Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

**инженер 140** » Сб, 09 янв 2010, 23:37

По поводу масла при разговоре с офицалами мне тоже сказали шелл, но я думаю если позвонить на горячию линию фольцвагена они скажут, что с завода льют кастрюль :ROFL:

По поводу шелл на днях разговаривал с хорошим знакомым у него тур 1.6 машине 1,5 года пробег 120 тысяч (таксист). На 90тыс пробил поддон (ночью на трассе поймал кардан от камаза), после снятия поддона все было в идеальной чистоте.
Так, что думаю тоже буду лить шелл

**Сергей 70** » Ср, 13 янв 2010, 20:03

Делал ТО-0 и ТО-1 у дилера.
В гараже стоят 2 канистры из под Shell Helix Ultra что-то там ещё 5w40 спецификации 502/505 с остатками.
Раньше доливка не требовалась, теперь требуется немного.
Кушать начала.
Пробег 26000.
Получается в ТО-2 требовать 5w30 504/507 ?
И ещё, в выхлопной должна быть сажа (черная), или нет?
Спасибо.

**Zustus** » Пт, 15 янв 2010, 10:08

Я тут озадачился поиском оригинального Шела не у дилера. Замучил представительство и обнаружил что Shell Helix Ultra VX 5W-30 выпускается только для сервисных центров и в продаже его нет. Дедушка предложила Shell Helix Ultra Extra 5W-30 также с допусками 504/507, но для чего-то уточнила с форсункой у меня насос или нет. Потом сказала что подходит для и с и без и что от VX это масло отличается только наименованием.
Подскажите подойдет ли масло на CDA и что за тема с форсункой?

Мне по допуску на долив такое масло указано. Но, буквы все разные
Shell Helix Ultra AB 5W-30

Shell Helix Ultra VX SAE 5W-30

Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30

Какое можно ( AB. VX. AG ) ?????

**Robbin** » Вт, 02 фев 2010, 16:01

Если у вас QG1 и вы зальете VX (50400), то точно ничего не испортите

. За остальные не скажу.

Robbin писал(а):Если у вас QG1 и вы зальете VX (50400), то точно ничего не испортите . За остальные не скажу.

да,у меня QG1. Просто везде у этих масел разные в переди буквы. И никто ответить не может даже в магазине. А в продаже есть все

**Robbin** » Вт, 02 фев 2010, 16:29

Сергей Петрович писал(а): А в продаже есть все

VX в свободной розничной продаже нет, оно поступает только в дилерскую сеть, ибо сделано по заказу ваг-а для автомобилей концерна. Поэтому, если нашли его в магазине - оно скорее всего паленое.

**pridurok** » Ср, 17 фев 2010, 8:55

BBOORRYYSS писал(а):
Shturmovik писал(а): гарантия непалености опять-же.

Для меня, это - главный аргумент!

А для придурка - главное, что бы это непаленое масло не более 180 часов в работающем вигателе плескалось.

**vlavr** » Ср, 17 фев 2010, 9:19

Откуда такая цифра? Почему 180 мото-часов?

**inform** » Ср, 17 фев 2010, 9:47

Похожую цифру можно получить делением максимально допустимого пробега 504-го масла на некоторую максимальную скорость.

**pridurok** » Ср, 17 фев 2010, 10:47

inform, эта цифра рассчитана исходя их условия, что 50 часов работы двигателя при испытании свойств масел эквивалентны 4000 км пробега авто.

Поскольку мало кто из владельцев желает осуществлять учет пробега между сменами масла по системе Лонг Лайф Сервис, то есть с учетом фактического времени работы ДВС, расхода топлива, температурных характеристик масла и средней скорости движения авто, то 180 часов -это расчетный предел - в основе которого требуемый интервал в 15000 км. между сменами и условная скорость равная 80 км \час.(4000/50=80).

А теперь зацените по БК, кто из Вас проезжает 15000 км. за 180 часов.

**inform** » Ср, 17 фев 2010, 11:35

pridurok писал(а):...А теперь зацените по БК, кто из Вас проезжает 15000 км. за 180 часов.

Таких Шумахеров еще надо поискать (и не в городе).
Но почему для расчета предела (180 часов) в основу берем 15000км, а не интервал поближе к 30000км ? Может дело в условиях испытаний (50часов-4000км)?

**pridurok** » Ср, 17 фев 2010, 12:21

inform, боюсь, что даже если точно посчитать (376 часов - 30000 км), то не каждому за это время удастся проехать и 15000 км.
Эти 376 ч. по существу предел для масла при идеальных условиях работы.

Это у ОД все просто - 15000 км или год - вот его счет. У одного владельца масло к этому пробегу уже в ваксу превратилось, а у другого еще плещется.

Да, и сами владельцы добавляют маслу износа - езда с низким уровнем. Да, и бензин с серой.

**Bad Boy** » Ср, 17 фев 2010, 16:10

Havier писал(а):Чёт не могу найти наклейку, по которой можно определить тип масла в движке. В сервисной книге нет, в багажнике нет. Где ее искать то?
Движок 1.4 TSI. Может там по умолчанию 504.00 допуск на масло.
Позвонил на сервис, сказали можно залить Shell Helix Ultra Extra 5w-30 синтетика, у него как раз 504.00 допуск. Можно ли?

Тоже интересует подобный вопрос.

**Havier** » Чт, 18 фев 2010, 9:35

Romanchikov писал(а):
Havier писал(а):Я ж говорю. В сервисной книжке нет ничего

Наклейка на самой первой странице

Ага, есть там какая-то наклейка... С кучей трехзначных цифр и букв. Там что ли искать? Я не смог там ничего похожего найти.

Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

Кто сейчас на конференции