Расход топлива на 1.6 MPI

[trineev]

Так я заправляю не ниже 95, а в отпуске где лукойл с 98 есть, то исключительно его

[Evgenii]

Даа, действительно если исключить полностью все прогревы, движение на холодном двигателе, выбрать городок, где можно ехать без остановок на светофоры, то получится удивительно низкий расход. Не знаю как у вас у меня ниже 10,5 по зиме ну не выходит никак по трассе понятно дело если не лететь то расход будет не высокий. Кстати Ситроен мой имеет расход около 11 (с прогревами) если ну прям нормально отжигать, на нем

[traubenbah]

Если заправить обычный 92й никаких там пульсар и т.п. то расход прям на глазах становится вменяемым))) А то зальешь 95й едешь трасса 100км 7,2, потом полдня по городу катаешься все 7,2, а с утра по городу на том же 95м ниже 11 не опускается и все невнятно как-то хоть накатом иди, хоть глуши даже вырасти может!:). Вот на обычном 92м на ритм движения реагирует четко. Все по борткомпу

[andvitmat]

Почти так же(расход поменьше будет),поэтому только 92. Никакой детонации нет и в помине....

[Racer]

а как же степень сжатия, стиль вождения "тапка в пол", норма "Евро 5"?
98 рекомендуется вообще-то

[andvitmat]

Тапка в пол не ездил никогда с 1994 года...Нет надобности. Стиль вождения в городе-на уровне потока,на трассе- не резко,но от 80 до 160. Полный порядок. На машину(и она на меня) не жалуюсь....

[centurion]

а как же степень сжатия, стиль вождения "тапка в пол", норма "Евро 5"?
98 рекомендуется вообще-то

евро-4, степень сжатия под 95-ый

[direct]

на трассе- до 160.

А это разве не тапка в пол? Чтобы разогнать вагон 1,6 до 160 (а это без малого 5тыс об) нужно ооочень постараться. Как-то не вписывается это в дискуссию об экономичности, бережном отношении к авто и прочим вашим псевдохозяйским постам на этом форуме. Позволю предположить, что насчет 160 - это вы слукавили

[NickSk]

Она что развалиться на 160-ти должна? К бережному отношению эти цифры отношения не имеют. Я бы сказал даже наоборот.
Про меньший расход на 92-м - это байки какие-то)

[andvitmat]

Вы путаете...Для 160 км/час не нужна тапка в пол ....и 5000 оборотов. Это же на 5 передаче, а не на 4.К тому же, я разгоняюсь достаточно плавно,как и убавляю скорость(то же плавно),если позволяет дорожная ситуация. Расход топлива зависит от манеры езды,во-многом.

[klaid]

Про меньший расход на 92-м - это байки какие-то)

В одном из последних номеров ЗР проводился сравнительный тест по расходу на 92 и 95 VW c 1.6

В итоге расход на 92 меньше или такой же(в зависимосте от заправки) как на 95.

Такой же вывод был сделан в одной из передач Главная дорога НТВ при лабораторных испытаниях.

Сам являюсь владельцем сарайки А5 с 1.6 на 6АКПП,пробывал 95 и 92 .Разницы,судя по данным компа, по расходу нет.

[NickSk]

В одном из последних номеров ЗР проводился сравнительный тест по расходу на 92 и 95 VW c 1.6

Если не трудно, хотя бы номер узнать или название статьи. Я подзреваю ,что не такой там 1,6 совсем,если это не гольф 5 какой-нибудь.

[direct]

Вы путаете...Для 160 км/час не нужна тапка в пол ....и 5000 оборотов. Это же на 5 передаче, а не на 4.

Да ну? А может вы на этой машине ни разу 160 не ездили? Что при этом показывает тахометр?
Это практически потолок для нее. Не думаю, что найдется много желающих покататься на 1,6 в стоке на ППД и 195/65 быстрее 160...
Конечно, говорю не о техническом пределе, а о разумной безопасности и хотя бы элементарном комфорте. А так-то 160 можно и на санках разогнаться

[NickSk]

Да ну? А может вы на этой машине ни разу 160 не ездили? Что при этом показывает тахометр?)

Ну где-то 5000 оборотов и будет ) http://www.youtube.com/watch?v=FDbM3h-vZJw Тут и расход есть после такой езды в конце поездки. Диски тяжелые если что).

[_Robert_]

Да ну? А может вы на этой машине ни разу 160 не ездили? Что при этом показывает тахометр?
Это практически потолок для нее.

Разгоняется до 160 легко. Тахометр при этой скорости на 5-й как раз и показывает 5000. Насчет бережного отношения не соглашусь. Крутить мотор периодически надо. В идеале на 5000 надо минут 20 по трассе хотя бы раз в месяц ей давать под сраку, чтобы прокалить камеру - нагар сжечь и каналы прочистить. Гораздо вреднее для двигателя тошнить на малых оборотах и внатяг.

Не думаю, что найдется много желающих покататься на 1,6 в стоке на ППД и 195/65 быстрее 160...
Конечно, говорю не о техническом пределе, а о разумной безопасности и хотя бы элементарном комфорте. А так-то 160 можно и на санках разогнаться

А вот это да. Согласен. И это касается также всех остальных дрыгателей и марок автомобилей. Но здесь ППД и размер резины ни при чем. Дураки и дороги - вот основная угроза.

Что касается расхода. В городе меньше 10 не получалось, на трассе не получалось меньше 7. Насчет октанового числа бензина. Степень сжатия 10,5 предполагает использование 95 и выше. Меньший расход на 92 по-сравнению с 95 - из категории мифов (если, конечно, 95 не был разбавлен ослинной мочей) .