Работа климат-контроля (шум, звуки и др. проблемы)

[шансонье]

Ребят,расскажите как правильно пользоваться климатом на До ФЛ,нужно ли в мороз нажимать ЭКОН?читал что когда температура подбирается к отрицательной компрессор сам выключается,а когда влажность увеличивается сам включается,запутался совсем...

[spion30]

компрессор отключается при темпе ниже +4 - вам же машина об этом колокольчиком сообшает - что бы окна не потели лучше пользоваться режимом авто .

[шансонье]

спасибо,огромное.т.е. даже если екон не горит а на улице 0 градусов мощность и лишний бензин не уходят?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
а когда потеют окна я нажимаю на клавишу только обдува окон,что над клавишей подогрева заднего стекла и компрессор включается?
как тольк онажимаю её ещё раз ,компрессор отключается?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
AUTO и выкл Экон при отрицательных температурах?

[RALF]

Доброе снежное утро всем. Такой вопрос,у меня климатроник стоит,так вот бывает такое,может всегда а может временами-не обращал особо внимание с какой периодичностью,выставляешь температуру на максимум,салон нагреется до парилки,потом перевожу крутилку на 22 градуса и всё,дует холодный воздух,думаю что он будет до того момента когда остынет салон до 22 градусов а потом будет тёплым греть,нифига,идёт холод и идёт,уже думак в салоне,снажимаю даже на авто и отлючаю кнопку кондея,даже на авто не идёт тёплый,стоит повернуть кругляшок на максимум температуры там опять парилка в салоне,а бывает завёл,выставил 22 градуса и нормально греет тёплым с самого начала. получается датчик температуры в салоне глючит или чтото другое,может я чего то не догоняю.

[RedIs26]

выставляешь температуру на максимум,салон нагреется до парилки,потом перевожу крутилку на 22 градуса и всё,дует холодный воздух....

Всё правильно делает климатроник, если в машине парилка и указываешь что температуру хочеш в 22 градуса, он гонит холодный воздух чтобы остудить салон. У него несколько датчиков температуры в салоне и воздуховодах.
Лучше выставить один раз в начале поездки желаемую температуру в 21-22 градуса и забыть про регулировку.

[RALF]

ну что значит 22 градуса,а лобовое как оттаить то? сегодня утром сугроб машина была

[MiStar]

ну что значит 22 градуса,а лобовое как оттаить то? сегодня утром сугроб машина была

Если в момент пуска двигателя при "холодном" салоне, будет включен климат-контроль с уставкой 21..22С, и нажата кнопочка "оттайка стекла" - весь теплый воздух, будет подаваться на стекло. При нынешних температурах на улице - убрать следы снега и льда, после стряхивания щеткой - этого более чем достаточно. Главное только не забыть вовремя выключить эту кнопку, а то ногам будет холодно . И никаких проблем с "баней/морозилкой" не будет. "Оттаять сугробы" на стекле - штатными средствами автомобиля довольно сложно, они просто на это не рассчитаны, и подразумевают, что водитель должен позаботится о хорошей щетке в машине в снежный период года.

[SandrX]

выставляешь температуру на максимум,салон нагреется до парилки,потом перевожу крутилку на 22 градуса и всё,дует холодный воздух ...

ну вот посмотри на эту ситуацию с точки зрения датчика т-ры в салоне. он старательно работает заслонками, моторчиком отопителя и нагревает по мере сил салон до 28 градусов (парилки). потом когда водитель раздухарился, снял шапку ушанку, валенки и труселя с начёсом и подогревом, а ему все равно жарко остается, он дает команду датчику команду: а ну-ка сделай-ка мне 22 побыстрому! тот рюхает, что в салоне то аж +28 или около того, и думает: ну все владелец, походу мы выехали из зимы и уже в тайланде или у экватора, раз 28 в салоне! И начинает охлаждать (!) салон. Да побыстрей, чтоб барин не вспотел.

Ну а совет то дали дельный, я тоже ставлю 21-22-23 круглогодично. Ну и если отогреть лобовое - то только тогда на максимум, и проблем не испытываю.

[RALF]

всё понятно стало,я впринципе тоже так подумывал,пластик то тоже греется вокруг датчика и пока не отсынет,будет выделять тепло,да и сам датчик нагретый,просто щётки скрипучие,а если внизу стекла обледенение то это вообще караул,поэтому поставил парилку чтобы нормально чистили,сегодня дурдом в Златоглавой был,тут надо было чтобы обзор 100% был,иначе можно было нарваться на другую машину,короче Москва встала и теперь до НГ и с каждым днём всё хуже будет.

[RALF]

проблемка нарисовалась,при максимальном включении вентилятора печки звуки появляются,ну как чтото как будто трётся,ну как описать то,свист скорее,машина совсем новая,стоит климат 2-зонный,на оборотах пониже свука такого нет. с чем это может быть связанно и как быть? заранее спасибо

[Zustus]

Снять моторчик и почистить?

[RALF]

машине 1.5 месяца,что тут можно чистить?

[MiStar]

проблемка нарисовалась,при максимальном включении вентилятора печки звуки появляются,ну как чтото как будто трётся,ну как описать то,свист скорее,машина совсем новая,стоит климат 2-зонный,на оборотах пониже свука такого нет. с чем это может быть связанно и как быть?
машине 1.5 месяца,что тут можно чистить?

Если в отопитель попал снег и лед - такое поведение вполне нормально. Сталкивался с подобными эффектами в зимнее время на разных машинах. Разбирать и чистить, как правило, ничего не нужно, достаточно оставить машину на несколько часов в тепле, чтобы все растаяло и вытекло через дренаж. Естественно, что помогает это до следующего сильного снегопада Конструкцию нашего отопителя пока внимательно не изучал, но вряд ли вентилятор здесь установлен в "теплой зоне" и после салонного фильтра, так что все написанное относится и к Шкодам.

[RALF]

я думаю он бы и на минимуме бы свистел если бы чтото попало,будем наблюдать

[Zustus]

я думаю он бы и на минимуме бы свистел если бы чтото попало,будем наблюдать

У меня тоже сегодня посвистывал на 4-й скорости. На улице -16, думаю нужно просто дать прогреться. По поводу новая. Моторчик (точнее его крыльчатка) засоряется напрямую из вентиляционных отверстий, так что пробег может быть любой.