Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

**Robbin** » Чт, 18 фев 2010, 9:46

Ищи в нижнем ряду, слева код периодичности сервисного обслуживания: QG0 или QG1 или QG2.
На 99.9% уверен, что он у вас QG1.

**inform** » Чт, 18 фев 2010, 10:08

Беглый писал(а):...найдиnt QG........а дальше как раз и идет цифра 1,2,0 (какая вам нужна). Остальное Выше все писали

А что значит :

Беглый писал(а):QG2 и 0 - 5w40 допуск 502.

?

**igor87** » Чт, 18 фев 2010, 11:13

Ребята а что скажете про Castrol EDGE 0W40 допуск 502/00 503/01 505/00

**pridurok** » Чт, 18 фев 2010, 11:29

igor87 писал(а):Ребята а что скажете про Castrol EDGE 0W40 допуск 502/00 503/01 505/00

А, чем привлекло Вас, именно, это масло?

**Shturmovik** » Чт, 18 фев 2010, 11:35

Если Кастрюль, то толко SLX Professional Longtec 504.00. Я не понимаю, зачем экономить копейки на масле? Движка добром отплатит от масла хорошего, а от плохого - ремонт все одно дороже выйдет чем вы наэкономите.

**pridurok** » Чт, 18 фев 2010, 12:12

Robbin писал(а): У всех к разному влечение Да и влечет по-разному

Да, кто бы спорил. Только и в отношении моторных масел есть традиционные ориентации.

Есть допуски, есть системы масляных сервисов, есть иные объективные требования по конструкции двигателя и его эксплуатации, есть и многолетний опыт владельцев.

Однако на форуме появляются дух триботехнических извращений.

Вас это не беспокоит?

**inform** » Чт, 18 фев 2010, 12:20

pridurok писал(а):
igor87 писал(а):Ребята а что скажете про Castrol EDGE 0W40 допуск 502/00 503/01 505/00
А, чем привлекло Вас, именно, это масло?

Меня бы привлекло (но все-же 0W30) более низкой температурой замерзания (залил бы его на ТО1 в начале зимы).

**Sokol** » Чт, 18 фев 2010, 12:26

А вот вопрос что залито изначально в двигатель с завода? Двигатель 1,6 АКПП, думаю подлить немного, а вот какое масло не знаю. До ТО могу не дотянуть.

**pridurok** » Чт, 18 фев 2010, 12:31

inform писал(а): Меня бы привлекло (но все-же 0W30) более низкой температурой замерзания (залил бы его на ТО1 в начале зимы).

А, разве современное 5W30 504 нормы дает проблемы с холодным пуском при низких отрицательных температурах?

Почему Вас привлекает масло, допуск которого датирован 1999 г.

**Sokol** » Чт, 18 фев 2010, 12:48

Позвонил дилеру сказали что Шелл Хеликс 5w40 синтетику, ну это и понятно, вопрос если это не то масло которое с завода было залито не будет ли последствий? Вопрос очень срочный, волнуюсь, хоть еще и не дошло до минимума но все же.

**igor87** » Чт, 18 фев 2010, 13:23

pridurok писал(а):
igor87 писал(а):Ребята а что скажете про Castrol EDGE 0W40 допуск 502/00 503/01 505/00

А, чем привлекло Вас, именно, это масло?

по допускам подходит и для холодного пуска тоже. в Донецке ОД VW заливают Castrol 5W40 magnatec

**pridurok** » Чт, 18 фев 2010, 13:32

Sokol писал(а):Позвонил дилеру сказали что Шелл Хеликс 5w40 синтетику, ну это и понятно, вопрос если это не то масло которое с завода было залито не будет ли последствий? Вопрос очень срочный, волнуюсь, хоть еще и не дошло до минимума но все же.

Уважаемый господин Sokol!

Вам негласно предписано масло, согласно коду комплектации Вашего авто. Какой это код QG1 или QG2 установите по наклейке в сервисной книжке. С завода заливают Шелл Хеликс Ультра ВИкс 5W 30 504 норма.

Для QG1 требуется масло Шелл Хеликс Ультра ВИкс 5W 30, 504 норма.

Если у Вас QG2, то никто не запрещает Вам потребовать от ОД залить опять-таки масло Шелл Хеликс Ультра ВИкс 5W 30 504 нормы.

Дилеру предписано сбагривать Вам - Шелл Хеликс 5w40, что он и делает.

Ваши волнения по поводу этого ничто по сравнению с Вашей ездой с полупустым поддоном. В малом объеме масла (пусть и заводского) уже скопилось много нефильтруемой грязи и отложение (Вы же на доливали масло как того советует мануал). Как бы ни старался ОД старое очень грязное масло попадет во вновь залитое.

Проследите, что бы ОД перед сливом отработки снял масляный фильтр и откачал масло из маслохладителя.

Выбор же всегда за Вами - как едить и какое масло залить.
Никто Вас в свою веру обращать не собирается.

**inform** » Чт, 18 фев 2010, 13:38

pridurok писал(а):
inform писал(а): Меня бы привлекло (но все-же 0W30) более низкой температурой замерзания (залил бы его на ТО1 в начале зимы).
А, разве современное 5W30 504 нормы дает проблемы с холодным пуском при низких отрицательных температурах?...

Залитое в мой авто 504-е масло не создает проблем с холодным пуском, но при пуске в -30...-37 ловлю себя на мысли, что нулевка облегчила бы "страдания" двигателя.

**pridurok** » Чт, 18 фев 2010, 13:44

inform, помимо жидкого в мороз моторного масла, запуску помогает полностью заряженная АКБ, теплый или утепленный гараж, предпусковой подогреватель.

Масло не панацея.

**inform** » Чт, 18 фев 2010, 15:09

pridurok писал(а):помимо жидкого в мороз моторного масла, запуску помогает...

Вот поэтому мой ответ на вопрос "Почему привлекает масло 0W" такой: в моих условиях помогает.

...запуску помогает полностью заряженная АКБ, теплый или утепленный гараж, предпусковой подогреватель.

Что помогает запуску знаю.
Гараж... наверное, неплохо бы. Вебасто... (может быть к следующей зиме).

...Масло не панацея.

Но очень важная составляющая.

Какое масло нам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

Кто сейчас на конференции