forum.skoda-club.ru

Начните с простого - лампы, разъёмы, контакты, провода. Диагностика.

Уважаемые автолюбители! Особенно специалисты!!!Шкода октавия 1,6 л BSE 2013 г выпуска.
Вот такая вот проблема:
Троит двигатель. ошибка показывает пропуски во 2м цилиндре.
Снимали впуск, меняли свечи, новый модуль зажигания. новые броники, - всё меняли местами - прозванивали - проблем НЕТ. Но пропуски остались.
Проверили на стенде форсунки - все в порядке (меняли местами формунки - тоже проблема не ушла - в ошибка -во втором цилиндре). Удаляли ошибки и т.д. В общем глумились в двух сервисах - и проблему не нашли.
Компрессия - отличная, давление подачи топлива - отличное.
В общем - помогите)))))) может кто сталкивался с такой проблемой?

Посмотрите ВВ провод, особенно тщательно в месте свечного наконечника. Нет ли там внутри или снаружи характерного чёрного нагара - это место, где уходит искра. Или возьмите и попробуйте провод от др. машины.

Смотрели. ВВ провода - все новые. и меняли на старые и меняли местами. искра отличная. Все ок. А авто троит))).

парни всем доброго здравия. я новичок на форуме так что не пинайте сильно. у меня есть несколько вопросов по блоку межсетевого интерфейса если кто владеет инфой поделитесь или направте в нужную ветку

Всем привет!

Помогите пож-та найти утечку тока на Octavia A5 2012 года. Замеряли мультиметром в состоянии "спячки" - показывает 0.05 - 0.08, НО каждые 30-40 секунд значение прыгает аж до 0.2-0.3 на несколько секунд. В итоге аккум разряжается за 4-5 дней стоянки. Аккум новый, под нагрузкой держит, полностью "здоров". Что это может быть?

Правильно ли я понимаю, если бы проблема была в перегнутых / оголившихся проводах, то повышенное потребление было бы постоянно, а не скачками?

ЗЫ: осилил тему viewtopic.php?f=15&t=76509 но там другое поколение Октавии, поэтому на всякий случай решил спросить здесь.

Доп. оборудование есть?

машина октавия а5 элеганс 1,8 мт.
Такая проблема.
Весной обнаружил отсутсвие звука при включении задней передачи.
Нашел перегоревший предохранитель №4 в блоке предохранителей в салоне, при включении зажигания снова и снова он перегорае.
Ошибки были по сирене, датчике давления кондиционера и датчике качества воздуха салона. Заезжал к диллеру, датчик кондиционера и датчик качества салона отсоединяли, что то копали вроде приговорили датчик качества воздуха, но через день все повторилось, хотя датчик был отключен.
Думаю что сирена тут не причем.
/
Куда еще копать или посоветуйте нормального электрика?

Вариантов "от и до" Могу посоветовать только сервис, где мне вылечили прогнивший жгут проводов (горел "check engine"). http://tigerbox.ru/
Там же можно с ребятами и по двигателю, если есть вопросы, т.к. это точка suslikrus'a.

Добрый день дорогой форум! раньше был зарегистрирован но потерял учётку из-за смены почты рабочей и машины(BMW).
Недавно купил Skoda yeti 1.2
Вчера при выезде со двора коробка встала в аварийный режим и не переключается с "Р". Сгорел предохранитель F5 под капотом, при попытке заменить на новый сразу перегорает.
Предохранитель отвечает за блок управления коробкой. До этого были глюки: выскакивала ошибка ESP и моргала подсветка приборов и магнитолы.
Может кто встречался с данной проблемой и может подсказать куда лезть и искать коротыш.
Заранее спасибо за помощь!

Любители Шкоды и ПРОФЕССИОНАЛЫ по ШКОДЕ прошу помощи !!!!
Суть такая вчера приехал с работы, с машиной было все нормально. Утром когда я поехал тоже все было нормально поехал на работу по приезду достал вещи нормально. Но через некоторое время фактически не отходя от багажника не более 200 метров, снимаю машину с сигналки я не смог открыть багажник как всегда, только брелком открывается. Я сел в машину и попытался подъехать поближе к проходной я не смог ее зависти зажигание не работает, поворотники и свет в норме приборка молчит. Я достал ВАСЮ и прогнал по ошибкам я удивился что такое возможно у меня пол машины не работоспособна. Вот ссылка где можно посмотреть ошибки https://yadi.sk/d/8fIK3zgxdgv0Tg.
Помогите с чего начать поиски по ремонту машины, то есть что в первую очередь проверить где что проверить. К ОФФИЦИАЛАМ я обращаться не хочу думаю самому разобраться, прошу помощи в подсказках где куда и в какой блок надо с начала надо начать поиски. Куда залесть и что померить ну и желательно на каком пине оборудование все есть, руки тоже не кривые.
У меня не такой богатый опыт по ремонту машин ЧЕМ У ВАС. Помогите разобраться в чем дело.

Проверьте предохранители в Е-боксе под капотом.

Предохранители все в норме. У меня две мысли это какая-то рылюшка, или разобрать эти два блока предохранителей и по очереди почистить все контакты. В этом тоже я думаю может быть проблема.

Блок в салоне ни при чём. Смотрите контакты в блоке под капотом, ищите окисленные или оплавленные. Ну и самое сложное, если дело в жгуте проводов - может быть там обрыв или надлом, или окисление. Случаи такие были.

mikheev73 писал(а):Предохранители все в норме. У меня две мысли это какая-то рылюшка, или разобрать эти два блока предохранителей и по очереди почистить все контакты. В этом тоже я думаю может быть проблема.

viewtopic.php?f=99&t=136639
Еще массу проверить на двигатель и кузов, клеммы на АКБ.