Масла по API SM. 502.00 vs 504. Отказываемся от LLS. Выбор.

[spion30]

Прошу прощения, но в зиму что лучше будет - 0-30 или 0-40? Например Кастрол FST?

Думаю что в Дмитрове нет морозов до -52 - по- этому можно лить 0-40 - по крайней мере при сильном разогреве масла не упадет его давление в системе как от слишком жидкого 0-30. все кто заливал 0-30 - отмечают более громкую и жесткую работу мотора .

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

0-40 шелл от дилера

При разумных интервалах замены -- далеко не самый плохой выбор. Да и с точки зрения вязкости.

На 7500 меняю сам - на 15000 езжу к дилеру - все как совет овал гуру но есть вопрос при промежуточной замене в 7500 - фильтр можно не менять ? - дилер пометил желтым пятном - это вопрос к румми

[rummi]

Прошу прощения, но в зиму что лучше будет - 0-30 или 0-40? Например Кастрол FST?

Думаю что в Дмитрове нет морозов до -52 - по- этому можно лить 0-40 - по крайней мере при сильном разогреве масла не упадет его давление в системе как от слишком жидкого 0-30. все кто заливал 0-30 - отмечают более громкую и жесткую работу мотора .

Абсолютно с вами согласен. Далеко не все двигатели могут обеспечить рабочее давление на нём (0w30) после интенсивной нагрузки -- от xx до 3000.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

На 7500 меняю сам - на 15000 езжу к дилеру - все как совет овал гуру но есть вопрос при промежуточной замене в 7500 - фильтр можно не менять ? - дилер пометил желтым пятном - это вопрос к румми

У дилера регламент. Будет менять без пометок чаще -- снимут голову за самоуправство. Фильтр, конечно же, лучше заменить вместе с маслом.

[spion30]

Понял спасибо - куплю балон желтой охры я думаю что как раз дилер метит чтобы потом к ним не предъявляли претензий к левым запчастям

[rummi]

Понял спасибо - куплю балон желтой охры

Не совсем понял, простите, -- дилер заменил масло на 7500, но не заменил фильтр, пометив его жёлтым цветом?

[spion30]

Понял спасибо - куплю балон желтой охры

Не совсем понял, простите, -- дилер заменил масло на 7500, но не заменил фильтр, пометив его жёлтым цветом?

Нет немного не тек - я на 7500 менял сам - к дилеру поехал как положено - в 15000 (14000 по факту) то есть на ТО1 - дилер сделал замену масла полностью с фильтром - но на жопе фильтра теперь красуется пятно желтого цвета - которое явно брызнули из балона с краской ( до этого покупал оригинал был зеленый мазок от тампона - здесь явно видно что брызнули с близкого расстояния - я могу ошибаться но мне показалось что мастер при установке брызнул чтобы пометить именно поставленный фильтр ) хотя может быть они купили партию фильтров с желтой охрой на попе ?

[rummi]

Теперь понятно. По данному вопросу ничего сказать, увы, не могу.

[Master_IO]

А что тут говорить, меняй с фильтром и все. Что они там помечают - их проблемы. На крайний случай скажешь, что делаешь промежуточную замену масла на 7500, никто это не запрещает, насколько я понял. Моему дилеру вообще по барабану что я лью - моя машина, главное что допуск есть у масла и все. Если что не понравится им - поеду к другому дилеру и все. Построже надо с ними.

[spion30]

Я приезжал со своим маслом - так они пометку делали в заказ наряде о том что масло клиентское - спросил зачем - сказали если что то придется делать экспертизу и доказывать что мотор от масла не загнулся - короче лишний повод послать вместо гарантии -. Тысяч до 50 буду лить у дилера - потом видно будет . Но с промежуточной заменой и лучше чтобы дилер об этом не знал - меньше вопросов будет .

[Товарищ Дынин]

Нипанятна! На 5-30 давление будет, на 0-30 давления не будет. А поподробнее можно? Кастроловский подбор 0-40 рекомендует кстати. 0-30 и 0-40 FST Кастрол стоят практически одинаково. 0-40 БМВшник жарил до 400 градусов, результат ему понравился. 0-40 на ойл-клабе анализировали, тоже неплохой результат, даже суровые мужики похвалили. Ну а 0-30 чё?

