Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

**Carbon** » Вт, 29 окт 2013, 12:30

DDR писал(а): Думаю что профили модных шипов сами по себе полная муйня и навязчивая реклама,не только они роль играют.

"Гиславед, хакка7, мишка, примерно на одном уровне, конти айс контакт на порядок превосходит, до 5 секунд с круга" дословно не помню, но это слова участников зимних ралли Форестер клуба. gunn кстати тоже там дубасил)) Трасса у них постоянная в Подольске(лед+снег), домкраты подкатные с собой привозят и там колеса перекидывают для сравнений. Так что все более менее объективно. Им же надо знать что брать специально для покатушек, деньги выкидывать на ветер никто не хочет.

**Racer** » Вт, 29 окт 2013, 20:56

все таки после контивинтервикинг2 очень хорошие впечатления остались. а по тестам айсконтакт от хакки 8 вообще не отстает. даже где то превосходит. но решил взять новинку - хакку 8. посмотрим как себя покажет...

**gunn** » Вт, 29 окт 2013, 23:56

Carbon писал(а):если говорить о поведении на льду, мишлен с круглыми шипами будет уступать и Гиславеду и Контиайсконтакту и Хаккапелите 8, у которых фигурные шипы.

Марат, там важен не только шип, но и срывы, срывы это потери, чем раньше ловишь срыв, тем лучше... не буду будить спящую собаку или разбужу типа фас, но как то на фокусе на ледовой восьмерке в мытищах на свежем викинге 2 я объехал, облизав 8-ку по внутренним радиусам, по моим впечатлениям медленно и печально, пару эффектных форестеров, которые ехали на всю катушку, должен заметить красиво, уходя на всю ширину трассы в управляемом заносе.... у лансероводов может даже где отчет сохранился...
з.ы. да, и мишка кстати держит ледовую трассу гораздо лучше, чем тормозит на льду, по сравнению с .... хаккой и подозреваю последним контактом, помня викинг2

Carbon писал(а): "Гиславед, хакка7, мишка, примерно на одном уровне, конти айс контакт на порядок превосходит, до 5 секунд с круга" дословно не помню, но это слова участников зимних ралли Форестер клуба. gunn кстати тоже там дубасил)) Трасса у них постоянная в Подольске(лед+снег), домкраты подкатные с собой привозят и там колеса перекидывают для сравнений. Так что все более менее объективно. Им же надо знать что брать специально для покатушек, деньги выкидывать на ветер никто не хочет.

Марат они там ставили и-153 в размере 155 с чуть ли не 400-ми шипов на колесе, он меня сдернул с метрового бруствера без намека на букс, а я, прости, тонна 600 плотно сидящий на брюхе...

и контик возможно работает свежим, прежде всего на разгоне и торможениях, чего у меня не получалось на мишке, если помнишь на финишной прямой меня чуть не размотало, когда колею поймать не мог, пришлось сбрасывать... так как там люди были...

з.ы. и про супершип ремарка после нескольких поездок по асфальту он превращается во вполне банальный круглый шип... имхо, по тому что видел...

**DDR** » Ср, 30 окт 2013, 2:16

Carbon писал(а):"Гиславед, хакка7, мишка, примерно на одном уровне, конти айс контакт на порядок превосходит, до 5 секунд с круга" дословно не помню, но это слова участников зимних ралли Форестер клуба. gunn кстати тоже там дубасил)) Трасса у них постоянная в Подольске(лед+снег), домкраты подкатные с собой привозят и там колеса перекидывают для сравнений. Так что все более менее объективно. Им же надо знать что брать специально для покатушек, деньги выкидывать на ветер никто не хочет.

Марат,ты про что вообще?Покатушечники на лыжне пускай себе хоть убесятся с треками и домкратами,но нам тут требуется необходимость в бытовом и повседневном зимнем вопросе,на который,как я понимаю,данные шумахеры внятно ответить не в состоянии.
Приходит на ум аналогия с теми,кому довелось посетить контраварийку от профи в недельном тренинге,после чего задраны носы как правило :ROFL:

...конечно пользительно бесспорно все это..однако приобретенные навыки ни от чего гарантий не дают в повседневной жизни,ибо важнее всего именно бытовой опыт и голова на плечах,ибо невозможно научить принимать правильное решение в сложной(обычно-бытовой) ситуации.когда вместо пустого поля с конусами вокруг люди,машины и др.

**logout** » Ср, 30 окт 2013, 11:15

DDR писал(а):Приходит на ум аналогия с теми,кому довелось посетить контраварийку от профи в недельном тренинге,после чего задраны носы как правило :ROFL: ...конечно пользительно бесспорно все это..однако приобретенные навыки ни от чего гарантий не дают в повседневной жизни,ибо важнее всего именно бытовой опыт и голова на плечах,ибо невозможно научить принимать правильное решение в сложной(обычно-бытовой) ситуации.когда вместо пустого поля с конусами вокруг люди,машины и др.

