Дополнительный уплотнитель капота

[Alex.Z]

Вот здесь посмотрите, что творится под заводской защитой viewtopic.php?f=16&t=18510&start=570#p1603916

Спасибо, на выходных сниму...

Я поставил тремя кусками дверной от ВАЗа и мне кажется, что капот теперь чуть с большим усилием (высоты) захлопывается, но главное более тяжко открывается ручкой из салона. Не вредно ли это для замка капота?

Я даже закрыть не смог, решил оставить только в передней части

[Товарищ Дынин]

Во-во. Там как слой войлока образуется. Куски уплотнителя (от ВАЗовской классики) я ставлю только на зиму на ребры крыльев. Закрывается плотнее, но немного поправишь их вниз и нормально.

[PAS]

Я поставил тремя кусками дверной от ВАЗа и мне кажется, что капот теперь чуть с большим усилием (высоты) захлопывается, но главное более тяжко открывается ручкой из салона. Не вредно ли это для замка капота?

Я даже закрыть не смог, решил оставить только в передней части

Не, ну не настолько все грустно, но нагрузка на замок капота имхо больше.
Более важно ведь поставить слева, где блок электроники и который бывает заливает водой?

[MaoSan]

ИМХО. Замку - пофиг, он железный , а вот шлицы пластиковой ручки открытия капота в салоне - вполне может запросто провернуть и тогда возможно будет по варианту как тут.

[Alex.Z]

Не, ну не настолько все грустно, но нагрузка на замок капота имхо больше.
Более важно ведь поставить слева, где блок электроники и который бывает заливает водой?

Может есть у кого фото детальные: как закрепить на ребре крыла? Внутренняя часть ребра закругленная и разжимает скобу уплотнителя и капот на него сверху давит, в результате чего он не держится и падает.

Добавлено спустя 10 минут 36 секунд:
Результат после первой поездки с уплотнителем сегодня утром на работу по Ленинградке (маршрут 30км, дорога грязная):



Видно, что передняя панель мокрая и грязно-коричневого цвета, уплотнитель вообще сухой

[PAS]

ИМХО. Замку - пофиг, он железный , а вот шлицы пластиковой ручки открытия капота в салоне - вполне может запросто провернуть и тогда возможно будет по варианту как тут.

Это что еще за "шлицы" на этой "пластиковой ручки открытия капота в салоне"??

Может есть у кого фото детальные: как закрепить на ребре крыла? Внутренняя часть ребра закругленная и разжимает скобу уплотнителя и капот на него сверху давит, в результате чего он не держится и падает.

Там все просто, он как-то несколько снизу (изнутри капотного пространства) крепится

[Alex.Z]

Там все просто, он как-то несколько снизу (изнутри капотного пространства) крепится

Правильно, на вертикальное ребро крыла, т.е. с внешней стороны мы видим прямой угол сгиба, а изнутри (сторона ближе к колесу) имеет закругленную форму. Из-за этой закругленности и небольшого ребра уплотнитель держится не долго.
Что я делаю не так?

[MaoSan]

... Это что еще за "шлицы" на этой "пластиковой ручки открытия капота в салоне"?? ...

Снимите ручку и посмотрите.

[Alex.Z]

Вчера все-таки решил добиться результата с уплотнителем на крыльях. Сделал как многие здесь отдельные куски уплотнителя на участки крыльев. Установил, правда их продолжительность удержания на крыле особого доверия не вызвала. Капот мне все же удалось закрыть, немного туже обычного, но дело не в этом. После закрытия капота при незначительной раскачки машины путем надавливания на крыло раздавался скрип капота об резину. По результатам услышанного есть предположение, что тоже самое будет происходит во время движения, в желоб у основания уплотнителя, который хорошо виден между крылом и капотом будет набиваться грязь с песком и тереть о край капота и крыло. Решил снять, оставил уплотнитель только на передней части.

[В & В]

Решил снять, оставил уплотнитель только на передней части.

Абсолютно Вас поддерживаю, действительно может краска протереться, я так же не стал рисковать и оставил только на передней части

[PAS]

... Решил снять, оставил уплотнитель только на передней части.

Ну, не знаю - у меня держится на крыльях как влитой.
Скрип не смотрел, но предположения о проблемах с краской что из-за резинок на крыльях, что на капоте делал (и отмечал тут) давно...

[Alex.Z]

Ну, не знаю - у меня держится на крыльях как влитой.
Скрип не смотрел, но предположения о проблемах с краской что из-за резинок на крыльях, что на капоте делал (и отмечал тут) давно...

Может крылья разные, не знаю но не держится на них уплотнитель ВАЗ 2110, хоть убейся.

[PAS]

Может крылья разные, не знаю но не держится на них уплотнитель ВАЗ 2110, хоть убейся.

Я сделаю вам фото и видио (через ютуб) по возможности.
п.с. в Питере сейчас утром и вечером темнота, а днем времени совсем нет.

[Товарищ Дынин]

На крыльях ребро вниз, на него и одевается кусок. Его еще чуть опустить вниз, чтобы не очень плотно закрывалось.

[Alex.Z]

Я сделаю вам фото и видио (через ютуб) по возможности.
п.с. в Питере сейчас утром и вечером темнота, а днем времени совсем нет.

Буду очень признателен Вам! Спасибо

На крыльях ребро вниз, на него и одевается кусок. Его еще чуть опустить вниз, чтобы не очень плотно закрывалось.

Все именно так и делал, но ребро маленькое и он плохо держится и падает