Модераторы: InterPaul, Robbin, Модераторы конференции
NickSk » Чт, 21 фев 2013, 20:38
Carbon писал(а):У меня 16 диски вылет 45, не цепляет.
При увеличении ширины диска надо уменьшать вылет, для октавии 7J вполне нормально вылет 45-50, для 7,5-8,0 вылет 45-40. Опять же со штатными размерами
InterPaul » Пт, 22 фев 2013, 7:16
NickSk писал(а):InterPaul ,поправлю что по-моему Каменск-Уральский и всмпо (верхняя салда) совсем в разные вещи...
а так конечно разные...
bawee » Пт, 22 фев 2013, 11:53
Звонил в Соломон и в АГ. Делают в Каменск-уральске. Заготовки везут из Омерики, поставщик AlCoa. 7,5j*17r будет стоить от 13 до 17,5 к.InterPaul писал(а):...Для "обычных людей" есть специальная серия, которую делают в сотрудничестве с конторой AG - этими дисками половина драйва обвешано...
Carbon » Пт, 22 фев 2013, 13:23
NickSk писал(а):Ничего подобного. viewtopic.php?p=994648#p994648 Почему тогда у родных 7,5J вылет ЕT50,51 ?
php
NickSk » Пт, 22 фев 2013, 21:54
Carbon писал(а):Я говорил про общепринятые нормы выбора параметров дисков, зайдите на сайт любого именитого производителя, там есть подбор, который подтвердит мои слова.
А то что у Шкоды вылет 50 с такой шириной это говорит от том что арки очень просторные.
http://www.borbet002.mx-live.com/default.aspx что то у меня с 45 вылетом за 60 тыс км ничего в подвеске не отвалилось.
gunn » Сб, 23 фев 2013, 1:20
вообще то если оборудование старое, то качество не может плавать, оно либо есть либо нет, а ушатать можно любой диск..InterPaul писал(а): 1) Слик (г. Тольятти) - один из старейших производителей, в связи со старым оборудованием иногда бывают глюки с нестабильностью качества - на драйве есть отзывы про "пластилиновые" колеса. В целом, как и все тольяттинское - дешево и сердито.
несколько не так, там был конфликт, на завод пришли другие люди и АГ просто не договорилась (да и в самой АГ что то произошло внутрях)...2) СМК (Ступинская металлургическая компания, г. Ступино). Неплохое оборудование, хорошие диски. Бывают аналогично глюки, например контора AG отказалась с ними работать в силу пластилиновых причин. Цена средняя, качество - тоже.
верхняя салда не была ранее всмпо, это одно и тоже... про то что соломон делает на их мощностях впервые слышу...3) Верхняя Салда. Ранее было ВСМПО, теперь не производят и ушли в премиум сегмент - контора Соломон Алсберг. Делает диски для Рейнджей, Каенов и прочих лексусов и крузеров. качество - превосходит европейские OZ на порядок. Недаром Боинг у них детали делает...
АГ изначально были разработчиками дизайна, и закупали болванки у СМК, красили в Италии, и ввозили обратно..........Посредники - AG, разные теки и прочие - работают с одним или сразу несколькими производителями. Есть примеры когда уверяют что у них свой собственный завод, но показать естественно не могут...Вкратце так.
InterPaul » Сб, 23 фев 2013, 6:41
bawee писал(а):7,5j*17r будет стоить от 13 до 17,5 к.
Carbon » Сб, 23 фев 2013, 9:50
Не факт. Но ощутимой разницы не будет, что 42 вылет что 50 не так страшно несоблюдение штатного вылета, как многие думают. Если подшипник ступицы выйдет из строя не за 250тыс км, а за 249, то это конечно повод ущемлять себя в праве выбрать те диски, которые по душе и по карману.NickSk писал(а): для диска 7,5 не нужно искать целенаправленно 40-45 вылет. Лучше все-таки 50..
имеете ввиду в высокую плату за сами диски?gunn писал(а):и в конце концов за малый вес есть своя плата...
gunn » Сб, 23 фев 2013, 11:46
и плату за диски и "пластилиновость" в больших от 17 радиусах, ( в чем не уверен) слышал от пары знакомых... но то что АГ-СА берут за "торговую марку" - это факт..Carbon писал(а):имеете ввиду в высокую плату за сами диски?
bawee » Сб, 23 фев 2013, 21:31
InterPaul писал(а):так сильно подорожал?
год назад брал у соломона - вышло по 11 тыс., у АГ в это время было в районе 9...
роман93 » Вс, 24 фев 2013, 7:59
InterPaul писал(а):в италии вот два и считается круто...
InterPaul » Вс, 24 фев 2013, 8:06
роман93 » Вс, 24 фев 2013, 10:17
InterPaul писал(а):OZ тот же делает например...
только в европе ковка стоит от 600 евро за колесо, и объем производства небольшой, потому и ставят в основном на дорогие скоростные машины...
gunn » Вс, 24 фев 2013, 11:02
Тут вроде писали что в каменск-уральске??bawee писал(а): Если верить Gunn'у то раньше АГ заказывал болванки у СМК, поэтому наверное и были дешевле чем Солмон. Сейчас АГ и СолМон заказывает все в одном и том же месте (как писал выше), и делает в Камен-Устьинске. Следовательно их цены сравнялись. У них теперь даже офисы в одном и том же месте в Москве.
, нашел там завод КУМЗ, пишут что вроде делают диски, но среди продукции не нашел... в конце 80-х начале 90-х, литье у нас вообще не делалось, была только ковка, которая всерьез конкурировала с турецким литьем дешевым, и была значительно дешевле европы... так вот тогда салда котировалась выше всех, затем авиатехнология (СМК), отличалась ужасным качеством покраски, и сл. были КУМЗ, если не путаю, но делали они кацца магниевые поначалу, суперлегкие, но от соли (или в процессе окисления) рассыпающиеся, уже даже не помню 
... InterPaul » Вс, 24 фев 2013, 11:36
роман93 писал(а):я не видел кованного оза и в каталоге oz его тоже нет!
gunn писал(а):в конце 80-х начале 90-х, литье у нас вообще не делалось, была только ковка, которая всерьез конкурировала с турецким литьем дешевым, и была значительно дешевле европы... так вот тогда салда котировалась выше всех, затем авиатехнология (СМК), отличалась ужасным качеством покраски, и сл. были КУМЗ, если не путаю, но делали они кацца магниевые поначалу, суперлегкие, но от соли (или в процессе окисления) рассыпающиеся, уже даже не помню
роман93 писал(а):RAYS C345 ULTRA LIGHT вот ковка
Вернуться в Škoda Octavia A5 (II) 2004 – 2013
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 240
