1.4TSI vs 1.8TSI

[Matthew]

Я думаю что автор темы уже года полтора как катается на ... неизвестно чем!!! Смотрим внимательней дату первого поста.

Вроде на 1,8

ну если так, то МолодцоМ!!! Так держать!!! Пусть трусы вдыхают пыль из под наших колес и чешет репу , что не доплатили всего каких-то 30 000 рублей!!!

[Мфдукн]

[ilya_nn]

в таком случае надо брать 1.4 атмосферник!!!
Просто и 1.4 и 1.8 едут бодро, конечно 1.8 бодрее, но... учитывая разницу в стоимости между моторами, смысла в 1.4 я например не вижу. а иметь более мощный мотор все же не плохо, предсказать что может случиться на дороге за все время обладанием авто не возможно,а вот попасть в передрягу когда мотор сможет вытащить вполне реально. Никто же не заставляет постоянно гонять.
у меня например, сейчас в процессе обкатки расход по городу 7,6-7,8 литра, что говорит о том, что мотор абсолютно не реализуется, но ... все может быть. 1.8 рулит!!!!!!!!!!!

Если оставить только голый разум , то 1.4 атмо тоже имеет право на существование - машина передвигается, 120 км/ч едет, 5 человек перевозит, налоги минимальны, требования к бензину тоже, цена относительно не высокая.
По теме 1.4TSI - ясно, что он менее быстрый, чем 1.8TSI. Но могу привести такой пример - как-то утром ехал по трассе рядом с Пассатом 2.0FSI. На пустых участках разгонялись, так вот Пассат обогнать не мог, хотя и не отставал. После 180 км/ч было заметно едва заметное преимущество Пассата, но для обгона ему потребовалось бы километров 5 трассы, что практически не реально. Это я к тому, что с точки зрения динамики 1.4TSI можно рассматривать как вариант "не хуже большинства машин".
1.8TSI очень хороший двигатель и интересен возможностью наращивания потенциала - до 200 лс и выше. Однако в текущей реализации записано 152 лс - это можно рассматривать как издевательство. Почему бы не записать 150 лс? Если бы это было так, имхо многие предпочли бы 1.8TSI.

[admax]

Однако в текущей реализации записано 152 лс - это можно рассматривать как издевательство. Почему бы не записать 150 лс? Если бы это было так, имхо многие предпочли бы 1.8TSI.

Мда, интерестный маркетинг у них. Как я понял в России ступень налога от 150 л.с. уже идет выше.
Для них 152 л.с. выгоднее чем 160 л.с. от они и сделали для Европы "урезание" (ПС вы же Европа ).
А у нас, на Украине, пофиг что 152 что 160, вот они и "не резали" для нас.

[Sarry]

Резали не под цифру, а под Евро-нормы экологические. Что получилось то и дали.
В Европе вообще от объёма налог

[neuch05]

[R-holod]

Насколько я понял из разговоров разных, попытались максимально скинуть количество лошадей. Вообще, хотели 150... но "определенные люди" из "определенных органов" настоятельно порекоммендовали 152... Налоги же собирать надо... 151 - палево, а вот 152 - уже хорошо... Хотя Приорам дали возможность написать 98, хотя на стенде такая бибика за стольник лошадей давала... И сами ВАЗовцы говорили, что мотор "С потенциалом".... Вообщем, как-то так...
А что касаемо выбора... Здесь не надо про пипиСки и сиськи... здесь мы не сравниваем кто мощнее, а кто нет,... Мука выбора тут серьезная для некоторых... И для того, чтобы решиться купить 1,8 нужна поддержка. Так же и с 1,4... Сам был перед выбором, долго читал, смотрел, узнавал... Почему я заказал 1,8? Потому что считаю этот двигатель наиболее удачным и в паре "Мотор - DSG" - все-таки получше, нежели 1,4 с DSG. Это лично мое ИМХО. Не утверждаю и не настаиваю... Ну а эта пара - самое главное, что в машине ценится... На другие вещи закрываешь порой глаза, испытывая огромное наслаждение тем мотором, который выбрал. ЧТо касаемо 1,4 - хороший мотор как для города, так и для трассы. КТо сказал, что он не тяговит? Он с атмосферником в 1,8-2 литра посоперничает.
Так что муки выбора здесь очень актуальны и тема абсолютна правильная.

[Percival]

Однако в текущей реализации записано 152 лс - это можно рассматривать как издевательство. Почему бы не записать 150 лс? Если бы это было так, имхо многие предпочли бы 1.8TSI.

Мда, интерестный маркетинг у них. Как я понял в России ступень налога от 150 л.с. уже идет выше.
Для них 152 л.с. выгоднее чем 160 л.с. от они и сделали для Европы "урезание" (ПС вы же Европа ).
А у нас, на Украине, пофиг что 152 что 160, вот они и "не резали" для нас.

