Выбор летних шин на А5

[Умный пудель]

Возможно, все будут ездить на одной и той же резине? Такое складывается мнение....,когда читаешь просьбы,вопросы,ответы....(извините за такой пост!!!,просто определитесь с тем,что хочется от резины,за какие деньги, и где ее использовать собираетесь-пишите.)

Хочется всего! комфорт, управляемость и т.д.))
Просто спрашиваю субъективного мнения об определенной модели шин.
Вы, видимо, разбираетесь в данном вопросе. Что посоветуете с уклоном в комфорт?

[andvitmat]

Комфорт где? На грунтовке? Исключительно,на ровном асфальте? Сочетание всех дорог и вне их...? Денег сколько не жалко? Что для Вас комфорт? Меня устраивает все еще штатная "Данлоп-спорт"....,снова взял бы ее. На всех направлениях-для меня-люкс! Идеальной(для универсальных условий) не будет ни какая резина....Иначе-нужно иметь несколько комплектов-по назначению...Я-не гуру....ИМХО.

[Умный пудель]

Комфорт где? На грунтовке? Исключительно,на ровном асфальте? Сочетание всех дорог и вне их...? Денег сколько не жалко? Что для Вас комфорт? Меня устраивает все еще штатная "Данлоп-спорт"....,снова взял бы ее. На всех направлениях-для меня-люкс! Идеальной(для универсальных условий) не будет ни какая резина....Иначе-нужно иметь несколько комплектов-по назначению...Я-не гуру....ИМХО.

Москва. 20000-22000р., отсутствие гула в движении, шоб мелкие неровности глотала, и на сухом асфальте управляемость присутствовала)

[Pringles]

шоб мелкие неровности глотала

С 45-м профилем такого не будет. Либо давление пониже делать, но тогда на крупных неровностях придёт дискам кирдык и резине возможно тоже (грыжи)

[3eGift]

...Шины выбираю 205 или 225 т.к. под 7J подходят последние, вопрос, какую ширину выбрать и чем чревато...

обе шины встанут на 7 дюймов. 225 - лучше сцепление с дорогой (площадь пятна контакта больше)

А не будут ли при загрузке авто передние колеса цеплять за арки в том числе при повороте ?
Есть обладатели такой резины на 16 дисках ?

[crocodile]

А не будут ли при загрузке авто передние колеса цеплять за арки в том числе при повороте ?
Есть обладатели такой резины на 16 дисках ?

Нет не будут. Только берите 225/50/16, а не 225/55/16. На 7" диски встанут хорошо.

[gunn]

.....А не будут ли при загрузке авто передние колеса цеплять за арки в том числе при повороте ?
Есть обладатели такой резины на 16 дисках ?

225\55\16 ничего не цепляет, коллега выше советует выше 50-й профиль, НО приход управляемости близок к нулю, а вот грыжеоборазование увеличивается... если у вас ППД, то даже не думайте о более низком профиле, подвес уходит раньше, чем резина...

[crocodile]

Москва. 20000-22000р., отсутствие гула в движении, шоб мелкие неровности глотала, и на сухом асфальте управляемость присутствовала)

Поставьте себе 16 - колеса, ка сделал gunn, 215/55/16 Мишлен примаси 3 - будет идеальным выбором
С ППД Вы не почувствуете преимущества хороших колес, а значит нет смысла тратить больше
Ну а если хотите для статистики еще один совет - Мишлен пилот спорт PS2 можно купить за 6150 р в размере 225/45/17

[NickSk]

Ага) Ухудшить и без того "хреновый" ППД? 215/50 17 или 225/50 еще можно поставить,если уж так пугают 225/45. Опять же для комфорта и с ограничением цены, к тому же на якобы таком плохом ППД, надо смотреть все-таки на цена-качество. А это уж точно не к Мишлену . Пожалуйста - Ventus Prime2 , не стали бы его на последний S-класс ставить.

PS2 225/45 17 стоят 5700 в первом же попавшемся мне магазине.

[3eGift]

Остановил свой выбор на 225/50/16 т.к. у 55 внешний диаметр побольше в отличие от рекомендуемых производителем

[crocodile]

Остановил свой выбор на 225/50/16 т.к. у 55 внешний диаметр побольше в отличие от рекомендуемых производителем

Я Вам поэтому и советовал этот размер, у gunn`а скаут, он потому повыше и поставил, но в принципе можно было и 225/55/16 или 215/55/16. Я себе как раз на универсал поставлю увеличенные колеса - 225/50/17

[Умный пудель]

С ППД Вы не почувствуете преимущества хороших колес

ППД убрана давно)

Еще раз повторяю: не надо мультицитировать, отвечая на одну фразу в посте!

[Dima 81]

Может быть не совсем по теме выбора летней резины, но все равно по колесам, разбирающиеся в моем вопросе думаю тут есть
Я не гонсчиг, основные критерии выбора резины будь то летней или зимней - перевозка себя и семью с максимальной балансом безопасности и комфорта. Зиму брал и езжу сейчас на Хакапелите 8. Т.к. при покупке бу машины (а5 до фл 1,8 BZB) в довесок получил зимнюю липучку на 15 дисках о 7-ми дюймах - на нее и покупал Хакапелиту 8, в размере немного выше штатного 205/65, считаю что клиренс выше на 1 см зимой, а вместе с ним и более прочная резина не помешают. Все бы ничего, но заколебался я ее балансировать, три раза за зиму балансировал, самое интересное что каждый раз чувствовал улучшения, но все равно что-то по ощущениям было не то. Последний раз балансировал на этих выходных уже в другом месте, там станок показал что два колеса действительно сильно хреновые, одно в нуле и на одном дисбаланс 15 граммов. Исправили, по ощущениям стало лучше но все равно что-то не то. Сразу скажу что езжу аккуратно, и по хорошим дорогам.
Теперь такой вопрос: Слышал что чем выше профиль - тем труднее резину отбалансировать, так ли это?
И вчера пришла мысль продиагностировать подвеску, может там что-то не так? Пробег 120 тыс, пока нифига не делалось, даже передние колодки родные, правда по 2-3 мм осталось, датчик уже загорелся, буду сейчас скоро менять. Хотя если бы не некий дисбаланс на скорости - на подвеску бы не подумал, не предыдущих машинах всегда чуял если что в ней было не так, можно сказать успешно диагностировал по ощущениям, слесари только лишь подтверждали мои догадки.
Теперь к теме - есть 16-е родные элегансовские диски. Вот решил что сейчас буду покупать на них примаси 3.
Но вот что с размером? Хочу 205/60, вместо родных 205/55. Но вот что-то ситуация с зимней Хакапелитой меня немного смущает. Кто что скажет? Думаю все-таки надо сгонять для пущей уверенности продиагностировать подвеску.

[Pringles]

Dima 81, а сами диски (без резины) на биение проверяли?

[Dima 81]

Нет. Визуально на станке балансировки с резиной смотрели на предмет кривизны всего колеса в целом, но все ровно.