[spion30]

0-30 спец продукт для крайнего севера с по правкой на экологию и экономичности мотора например оригинал ваг с такой рецептурой имел допуска 503,506 - и при менялся на моторах с 10 и 12 цилиндрами и по- моему с насос форсунками. По- поводу кастрола- я против - отмечен сильный угар и коксование - что для мотора например 1.8 тси - плохо в том что впрыск топлива минует клапана и по- этому клапана и так сильно гадятся зачем же заливать масло которое на многих форумах отмечено как угорающегавнящее. Но выбор за вами

[Товарищ Дынин]

0-30 на тюленьем жире? То есть 0-40 предпочтительнее для МО?

[spion30]

0-30 на тюленьем жире? То есть 0-40 предпочтительнее для МО?

Даже 5-30 для Подмосковья достаточно - 0-40 для зимы в Подмосковье вообще будет хорош - у него - 42 вроде я доверился дилеру - рекламировать не буду - хотите пишите в личку для себя лично определил бы так - летом бы лил 5-30 с504 - шел AV-L - зимой лил бы 0-40 502 - 502 отмывал бы если вдруг начал бы засерать ( сера от бензина )504 - но есть одно ---
но 5-30 имеет группу С3 и он не смешивается с шелом 0-40 - получится кампот - по- этому буду пока лить 0-40 круглый год или летом5-40 зимой0-40

[Искандер-М]

вот взял паспорт продукции на бензин Лукойл Экто плюс вид 3 класс В(АИ-95-5) с моющей присадкой Хайтек 6437 L содержание серы массовая доля не более 3,1 мг/кг в простом 95-м 5.1 мг/кг. Почему надо лить 502-й если для 504-го этого количества серы более чем мало?

[inform]

С присадками - отдельная песня - про лопатил инфу и оказалось что нельзя смешивать бензин с БП и Лука - они используют разные моющие присадки - которые нейтрализуют друг друга и выпадают в осадок . Вообще все присадки - это красные свечи

Если используются "легальные" моющие присадки, то этого не может быть, так как они проходят программу испытаний на совместимость. И моющие присадки, это не красные свечи, в отличие от некоторых октаноповышающих.

Добавлено спустя 58 минут 52 секунды:

вторая пендосия- между собой не смешиваются ...

https://docs.google.com/viewer?url=http://www.neochemical.ru/File/HITEC_6473_TI.pdf&pli=1

[spion30]

С присадками - отдельная песня - про лопатил инфу и оказалось что нельзя смешивать бензин с БП и Лука - они используют разные моющие присадки - которые нейтрализуют друг друга и выпадают в осадок . Вообще все присадки - это красные свечи а с вашим пробегом я бы лил масло с густотой х-40 а бензин на крышке люка стоит 98 кстати . Чтобы точно ответить на вопрос про 504 и 502 - надо посчитать нормочасы - на масло влияет не только бензин - а еще и пробки и окружающая среда и температура и стиль вождения сейчас на CDAA- евро 4 - а значит переписали и программу по впрыску и по катализаторам ( лямбдам) - вот по- этому и 502 - так как нет смысла лить 504 - так как производитель мотора посчитал что в России весь бензин Макс евро 3 - что скорее всего больше похоже на правду никто же не делает анализ бензина с пистолета - пока бензин едет с завода - похоже он теряет свои евро с каждой сотней километров ( товарищ возит на БП и ТНК бензин ) продает его тоннами - и похоже это сплошь и рядом - недостаток доливают 80 и ферумом .

С присадками - отдельная песня - про лопатил инфу и оказалось что нельзя смешивать бензин с БП и Лука - они используют разные моющие присадки - которые нейтрализуют друг друга и выпадают в осадок . Вообще все присадки - это красные свечи

Если используются "легальные" моющие присадки, то этого не может быть, так как они проходят программу испытаний на совместимость. И моющие присадки, это не красные свечи, в отличие от некоторых октаноповышающих.

Есть керапур от басф ( акт мель от бп) и хай тек афтон( ЛУКОЙЛ) первый разрабатывался как добавка в топливо для мерсов - вторая пендосия- между собой не смешиваются так как имеют разные базы - при смешивании нейтрализуют сия и могут оказывать больше негатива чем помощи - в инете куча инфы - я на айпаде - ссылки давать неудобно