Скрежет при запуске двигателя 1.8 TSI

[Maxxxvs]

Вебасто установил месяц назад, двигатель запускался и работал после прогрева как и летом, без этих пульсирующих звуков. В этот четверг поменял перед сезоном масло, пробег 9000км. Масло дилер без предупреждения сменил с Кастрола на Шел, это выяснилось после моего вопроса и взгляда в заказ-наряд. Сказали, что Шел меньше угорает. Так вот с маслом Шел и пришел этот звук на прогретом Вебасто двигателе. Температура на улице по утрам от +4 до 0 градусов. Я теперь грешу на что-то связанное со сменой масла, так как перед сменой при тех же температурах не было этих напрягающий пульсирующих звуков.

[Novый]

Maxxxvs, Я понимаю, что 18 страниц прочесть трудно
Тогда напишу в кратце - этот звук присутствует у многих в владельцев CDAB, большей или меньше мере.
Обладатели автономных отопителей с ним встречаются чаще. Мой авто производит эти звуки уже 4-ю зиму, у коллеги по работе - 3ю, и хуже нашим авто от этого не становится.
От производителя залитого масла тоже не зависит, одинаковые звуки издает и на родном VW Longlife3 и на Shell Helix Ultra (504.00) и на LM TopTec 4300 и на Motul Specific.

[Maxxxvs]

Maxxxvs, Я понимаю, что 18 страниц прочесть трудно ...

Novый, На счет 18 страниц вы ошибаетесь, я их все до одной прочитал. Ответа, что эти звуки это норма подкрепленные заключением производителя я не нашел. Повторюсь, что до смены масла при той же температуре воздуха с прогревом вебасто и без него у меня этих звуков не было.

[Slasher]

Novый, На счет 18 страниц вы ошибаетесь, я их все до одной прочитал. Ответа, что эти звуки это норма подкрепленные заключением производителя я не нашел. Повторюсь, что до смены масла при той же температуре воздуха с прогревом вебасто и без него у меня этих звуков не было.

просто ты их не слышал. ))) У меня прямо с покупки авто, и при понижении температуры к нулю. Если греть до 60-70 градусов мотор, всегда есть. Если прогреть мотор до 40-50 градусов, не слышу их никогда. Скорее всего связано это с неравномерным прогревом железа, а где и что издает эти звуки - только догадки. Я ставлю на то, что звуки издает наш масляный насос с переменной производительностью (по работе сталкивался с шестеренчатыми насосами, так там при определенной производительности, такого же плана издавал звуки редукционный клапан). Мне кажется просто, что при пуске неравномерно прогретого мотора, а точнее теплого мотора и холодного масла. Обороты холостого хода стремятся сразу упасть к нормальным, а этого где то не достаточно для нормальной работы. После полноценного прогрева мотора и прогрева масла 90-100 градусов, звуки никогда не слышал. Все ИМХО.

[Sergey Sabadosh]

Тоже есть странный звук по утрам, когда температура около 0 и ниже. Звук как правило на 3-5 минуте после запуска двигателя при увлечении нагрузки на генератор (включение подогрева сидений, обогрева заднего стекла). примерно через 1-2 минуты пропадает. Вот пример видео http://youtu.be/geRv8U0fUyU
Skoda Octavia 1.8 TSI АКПП

[Slasher]

Тоже есть странный звук по утрам, когда температура около 0 и ниже. Звук как правило на 3-5 минуте после запуска двигателя при увлечении нагрузки на генератор (включение подогрева сидений, обогрева заднего стекла). примерно через 1-2 минуты пропадает. Вот пример видео http://youtu.be/geRv8U0fUyU
Skoda Octavia 1.8 TSI АКПП

пробовал я грузить и разгружать генератор, слушать стетоскопом. Звук идет не от генератора - 100%. Звук идет откуда то из картера, сзади двигателя. А в том районе есть только турбокомпрессор и механическая хрень под названием шестеренчатый маслонасос, при этом при все ролики ремня молчат, это тоже не они. Вот такой вот ребус.
Тем более здесь были люди, кому поменяли маслонасос, помпу ОЖ, ролики - без изменений. Вывод - конструктивная особенность.

