Диски литые на А5

[Carbon]

чё делать?)))

не праься, би хеппи!

Где логика: по маслу производителя слушать надо - мол 502 рекомендован, его и лейте,.

Хочешь поговорить об этом? У нас в стране фиксированные интервалы, это тупой выбор черное или белое и рекомендуется листь кастрол 5W30. А я заливаю другое масло с дугой вязкостью, так что аналогия не прокатывает. Вылет может быть +/-3мм, а может +/- 3см, тут выбор ширше

[winride]

я тож лью другое масло.
я убийца машин)))

[Robbin]

аналогия не прокатывает. Вылет может быть +/-3мм, а может +/- 3см, тут выбор ширше

Да что ты говоришь? Может быть мнение производителя в обоснование этому приведешь? А почему не +/-5мм или +/-2 мм, а?
Так что с логикой у тебя не лады, ибо никаких вариантов по ET, кроме рекомендованных производителем, нет и не было никогда: только белое .
ЗЫ. Выбор масла в другой теме обсуждается, и нему кстати вариантов выбора согласно твоему предпочтению, тоже нет - лишь 50200.

[CfYz]

Как-то не про диски, нет? Заканчивайте уже свой маслосрач везде - надоело.

Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Вообще по поводу вылета - кто мешает подобрать не оригинальные японские или какие-либо еще вкусные (от сочетания иметь вкус) диски с рекомендованным размером и вылетом? Нипанятна... Обязательно надо впихнуть неоригинал да еще и не подходящий по параметрам... Ну нет на окту нормальных OZ Racing под размер - ну и хрен с ними, других производителей дисков нет чтоли? ;) Ну как-то так.

P.S. Я лично взял оригинал, дорого, но не надо переживать и в мозг иметь никто не станет. А это, в наше время, довольно важно.

[Carbon]

Заканчивайте уже свой маслосрач везде - надоело.

А чо он первый начал!?

Да что ты говоришь? Может быть мнение производителя в обоснование этому приведешь? А почему не +/-5мм или +/-2 мм, а? .

Ты читал ссылку которую выкладывал выше? По какому принципу производитель выбрал вылет для дисков с шириной 7,5?

[Robbin]

По какому принципу производитель выбрал вылет для дисков с шириной 7,5?

Этот вопрос задай производителю. Я выступаю за выполнение его рекомендаций, а не за произвольно и кому какой захочется "допуск" в ЕТ. Нет такого допуска.
Ссылка твоя ни о чем не говорит, кроме как о рекомендованных производителем параметрах дисков. Ну а воя "теория" твоей и остается, я здесь комментировать не буду, чтобы никого не обидеть ненароком.

[Carbon]

родной вылет на 16" ет50 +/- 8мм я бы поставил смело, и плевать чего там хочет автозавод, так можно до пенсии искать диски с подходящими параметрами. Причем 17 и 18 тапки я бы брал намеренно с вылетом 45-47, а не как у оригинала 54-51
имхо.

[Robbin]

Так тебе и говорят: это личный выбор - ставь, что хочешь и успокаивай себя, что всё у тебя ОК.

[winride]

успокаивай себя, что всё у тебя ОК.

а разве не так?

[gunn]

.....Соблюдать строго надо всё, в том числе все вроде бы мелочи, которых в авто не бывает. Остальное - на свой страх и риск.

я соглашусь с Carbon, если не сходить с ума а-ля ет 30, то вполне можно уйти от заводских параметров, при выборе ет-главное плечо нагрузки на ступицу, НО, если я ставлю напр ет 45 уходя от заводских, да еще полку беру 7-ую в 16 радиусе, и резину ставлю 225\55\16 и достигаю веса колеса в сборе в 15 кило, вместо заводских 22-23, то я внесу бОльший вклад в сохранение подвески, чем инженеры ВАГа своими предписаниями по ет и выбором поставщика литых дисков...

Так тебе и говорят: это личный выбор - ставь, что хочешь и успокаивай себя, что всё у тебя ОК.

