Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

[TYS]

Спасибо всем, успокоили старушку, отсутствие 1 см нынешнего клиренса (после Элантры) думаю останется незамеченным ))

[madmax2209]

Пока катаюсь на липучке Нокиан rs1, но к снегу буду менять её на шипы. Вчера потрогал Хакку 8. Боковина такая мягкая, что аж страшно... А в целом покрышка приятная. Но... made in Russia.
Вот этот момент больше всего смущает. Кто подскажет 7 хакка с 9 года пошла и была вся Всеволжская? Судя по отзывам народ ей был доволен.

Про боковину мягкую на хакке незнаю-не пробовал,
вот купил себе мишку Michelin X-Ice North XIN3 и почувствовал мягкую боковину.
Покрышку можно на изнанку вывернуть, немного боюсь уже за неё.

[wintermute]

моя коллега долго пытала меня какую резину ей купить на своего нового джука, купила кумхо ай зен, зачем спрашивала, не понимаю, если решила сама

Потому что это святая обязанность человека — запытать всех вокруг, а потом сделать по-своему. Относится не только к резине, но и к компьютерам, телевизорам, акустике, etc, etc, etc…

Простите за офф.

[crocodile]

195/60 R15 - подходят ли они друг другу? Штатки - 195/65

ничего страшного не произойдет, если уменьшение клиренса на 10 мм для вас не критично...

дело не только в клиренсе, плавность хода ухудшится, будут заметнее неровности ну и букс будет присутствовать чаще.

[NickSk]

дело не только в клиренсе, плавность хода ухудшится, будут заметнее неровности ну и букс будет присутствовать чаще.

Букс больше чем на 195/65 ? Не думаю) Если имелось в виду в сравнении с 205-225 , то это понятно думаю всем.
Плавность хода эту почуствовать будет очень сложно. Так же как и немного лучшую устойчивость в поворотах из-за меньшего профиля.
Я езжу зимой на 195/60 15. Проблем нет,кроме меньшего клиренса. Но очень не критично.

[Sharkyn]

дело не только в клиренсе, плавность хода ухудшится, будут заметнее неровности ну и букс будет присутствовать чаще.

На сколько % ухудшится плавность хода?

[crocodile]

[
Букс больше чем на 195/65 ? Не думаю) Если имелось в виду в сравнении с 205-225 , то это понятно думаю всем.

диаметр колеса уменьшается на 2см, такое колесо будет легче сорвать все тем же неизменным моментом передаваемым на колесо.
более низкий профиль так же способствует лучшему проскальзыванию. Вспомните и подумайте почему на дрегстерах стоят высокопрофильные колеса

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

На сколько % ухудшится плавность хода?

на 21.375840733 %

[NickSk]

диаметр колеса уменьшается на 2см, такое колесо будет легче сорвать все тем же неизменным моментом передаваемым на колесо.
более низкий профиль так же способствует лучшему проскальзыванию. Вспомните и подумайте почему на дрегстерах стоят высокопрофильные колеса

Это зависит от величины момента) При умелом старте машина поедет быстрее...Роллом ехать будет точно быстрее )

[gunn]

Это зависит от величины момента) При умелом старте машина поедет быстрее...Роллом ехать будет точно быстрее )

не всё так просто-максималка меньше, переключаться раньше, момент инерции меньше, с места еще есть шанс, а роллом имхо нет...

[salexander85]

не всё так просто-максималка меньше, переключаться раньше, момент инерции меньше, с места еще есть шанс, а роллом имхо нет...

Максималка фактическая врятли изменится, просто будет на других оборотах (мы же не в отсечку по оборотам упираемся). У меня на старой машине на летней максималка была 180 на 16х колесах и 200 на 14х колесах, там по внешнему диаметру разница была такая же как в примере. Если посчитать на калькуляторе то все паспортные 190 и получались. Тесты были на одном и том же участке дороги в аэропорт Домодедово.

Ну зачем же так мультицитировать, загружая форум? Выберите из цитаты фразу, на нее и ответьте.

[sh@m@n]

правильно, лучше купи Michelin X-ICE 3 отличная нешипованная покрышка.