Меня поражают люди, которые покупая авто за 800-900 тысяч, подсчитывают транспортный налог...

[Bad Boy]

Меня поражают люди, которые покупая авто за 800-900 тысяч, подсчитывают транспортный налог...

А что, разве это форум олигархов? Нормальным, адекватным людям, свойственно подсчитывать расходы и планировать бюджет.

[Сергей 1975]

Согласен на 100%.

[navy35]

Меня поражают люди, которые покупая авто за 800-900 тысяч, подсчитывают транспортный налог...

А что, разве это форум олигархов? Нормальным, адекватным людям, свойственно подсчитывать расходы и планировать бюджет.

Видимо имелось ввиду,что налог будет различаться тысячи наверно на 3 за год?т.е 250р.в месяц.Ну 250 в месяц-не сильно помогут семейному бюджету,если нашлись 900 000 на машину.Если не смотреть типа тут 250 там 200-расточительство
и все же,еще как плюс рассматривают расход топлива.Если наверно на тапку вообще не давить-то да.был раньше гетц,ниссан,джетта ,двигатели от 1,4 до 1,6 атмосферники-ну они все жрали больше,чем моя октавия 2,0 атмосферная.При одинаковом стиле езды.Гетц до 14 л по городу доходил легко.Педальку надо было не отпу скать просто,чтоб обогнеть,перестроиться.

[BatmanTSI]

1,4 турбо
вполне нормос будет аппарат

я не увидел, какая трансмиссия?

но для дсж , думаю, 1.4 самое то, щедящее, не будет пробуксовок колес,кмк.

А на трассе , что 160, что 152 , что 122 не заметно особо будет.

[BDW]

Видимо имелось ввиду,что налог будет различаться тысячи наверно на 3 за год?т.е 250р.в месяц.

Ну, 250 р. в месяц - не много, только кто бы их ежемесячно, втечении года, откладывал бы? А вот 3т. разово, да еще плюс еще чего то - это уже кусается.

Ну 250 в месяц-не сильно помогут семейному бюджету,если нашлись 900 000 на машину.Если не смотреть типа тут 250 там 200-расточительство

А если чел набрал около 500 т.р. (ну, скажем так, средний доход около 40 т.р. в месяц) и решил взять нормальный авто. Вот на 300 - 400 т.р. берет кредит, и.... получает +30 т.р. к кредиту - 1,8 (которые могут вылиться в 60); +3 т.р. - транспортный налог; + n т.р - каско; + немного, в районе 200-300 руб. - ОСАГО. А результат???? 1,4 то же ничего бодрый и шустрый и полный багажник камней он не возит. И получается, что все эти деньги, а даже если считать без кредита и прочих загонов, то их выкидывать чисто на "пальцы"

и все же,еще как плюс рассматривают расход топлива.Если наверно на тапку вообще не давить-то да.

Насколько я понял, то при одинаковой езде - 1,4 и 1,8 будут кушать одинаково (ну может быть +0,1л/100км) - всетаки непосредственный впрыск. А вот если давить тапку, и выкручивать все, что есть из 1,8, то естественно он будет жрать. Но только таким хочу напомнить, что это только яйца снала в смятку, а потом крутые. А водители вообще то наоборот!!!

[navy35]

[Насколько я понял, то при одинаковой езде - 1,4 и 1,8 будут кушать одинаково (ну может быть +0,1л/100км) - всетаки непосредственный впрыск. А вот если давить тапку, и выкручивать все, что есть из 1,8, то естественно он будет жрать. Но только таким хочу напомнить, что это только яйца снала в смятку, а потом крутые. А водители вообще то наоборот!!!

Ну мне кажется что именно при одинаковой езде-1,4 должен кушать больше.Это если иногда совершать обгонв и ускорения.Ну типа 1,8 можно тапку не в пол-и обогнать.В той же ситуации 1,4,чтоб одинаково по времени обогнать-либо тапку сильнее,либо дольше на тех же оборотах.Расход больше общий будет.
Если просто катиться по трассе 100км/ч-наверно у 1,4 поменьше будет.Но с нашим рваным движением-без ускорений и торможений мало когда и где пооездить можно.

[Dima1206]

Парни,очень часто мне не хватало на обгоне 160 Шкодовских лошадок,ЧТО ТАКОЕ 1.4???Давайте будем честными(для тех,кто выбирает авто).
Сейчас у меня далеко за 200 лысых,и бывает,что тоже не хватает...Да не будут на меня сердиться владельцы 1.4,Я Ваш выбор не понимаю...Если только передвигаться по городу.Имхо.