производители бьют себя тапкой в грудь, как они снижают вес автомобиля, здесь кило, там кило, уря
я простейшими манипуляциями, снял килограмм 25-30 неподрессоренных масс!!!! :good:
ушел от 50 профиля на 55, и смею думать, что не потерял в управляемости, скаут(как и Окта на ППД) уходит по подвеске раньше, чем начинает уходить резина...
подытоживая, у меня действительно все в порядке!!! и это не успокоение, и у Carbona кстати тоже более в порядке с его 17-ми по сравнению со штатными...

родной вылет на 16" ет50 +/- 8мм я бы поставил смело, и плевать чего там хочет автозавод, так можно до пенсии искать диски с подходящими параметрами. .

ну я бы не рекомендовал бы так уж сильно, имхо оптимал +- 5 мм... а найти можно все, это не аргумент

[Robbin]

А вы ребят свои мысли и выводы про ваши "допуски" с ET напишите в Представительство - все вместе почитаем какой ответ вам дадут

[winride]

А вы ребят свои мысли и выводы про ваши "допуски" с ET напишите в Представительство - все вместе почитаем какой ответ вам дадут

они следят за тобой.............

[Ramirez]

А такие диски кто пробовал? Что за фирма, и как качество?

http://www.avtovelomoto.ru/product/3493

"По своему стилю подходят буквально к любому автомобилю. Удовлитворяют повышенные запросы к дизайну и надежности колеса, которое обладает большей сопротивляемостью деформациям при продольных и поперечных ударах. ТечЛайн - качественное производство России."

Знакомый работает на опт.складе(шины,диски), так вот насчет ТечЛайн - выпускаются в Красноярске, распродаются очень быстро, по качеству ничего сказать не может.Вопрос по вылету: ЕТ-43 как? при родном 47?

насчёт Красноярска(Сибирь) я не уверен. Вот Инфа с сайта производителя: "Литые диски Tech Line производят на Российском заводе Азов Тэк расположеном в г. Азове, Ростовской области. "
в гараже 3 диска реплики валяются-не захотел четвёртый докупать, а сразу купил комплект Tech Line.
сначала увидел TL537 чёрные с серебристым, но не понравилась расцветка. позже, увидев их на тёмной машине понял, что "не моё".

Остановился перед выбором белого или серебристого цвета. Решил, что если брать белые, то нужно 16 или 17 размер иначе на Октахе будут казаться маленькими.

а вот в 15 размере серебристые понравились. Их и купил

ET45. ц. отверстие 57,1 колпачёк встает от реплики, но не понравилось, что выпирает чуток. Позже еще видел 2 чёрных октавии на таких дисках. Одну на серебристых как у меня, а вторую на чёрных (как на 1 фотке).
позже нашел в инете похожие диски O.Z 35

[Pringles]

А вы ребят свои мысли и выводы про ваши "допуски" с ET напишите в Представительство - все вместе почитаем какой ответ вам дадут

А какой смысл это делать? У меня установлены Alutec Shark 7,5х17 ЕТ47, сертифицированные для установки на моё авто (сертификаты TUV на данную модель можно посмотреть на alutec.de). Лично я не представляю себе процедуру сертификации продукта, предназначенного в качестве альтернативы оригинальному, без согласования с производителем оригинала.

[Robbin]

У меня установлены Alutec Shark 7,5х17 ЕТ47, сертифицированные для установки на моё авто

Эти диски не сертифицированы и не могут быть сертифицированы TUV для применения на вашем авто. Параметры дисков для применения на конкретной модели авто устанавливает только производитель. Всё остальное от лукавого. О чем еще можно говорить? Можно сколько угодно себя успокаивать, но всё, что отличается от рекомендованных штатных параметров - это нештатно.
Покупайте и ставьте что угодно, в третий раз уже пишу, только не надо вносить сумятицу в умы, что существуют некие "допуски". Никаких официальных "допусков" нет в природе - их придумали сами автомобилисты, а не установил производитель.