CDAB - опрос владельцев 1.8 TSI по жору масла

[amiko]

Скажите смиренному падавану падавана, моете вообще зачем? Я так понял, что spion30, Carbon и DDR (блин, последний ник не в рифму) без жора, кто-то уже, а кто-то вообще, так как эта операция вообще с ним связана? Понимаю, чтоб устранить последствия жора, но тогда зачем это делать тому у кого его не было и впомине? Или речь идет про косячный маслоотделитель после которого возникают последствия, которые нужно смывать?

[AlexI]

Впускные клапана не омываются топливом, только маслом.

[Товарищ Дынин]

Вон чего в Лукойле на заборе написано:
"ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ТОПЛИВА «ЭКТО» ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ:
Более надежная работа;
100% заявленной мощности;
0% коррозии;
Увеличение ресурса работы;
Увеличение интервала замены моторного масла;
Снижение шума и вибрации;
Снижение износа системы впрыска топлива;
Предотвращение формирования углеродистых отложений в инжекторе;
Защита двигателя от коррозии;
Увеличение срока службы нейтрализатора;
Надежная работа систем бортовой диагностики."

[Carbon]

все "в духе")))в лучших традициях.
В основном наверно маслоотделитель и виновен в нагаре на впускных клапанах

[spion30]

Надо было начать с DDR - было бы в рифму - вопрос помывки - это великое таинство - впускные клапана не моются ничем в моторе ни маслом ни бензином - а только обрастают всей дрянью летящей от забитого фильтра и с патрубка картерных газов - таков конструктив мотора - на новом 1.8 на а7 поставили форсунку во впуск - скорее всего она подает бензин именно для смывки отложений во впуске

[Товарищ Дынин]

Не, а все-таки картинки с чистыми клапанами красивые! http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1436

[AlexI]

Предотвращение формирования углеродистых отложений в инжекторе;

Так у нас инжекция в цилиндр, а не в впускной тракт.

Жаль что там не написано:
Дополнительная коррозия глушителя
Ускоренная деградация масла

[Товарищ Дынин]

Я в растерянности! Дык не лить Экто чтоли?

[Carbon]

лить надо 98. (95) иногда)))

[SerjP]

Так у нас инжекция в цилиндр, а не в впускной тракт.

Уточнение - в камеру сгорания
Поэтому впускные клапана н моются бензином и со временем "зарастают" отложениями масло из системы вентиляции картера + всякая хрень из системы рециркуляции отработанных газов все это благополочно коксуется во впускном тракте.

[Товарищ Дынин]

лить надо 98. (95) иногда)))

У нас нет 98-го. Лью Лукойл 95 и 95 экто.

[spion30]

Возможно лучше лить обычный и добавлять присадку от лавр каждые 1500 км - то есть примерно каждую 3-ю заправку . 98 есть в икше - поворот на бетонку с дмитровки заправка Трасса и на Бп после переезда - 10 км от дмитрова в сторону яхромы

[RALF]

давно меня тут не было,по поводу бензина выскажусь. Было пару раз что я заправлялся на 98 ТНК в Москве на проверенной заправке,спору нет,динамика сразу видна,но после 3 дней она стала такой же как и на 95 и плюс ещё при пуске ДВС появлялся странный ужасный запах который нельзя назвать бензином,для себя решил только 95. кстати всегда заправляюсь на луке и никакого красного нагара на свечах нет,пробег на свечах был 45т.км.
я тут начитался 5 последних страниц и мне страшно стало за свой ДВС,неужели если не чистить то ему наступит конец к 100т.км.?
Тут так загоняются по поводу маслоотделителя,чистки форсунок,клапанов и так всё убедительно звучит,что я тоже стал задумываться по поводу профилактики.
эх обычные атмосферники,зачем я от них ушёл.

[andron74]

тоже в шоке начитался тут страшилок, пробегу 7тыс км, 4 месяца машине и голову сломал какое масло лить ???

[Robbin]

А вы больше читайте всяких страшилок. Тут еще не такого напишут со страху-то