ну, тут коттраварийка даст некую фору, если у водителей с контраварийной и без нее будет одинаковый опыт "бытовой" подготовки.
так что, котраварийка -- это еще один плюс, при прочих равных.
в быту важнее предвидеть ситуацию и планировать себе место для маневра.
ттт в движении в бытовой обстановке не страдал ни разу. страдал только 2 раза когда был в стоящей машине, один раз глухой дед в меня задом сдавал метров 5 и на гудки не реагировал, в другой раз слепой дед вылез справа от меня на перерез летящему лансеру и его (слепого), просто на меня отбросило.
была бы машина моя в движении, превентивно бы сместился на безопасное расстояние

**Carbon** » Ср, 30 окт 2013, 15:20

DDR писал(а):Марат,ты про что вообще?Покатушечники на лыжне пускай себе хоть убесятся с треками и домкратами,но нам тут требуется необходимость в бытовом и повседневном зимнем вопросе,на который,как я понимаю,данные шумахеры внятно ответить не в состоянии.

ну тут уж вам карты в руки)), в повседневной езде меня бриджстоун IC-7000 195/65/15 устраивал на 100%

И я не скажу что он говно, не смотря на то что у мишлена Xin2 тракторию получается лучше держать. Для город а и трассы все околоровно.

logout писал(а):была бы машина моя в движении, превентивно бы сместился на безопасное расстояние

http://youtu.be/QJu5ZwWvClE
вот наглядно, мишлен не тормозит, но поворачивает отлично

**DDR** » Ср, 30 окт 2013, 15:49

А впереди там случаем не наш спортивный маэстро мчит?И это вот так они по кругу гоняют? :ROFL:

Может ему лучше зеркало заднего вида прикупить вначале,а не резину? :lol:

А следом едет я так понимаю....

**Carbon** » Ср, 30 окт 2013, 16:22

ну вообще я грязные стопы не сразу заметил.

Скрытый текст

**logout** » Ср, 30 окт 2013, 16:27

Марат, помню-помню...

это в +1 и шугу под колесами мы выехали на прудбургринг.
остановился я в тот раз потому, что при проезде по лужам начинали диски выть нереально, а ты вовремя видать не заметил, что я остановился, и пришлось на бруствер уворачиваться.
в тот день максималка была 55 км/ч, я уже хотел отказываться от заездов на след день, т.к. реально в дуге машина шла прямо, а не по дуге.
зато на след день, подморозило и максималка у меня на предварительных заездах была 115, в гонке, когда до воды уже раскатали -- 90
100 с небольшим выжимали только турбофорики с отключенной АБС на боевом шипе в категории "спорт"

оба скаута и 3 водителя выступили примерно одинаково, но Tiffus тогда жег ;), когда в скауте коллеги Gunn'а не хватило бензина на заезды обоих водителей, Tiffus на LR D4 в своей группе сумел нескольких фориков порвать :D, ща результаты поищу
upd: 17:49 результаты

PS
+1 и шуга с лужами, под которыми лед -- это пипец!. Я первый раз в жизни столкнулся, что авто не по дуге идет а тупо по прямой его сносит
у меня тогда вроде айскрузер 7000 был, менялся с Supvalmin'ом на выхи

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
кстати, помимо стопов еще и аварийку я врубил ;)

**шансонье** » Ср, 30 окт 2013, 16:33

остановился на конти, но у него разные шипы бывают, никто не знает какой для РФ предпочтительнее? DB и HD

**Robbin** » Ср, 30 окт 2013, 16:34

Смею заметить, что здесь не обсуждение прошлых покатушек, а обсуждение резины. Пишем по теме.

**gunn** » Ср, 30 окт 2013, 20:11

Carbon писал(а):........
вот наглядно, мишлен не тормозит, но поворачивает отлично

там же на покатухах оттормаживал мишкой, все норм, причем после длинной прямой финишной, если помнишь, даже на дуге остался...

какой сезон мишка? размерность? шипы на месте?

**logout** » Ср, 30 окт 2013, 21:10

Али, за день до этого (когда видео снято) была шуга слоем сантиметров 5 в луже воды, под которой лед.
7000 бридж в дуге не удержался на скорости 55, по прямой в бруствер ушел.
думаю, на такой шуге со льдом шип тоже не очень работает, собственно слои каши друг по другу скользят, при этом до твердой поверхности шипы не достают

**gunn** » Ср, 30 окт 2013, 23:36

шансонье писал(а):остановился на конти, но у него разные шипы бывают, никто не знает какой для РФ предпочтительнее? DB и HD

типа один бриллиантовый другой обычный? я бы остановился на "более прогрессивным" (условно) попробовать... на скаут-ветке есть коллега мир413 поинтересуйся у него, правда он контик в продажу выставлял с пробегом тыщи 3...

**Racer** » Чт, 31 окт 2013, 17:05

Racer писал(а):все таки после контивинтервикинг2 очень хорошие впечатления остались. а по тестам айсконтакт от хакки 8 вообще не отстает. даже где то превосходит. но решил взять новинку - хакку 8. посмотрим как себя покажет...

представляете... выбирал-выбирал, рылся-рылся, в итоге "вспухла башка", плюнул на всё и купил бюджетку - Nokian Nordman 4 :pardon:

многого от резины не жду, пробег за зиму примерно 5000 км предстоит... "сэкономленные" деньги отдал жене!

Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Re: Зимняя резина (выбор, опыт использования и т.п.)

Кто сейчас на конференции