейский гольф-класс по цене ниже конкурентов. я свою гию-испанца за 570 брал, так там только кожи и ксенона не было. а октавия в соседнем салоне стоила 715 на 1,6МТ на штамповках, без климата.

Говорим о том, что есть здесь и сейчас, а также сравниваем сравнимые вещи. На Октавию такие ограниченные пакеты тоже были не всегда. Какие Фокус ST или RS? Типовой Фокус это седан с двигателем 1.6, в лучшем случае 1.8, и с тряпичным салоном. Тонировки, светлый салон, шторки и т.п. в базовые комплектации не входят. Но мой взгляд машина может обойтись и без них. А вот отличный турбодвигатель к Форду не приложишь, как и отличную 6-ти ступенчатую МКПП или DSG. И так во многих прочих, менее заметных, но важных деталях. Я не говорю, что Фокус не имеет права на существование, но его популярность во многом результат низкой цены, а не технических решений.

[Romanchikov]

а октавия в соседнем салоне стоила 715 на 1,6МТ на штамповках, без климата.

Я свою за 711 покупал с автоматом, ксеноном и климатом в октябре 2008 года.

[paravoz™]

за светлый салон денег не брали. а сейчас сравнивать уже поздно - фф2 практически кончился.

[nemo8-8]

А вот скажите мне, почему например Джили или Биид какой нибудь в абсолютно одинаковом оснащении с Фокусом стоит дешевле? Это только демпинг?

[Андрей И]

А вот скажите мне, почему например Джили или Биид какой нибудь в абсолютно одинаковом оснащении с Фокусом стоит дешевле? Это только демпинг?

Нет не демпинг, качественная иностранная марка выходит с новым брендом на Российский рынок.
Вам можем предложить потестить данные машины и сравнить их с Октавией.

[shmell]

Говорим о том, что есть здесь и сейчас, а также сравниваем сравнимые вещи. На Октавию такие ограниченные пакеты тоже были не всегда. Какие Фокус ST или RS? Типовой Фокус это седан с двигателем 1.6, в лучшем случае 1.8, и с тряпичным салоном. Тонировки, светлый салон, шторки и т.п. в базовые комплектации не входят. Но мой взгляд машина может обойтись и без них. А вот отличный турбодвигатель к Форду не приложишь, как и отличную 6-ти ступенчатую МКПП или DSG. И так во многих прочих, менее заметных, но важных деталях. Я не говорю, что Фокус не имеет права на существование, но его популярность во многом результат низкой цены, а не технических решений.

Популярность Форда еще и в выборе из 4-х кузовов, 6-ти двигателей, кучи отдельно заказываемых опций, а не пакетов. К тому же и дизеля у Шкоды нет. Турбомотор это благо скорее для производителя, а не потребителя, а 6-ти ступенчатая коробка как раз и нужна турбомотору из-за более узкого диапазона крутящего момента. DSG хорошая коробка, спору нет, но что с ней будет после окончания гарантии?

[Romanchikov]

а 6-ти ступенчатая коробка как раз и нужна турбомотору из-за более узкого диапазона крутящего момента

Как раз у турбомотора очень широкий диапазон крутящего момента. Он и на 4-х передачах будет хорошо ехать.

[ILLUSIONIST]

Robbin
облазить начинает у всех, не заблуждай людей, это происходит на всех ВАГах и связанно это с оцинковкой, спросите у любого ОД, именно у приемщика, и он вам скажет что через 150 т.км. примерно или лет 5 краска начинает отваливатся кусками, не путать с тем что она вся облазит, она облазит местами с 5 рублевую монету, как правило это пороги, двери и крылья. Не верите, посмотрите Туареги 5 летние, качество окраски у них одинаково, ибо технологии у них одни и теже. при выборе другу Туарега 5 летнего, мы не нашли ни одного у кого бы не было где-то облезшая краска.
Alexis80
я не говорил что япономать супер надежна, как и не говорил что она не ломается, но просто у меня есть пример, точнее их 4, и все они не ломаются, причем
это реально. Краска я не спорю что хуже, я об этом сразу сказал, царапается и затирается она быстрее, металл тоньше, я об этом тоже сказал (другое дело что я не вижу в жтом проблем). Я лишь вам пытаюсь дать понять, что Шкода это не идеал и что проблем у нее никак не меньше, и те плюсы о которых вы говорите, они частенько оказываются минусами в дальнейшей эксплуатации.
На тойоте клубе я защищаю честь шкоды, когда народ ее поливает грязью необоснованно, но надо признать что на Шкода форуме поливают грязью сильнее.

[Robbin]

примерно или лет 5 краска начинает отваливатся кусками,

Ну-ну, то-то мой предыдущий ТУР проехал за свои восемь лет жизни 170 тык. и ничегошеньки на нем не отвалилось до сиз пор.

[ILLUSIONIST]

повезло значит, я серьезно тебе говорю, спроси у ОД. Посмотри 5 летние Вагены, тока не те которые покрасили, а те которые реальные.Тогда и поймешь что эта проблема есть. Вы ж мне все тыкаете, что типо у меня максимализм и что я сравниваю тока по 4 Тойотам, вот вам пример того что я сравниваю по всем ВАГам, и вот такой результат.

[Romanchikov]

Ну-ну, то-то мой предыдущий ТУР проехал за свои восемь лет жизни 170 тык. и ничегошеньки на нем не отвалилось до сиз пор.

А у меня на туре облезли обе арки, пусок порога, с 5-рублевую монету под накладной багажника с обоих уголков.