Человек выше явно ищет резину в другом ценовом сегменте. А вы всем подряд свой выбор толкаете

Да нет, скорее хочется купить резину адекватно ведущую себя в разных погодных условиях. До этого на трех машинах катался зимой на Nokian Hakkapeliitta R, в целом остался доволен, но мне показалось что в сугробах она все таки не очень. В этом сезоне как раз планирую частые выезды на дачу, новорижское шоссе убирают вроде как хорошо, а от трассы всего 1,5 км как раз по рыхлому снегу и сугробам. Ну и по Москве хотелось бы без лишнего шума передвигаться. У Nokian вышла Hakkapeliitta R 2, но отзывов по ней пока еще нет.

[Meser]

Да нет, скорее хочется купить резину адекватно ведущую себя в разных погодных условиях.

А такое возможно?

Я кстати похоже последним узнал что не шипованные шины делятся на Европейские более жесткие и Скандинавские эти мягче. Так вот скандинавские лучше на льду и снегу, но на асфальте быстрее стираются и теряют всякую эффективность. Соответственно более жесткие, хуже ведут себя на скользком но в условиях города в целом предпочтительнее.
Из Мишлена например, X-Ice 3 мягкие а Alpin жестче.

Я три года ездил на X-Ice 2 (копия 3), всё бы хорошо, но при активной езде по зимнему асфальту мрут на глазах.

[gunn]

Да нет, скорее хочется купить резину адекватно ведущую себя в разных погодных условиях.

А такое возможно?

Я кстати похоже последним узнал что не шипованные шины делятся на Европейские более жесткие и Скандинавские эти мягче. Так вот скандинавские лучше на льду и снегу, но на асфальте быстрее стираются и теряют всякую эффективность. Соответственно более жесткие, хуже ведут себя на скользком но в условиях города в целом предпочтительнее.
Из Мишлена например, X-Ice 3 мягкие а Alpin жестче.

Я три года ездил на X-Ice 2 (копия 3), всё бы хорошо, но при активной езде по зимнему асфальту мрут на глазах.

любая липа мрет на глазах, иначе как ей обставлять догонять шипы в зимних категориях? только за счет мягкости и смеси....

должен заметить, что как липы приблизились к шипам в зимних категориях, так и шип продвинулся во всех дисциплинах нехарактерных, как за счет плавющего и бриллиантового шипа, другой смеси в месте шиповки, вклейке шипов и мн. др...

только шумит чуть больше, но если честно на трассе в один день проехал весной туда на икс норд 2 от мишки 215, обратно на летней примаси 3 225, понятно, что прима не обкатана была, но шум от шиповки больше может быть, но еле уловимый на слух... ну может еще ширина имеет значение...

европейская липа не подойдет даже для москвы в пределах мкад...

[Meser]

А какая же тогда для города подойдёт?
Шиповка по жесткости примерно как евро липучка. Но шипы в городе, ну их. Если только женщинам и тем кто первые зимы катает, вот им обязательно. имхо
Тыщу раз наблюдал картину в городе - три года зимней резине, 25% шипов уже нет, остальные качаются как молочные зубы и не работают давно, но хозяева уверенно утверждают что у них шиповка и что на льду круто.))

[gunn]

А какая же тогда для города подойдёт?
Шиповка по жесткости примерно как евро липучка. Но шипы в городе, ну их. Если только женщинам и тем кто первые зимы катает, вот им обязательно. имхо
Тыщу раз наблюдал картину в городе - три года зимней резине, 25% шипов уже нет, остальные качаются как молочные зубы и не работают давно, но хозяева уверенно утверждают что у них шиповка и что на льду круто.))

ну при таких рассуждениях, вам в пору будет слик, самое то, круто, явно не дама за рулем... не всегда получится выехать с места парковки, но это ж ерунда...

если серьезно не понял экзерсиза такое ощущение, что вы катаете в париже, где ледяной дождь видели в фильмах, а месячная норма снега за день для них сродна тайфуну а-ля катрина в штатах, раз в сто лет...

то что шипы не работают, как вы определили? в курсе как работает липа? там все ламели как молочные зубы в процессе выпадения, а иначе не липа она вовсе...

да... и шип работает, даже при 25% остатка... катал как то передок, который почти на выброс, купив пред-но 2 баллона, в переходный период- вполне достойно...