Омыватель лобового стекла, форсунки стеклоомывателя

[Novый]

Ну на самом деле есть готовое решение - штатный предпусковой подогреватель и будет у Вас теплая машина и горячая омывайка
Подогреватель устанавливается под бачком омывателя (при этом используется другой бачок).

[Товарищ Дынин]

Дорого. Нам попроще надо.

[S0NIC]

Не понятно одно - нахрена омывайкой пользоваться, когда -30
Будет 0 или -5 будет сама струячить как надо, без всякого колхоза.

[HuKTo]

использование тепла двигателя, это вполне осуществимая задача... К примеру на мерине c200 от двигателя идёт воздуховод к аккумулятору для небольшого обогрева и это очень грамотно и полезно для акб.

На мерине это предусмотрено с завода Вот если повторять эту задумку, вот где выйдет "лепить горбатого"...

Не понятно одно - нахрена омывайкой пользоваться, когда -30
Будет 0 или -5 будет сама струячить как надо, без всякого колхоза.

Мне вот приходится и - 20 махать дворниками, ибо шоссе не моют с Fairy ((

[Лана]

Не понятно одно - нахрена омывайкой пользоваться, когда -30
Будет 0 или -5 будет сама струячить как надо, без всякого колхоза.

А я тебе объясню) С утра приезжаю на работу, ставлю машину вдоль дороги. Вечером, при -25 у меня пыль на лобовом стекле. Просто дворниками её не убрать. А брызгать нечем-всё замерзло

[Delta]

HuKTo да, в любом случае "лепка горбатого". Выход один - не пользоваться омывайкой.

[HuKTo]

На то мы и сообщество, что бы сообща решать проблемы. Пока просто не нашли адекватного решения, но если тема не "погаснет" я думаю решение будет найдено...

[FPS]

На Киа спектро-клубе админ делал следующую приблуду:
Врезался в обратный контур системы охлаждения.
Делал спиральный змеевик.
Все это дело устанавливалось на заливную горловину, змеевик в бачек.
Через 30-40 мин после начала езды, незамерзайка лилась кипятковая.
Вот только не охота лезть в охлаждение гарантийной авты - боюсь дилеры не поймут)))
Чет с того форума изображение не получается вставить

[HuKTo]

Сцыль кривой (

[Delta]

На то мы и сообщество, что бы сообща решать проблемы. Пока просто не нашли адекватного решения, но если тема не "погаснет" я думаю решение будет найдено...

Нее... не погаснет... эта тема оживает каждую зиму

[Товарищ Дынин]

Кипятковую жидкость нам не надо. Стекла вместе с омывайкой менять? Сейчас посмотрел возможность отбора теплого воздуха от радиатора. Тоже сомнительно. Городить дифузоры, коробушки, воздуховоды... Вряд ли, а жаль.
Давайте прорабатывать упрятывание трубочек под капот!

[Лана]

Кипятковую жидкость нам не надо. Стекла вместе с омывайкой менять? Сейчас посмотрел возможность отбора теплого воздуха от радиатора. Тоже сомнительно. Городить дифузоры, коробушки, воздуховоды... Вряд ли, а жаль.
Давайте прорабатывать упрятывание трубочек под капот!

а есть схема расположения трубочек?под капот прятать-это возле петель трубку пропускать, а она,боюсь, там пережиматься будет из-за пластиковой этой решетки...или через решетку саму, но как-то боязно....да и мешаться она там будет...может, трубочки удлинить и поближе к двигателю пододвинуть?

[Skoda_vod]

С утра приезжаю на работу, ставлю машину вдоль дороги. Вечером, при -25 у меня пыль на лобовом стекле. Просто дворниками её не убрать. А брызгать нечем-всё замерзло

Для себя придумал такое решение-налить незамерзайку в отдельную брызгалку.Нанести ее на стекло.помахать дворниками. В любом случае в описанной ситуации будь то мерин или кто еще - все обогревы еще не нагреют незамерзайку.

[MiStar]

Кипятковую жидкость нам не надо. Стекла вместе с омывайкой менять? Сейчас посмотрел возможность отбора теплого воздуха от радиатора. Тоже сомнительно. Городить дифузоры, коробушки, воздуховоды... Вряд ли, а жаль.
Давайте прорабатывать упрятывание трубочек под капот!

Стоило отойти немного поработать - тут уже пару экранов расписали

От радиатора системы охлаждения - взять зимой тепло довольно проблематично. Про термостат, и перекрытый "большой круг" - почему-то забываем. Единственное реальное место врезки в контур охлаждения - обратка отопителя. Температура жидкости там получается примерно 50..60С, т.е. практически то что нужно, для нашего теплообменника. Но как затащить все это хозяйство под крыло, и насколько этот дополнительный контур повлияет на тепловые режимы двигателя, которые и без того критичны на двигателях TSI - предсказать трудно.
Остается единственный по сути вариант - "электрокипятильник" с озвученными мною параметрами. Греть "жижу" до температур выше +15..+25С смысла не вижу, т.к. при этом будет активно выпариватся спирт, и главное растет риск повреждения стекла от резкого перепада температур.
При существующем расположении бачка под крылом - его нужно будет к тому же "утеплить", иначе большая часть мощности нагревательного элемента будет пущена в прямом смысле этого слова "на ветер".
Греть трубки - не вижу смысла, т.к. большую часть времени они пусты. При нормально работающем насосе - даже при наличии небольшого просвета любая ледяная пробка будет растоплена потоком теплой жидкости.
Что касается самих форсунок - им обогрев нужен для того, чтобы "последняя капля" не замерзала в районе сопел, и не блокировала форсунку. Штатная система - на мой взгляд вполне с этим справляется.
Пока у меня больше вопросов по фароомывателям, которые при температурах близких к 0 и мокром снеге "примерзают" к бамперу.

[Лана]

http://www.drive2.ru/cars/lada/2110/211 ... 151839499/ народ колхозит как может) кстати неплохо получилось мне кажется)
http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/211 ... 151986027/

И вот уже на Чкодо))
часть 1 http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i ... 151721164/
часть 2 http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i ... 151758972/

НО это всё подключается к системе охлаждения. А хотелось бы что-то такое, что работало не постоянно, а по кнопочке, что ли...