[ал899]

всем привет! у меня тоже октаха 1,8. 2012г. посторонний шум Еhttp://www.youtube.com/watch?v=7c27nxtXtSc появился на 2 день после ТО1 . замены масло на Шел.(может совпадение.Ездил к дилеру на прогретый не чего не услышали.оставлял машину на ночь -Завели ждали минуты 2 -услышали. длился мин 3.записали звук и отправили в Москву .Сам я из г.Воронежа дилер Богемия ЮГ.Ответ пришел через сутки -необходима замена масло насоса(его нет на складе срок ожидания до 30 дней ) Теперь жду.Как поменяют отпишусь о результате!!!(хотя читал что не помогло). Верю и жду!!!!!

[spion30]

шум издает вот этот насос под номером 39 на схеме гоняя антифриз для прогрева коробки и масляного тракта http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=14300094 - к этому привели мои изыскания звука - стоит он снизу справа работает он по принципу насоса в стиральной машине при сливе воды

[filin72]

Ну и что с ним делать ? Менять насос, или не заморачиватся итак ездить!!

[spion30]

Вы слышали как работает насос на стиралке когда вся вода уже ушла и он пытается выкачать остатки - так и здесь - в той магистрале где стоит насос похоже не сразу появляется полное заполнение - вот он и начинает сначала качать полу пустую трубу создавая звук " утекающих остатков воды в раковине " - это нормально - спецом сделали чтобы насос отрубался когда он не наполнен - похоже отсюда и такие волно образные звуки - я так думаю .

[piton-22]

в той магистрале где стоит насос похоже не сразу появляется полное заполнение - вот он и начинает сначала качать полу пустую трубу создавая звук

непонятно с чего бы этой магистрали быть незаполненной...

[spion30]

По причине того что данный насос качает жижу к коробке например - которая явно стекает при остановке - и еще в авто существует двух контурный термостат и конечно есть еще малый и большой круг - коробка скорее всего в большом круге - по- этому и поставили насос для дополнительной циркуляции при отрицательных температурах так как основная подогретая жижа уходит на салон в печку . Думаю так

[piton-22]

По причине того что данный насос качает жижу к коробке например - которая явно стекает при остановке - и еще в авто существует двух контурный термостат и конечно есть еще малый и большой круг - коробка скорее всего в большом круге - по- этому и поставили насос для дополнительной циркуляции при отрицательных температурах так как основная подогретая жижа уходит на салон в печку . Думаю так

сомнения у меня однако контур поидее закрытый и без воздушных пробок с уровнем жидкости в бачке расширительном...
я всё холодов недождусь чтоб проверить заводку после прогрева электроподогревателем, будет ли звук. он меня уже не парит, просто интересно

[Novый]

По причине того что данный насос качает жижу к коробке например - которая явно стекает при остановке - и еще в авто существует двух контурный термостат и конечно есть еще малый и большой круг - коробка скорее всего в большом круге - по- этому и поставили насос для дополнительной циркуляции при отрицательных температурах так как основная подогретая жижа уходит на салон в печку . Думаю так

Ну в общем Вы ошиблись
Данный насос (V51), установлен для прокачки ОЖ в контуре охлаждения турбонагнетателя. С основным контуром охлаждения двигателя он пересекается только в радиаторе охлаждения.
К тому-же, насос V51 уже проверялся как источник этого звука:
viewtopic.php?f=16&t=102622&p=1924173#p1924173
viewtopic.php?f=16&t=102622&p=1802147#p1802147

[Slasher]

Я все же тоже склоняюсь что это маслонасос! Хотелось бы послушать двигатель BZB(у него вроде насос стоит постоянной производительности), переменную производительность начали ставить на CDA моторы. Мне кажется что весь звук в редукционном клапане. И замена МНС(маслонасос смазки)на новый в ряд ли решит проблему (если он конечно не был в процессе доработан ВАГом).