Установка Джеттера с возможностью отключения

[enzo132]

Доброго времени суток!
Владею джеттером с кнопкой уже полгода ил даж больше. Очень нравится. Но вообщем речь чутка о другом.
Хочу, очень, стилизовать кнопку эту. Тумблер механический вместо штатной. Чтобы в каком положении тумблер оставил до выключения зажигания, то в таком и остаётся джеттер при включении зажипания снова. Кто-нить заморачивался? Мож кто распиновку кнопки родной знает, или ковырял уже там чего.

[Drakon 999]

enzo132 Ответ фирмы:
Программа управления джеттером предусматривает использование только тактовой кнопки. Тумблер установить не получится - после снятия питания при выключении зажигания джеттер возвращается в штатный режим при очередной подаче питания на свои контакты. Перевод его в состояние усиления возможен только после подачи сигнала с кнопки управления.
Распиновка кабеля брелка:
Информация по подключению штатной кнопки вместо брелка:
Распиновка проводов кабеля.
Черный - масса кнопки и масса светодиода Желтый - плюс светодиода Синий - плюс кнопки.

Кнопка должна быть тактовой.
Светодиод кнопки для напряжения в диапазоне 3-5 V.
Если будет больше - не будет загораться при нажатии.
Если будет меньше - будет гореть слишком ярко и в таком случае надо на плюс светодиода поставить последовательно сопротивление номиналом от 1 до 3 кОм.

[long_man]

Здрасте всем!!!! У меня вопрос.Сия "штучка" только для А5?

[Серж-Сараевод]

Здрасте всем!!!! У меня вопрос.Сия "штучка" только для А5?

http://www.jetterauto.ru/index/page/id/414#models

[Snake]

Здравствуйте. А есть ли отзывы по работе на 1,8TSi на механике? Есть ли разница? То что глюки могут возникать уже понятно и про другие нештатные ситуации тоже. Вопрос в том, что имеем 1,8TSi и время разгона 8,1 до сотни. Есть ли разница в итоге? Т.е. без джеттера 8,1 с ним 7,5 или что-то типа того? Отличается ли время набора оборотов, допустим на второй передаче с 1200 оборотов до 4000? На Джеттер по возможным глюкам есть претензии у достаточного количества участников, а как дела обстоят с педалью бустера? Или не из чего статистику собирать?

[Agent-008]

....Мож кто распиновку кнопки родной знает, или ковырял уже там чего.

Распиновка "родной" кнопки Джеттера:
Жёлтый - сигнал от Джеттера - Индикация включения
Чёрный - корпус Джетттера и жёлтого светодиода.
Синий - Триггерный вход Джетттера. По умолчанию - на нём +.
При первой подаче на него корпуса - происходит переключение Джетттера в активное состояние, при втором - выключение и т.д.

При использовании кнопки от партроника - никаких дополнительных резисторов не надо вешать. Постоянно подсвечивается зелёный светодиод от подсветки кнопок, при однократном нажатии кнопки - горит жёлтый светодиод (Джетттер включён). Распиновка кнопки парктроника 1Z0 919 281 B (новая - 1Z0 919 281 BREH) (позиция Е266):

Подсветку (зелёную) можно взять от кнопки ASR или ESP - от коричневого (корпус машины) и серо-голубого (+ подсветок).
С 6 контакта идёт - корпус, на вкл\выкл Джетттера....
...при подаче -12В на жёлтый провод Джетттера - загорается красный светодиод в его "родной" кнопке. Так что в кнопке есть индикация вкл\выкл (двухцветный светодиод)

[zien]

На обе своих машины поставил Sprint Booster с тройными настройками силы нажания на педаль газа.
- штатное
- +16%
- +30%

http://www.ebay.de/itm/SprintBooster-SK ... 43aa2012bf

Кнопочку врезал в штатную заглушку около ручки переключения передач:





Разница в скорости разгона ощутима, максималка выросла с 200 до 215, замерял по GPS.

[Agent-008]

...Разница в скорости разгона ощутима, максималка выросла с 200 до 215, замерял по GPS.

Ну и как же бустер мог чего то "добавить"?
Нажатие на газ, понятно...а вот максималку? Видимо ветер попутный подгонял!

[zien]

Ну и как же бустер мог чего то "добавить"?
Нажатие на газ, понятно...а вот максималку? Видимо ветер попутный подгонял!

Угу, 2 года без него ездил по одним и тем же дорогам и никак больше 200 не получалось, а как поставил - сразу 215 получилось.
Другое объяснение есть?

[серёнька]

Другое объяснение есть?

Бензин, масло, вес, кондей, катки другие.

[Kiros]

Джеттер напрямую отправляет команды в мозги, вот вам и скорость, и ускорение:). И зачем люди делают чип-тюнинг, спрашивается?

[zien]

Бензин, масло, вес, кондей, катки другие.

Обычный дизель или экселиум, разницу не замечаю, масло всегда одно и тоже, вес тоже, с кондеем максималка набирается заметно медленнее, катки одни и теже.

[vmvibro]

Для A4 к какой кнопке возможно подключение?

[Мидия]

Появились 3-режимные варианты Джеттера, отличительной особенностью 3-х режимного Джеттера от предыдущей версии является то, что выбранный режим сохраняется после выключения «зажигания» или сбрасывания клеммы с АКБ автомобиля.

Режимы работы 3-режимного Джеттера:
«ECONOM» - светодиод на брелоке не горит. Реализуется характеристика для комфортного и экономичного движения автомобиля без резких ускорений. Эта характеристика предпочтительна при движении автомобиля зимой на скользких и заснеженных дорогах и для маневров на парковке.
«DYNAMIC» - светодиод на брелоке мигает с частотой 2 раза в секунду. Реализуется менее агрессивная характеристика относительно режима «SPORT». Располагает к динамичному движению автомобиля.
«SPORT» - светодиод на брелоке горит. В режиме «SPORT» реализуется спортивная характеристика. Наибольшая ее эффективность обеспечивается в диапазоне от 0% до 60% угла положения педали акселератора на любой передаче и при любой скорости автомобиля.

[v.s.k]

А что за брелок такой?
Джеттеры теперь с дистанционным управлением?