Skoda Octavia А5 1.6 МКПП vs Toyota Corolla 1.6 МКПП

[Karly]

и еще есть уверенность, что машина не сломается, и всегда заведется, что для меня куда важнее чем более быстрый разгон на 1 сек. до 100 км/ч или мягкий пластик.
Вот вам пример номер 1.
Вы хотите купить машину, но деньги есть только на б/у машины, пробеги у обеих машин чуть больше 100 т.км., гарантии соответсвенно на машины закончились, машинам скажем 3 с небольшим года. Что возьмете:
А5 с ДСГ 1.4Т или Королла 1.6 с АКП (не робот, с 09 года идет АКП)
А5 с МКП 1.6 или Королла 1.6 с МКП

У меня у родителей были две тойоты до этого года (они, к слову, живут на севере, где зимой -40 - не редкость). Авенсис 2004 и Королла 2006.
Обе не подводили. Но есть два ньюанса: Авенсис категорически отказывался заводиться ниже -22 (а в промежутке с -17 до -22 заводился с черным дымом, на чистом бензине, подозреваю), а королла с радостью заливала свечи ниже -24 градусов. Если оставить машины на прогреве, а потом поездить в такую температуру, задние окна запотевают моментально, лобовое и передние на трассе свыше 120 км/ч точно также. Моторы на машинах 2.0 и 1.6 VVT-i соответственно. На обеих частенько при температуре около нуля были ложные срабатывания о неисправности АБС. Чуть некачественный бензин - сразу отказываются заводиться даже в -10. Ну это скорее на совести владельца.
Мне довелось много поездить на обеих машинах, и самое страшное что есть в этих авто, это коробка автомат о четырех ступенях. Моветон...

Как итог, отец уже месяц катает на Skoda Superb 2.0 tsi L&K dsg6, а мать на Тигуане 2.0 tsi 170hp dsg6. Все довольны.

А теперь о себе. Год назад располагал бюджетом около 600к на авто. Поездил на всем гольф-класса, и выбрал октавию (1.8 tsi - просто сказка). И не секунды не жалею. Машину брал с рук, в возрасте 4 лет. за все пять лет и 80к пробега в ней поменяна только помпа, и стойка правая передняя течет. Ничего не ломается, только ТО, свечи - второй комплект только, и колодки. И сейчас, выбирая из того, что вы написали, я выберу А5 1.4 + ДСГ. Даже не задумываясь.

PS: в Королле даже подлокотник не отрегулировать в любом направлении, моветон....
PPS: Все выжесказанное ИМХО, критике не подлежит

[ILLUSIONIST]

Это потому что вы взяли 1.8Т на ручке.

По поводу незаводки Тойот в морозы, это вы конечно сильно... Все на дальнем востоке заводятся, а у вас не заводиться... Ни разу Тойоты мои не подводили в морозы, да ниже 35 мороза я на них не ездил и их не пускал, до -35 они заводятся спокойно. Тоже самое по поводу глюков АБС. Ну и про то что от некачественного бенза незаводиться... Я читал в какой-то статейке про якобы существующие такие проблемы, однако ни у меня, ни у людей на форуме таких проблем не было. Странно? А вот с ДСГ и ТСИ обратная ситуация, все говорят, что все ок, а форум пестрит сообщениями о проблемах. Есть личный пример, у знакомого служебная А5 1.8Т с ДСГ. Масло ест прилично, около 500 г на 1000 км, ДСГ уже дало дубу один раз, как итог поменяно сцепление по гарантии на 35 т.км. и перепрошивка мозгов. Пару раз были глюки связанные с плохим топливом, машина переходила в аварийный режим, и это при том что заправляется он в Мск и на хороших АЗС, ибо бенз.оплачивает компания, и ездит он только на эти заправки. Сам он человек небедный, и на вопрос купил бы ты себе такую он говорит НЕТ. В личном пользовании у него БМВ и Лексус, БМВ для души, Лексус для жены, ибо ездит и не ломается, а БМВ чинит, но получает кайф.

Вот по поводу обмерзания лобового и задних стекол подтверждаю, есть такое на Короллах!
З.ы. кстати свечи на короллах реально без проблем ходят 100 т.км., ровно как и положено по регламенту, некоторые правда и дальше на них ездят, ибо признаков для их замены нет.
З.ы.ы. кстати сколько помпа стоит на 1.8ТСИ? На Короллу что-то около 2-х, ну и установка.

[стиви797]

Так ведь Октавия тоже надеждная - сел, завел, и поехал.... И все.
Не то что Фиат, Шевроле или Пежо - где все совсем другое.
А Вольво - да, неплохая машина. Но дорогая. Да и огромная - как бегемот.
Иначе Королла - у моего знакомого была старая, которую он купил в 1998 г. И ездил на ней до 2008 г, и ничего не ломалось. А в 2008 г купил предпоследнюю модель - с острой мордой.
Ну, замок у багажника заклинил, и поменяли, ну, електроника двигателя забастовала, а потом и передачи стали туго входить. Отремонтировали, конечно - но ясно, что модель уже не такая надеждная, какие были раньше. Королла - она ведь модель без особых изысков - но зато была очень надеждной.....
А сейчас - разве такая?
И друг есть у меня - у него новейшая Королла, с выпуклыми фарами. Я водил его машину, водил и мою Октаху - Октаха едет лучше, и рулится приятнее. Да и он примерно то же сказал..... Однако и он взял машину из-за имени... И еще что - внутри у Октавии просторнее. Разница-то, хоть и небольшая - однако есть.
Иначе у Короллы движок понравился..... Да и подвеска мягче.
Ну и все.
А если только на даче ехать, или на работе - обе годятся, и Октавия, и Королла. Ведь обе - обычные семейные машины. И тогда выбор - вопрос вкуса.....
Технологии, электроника - без этого нельзя! И мне вообще не хочется, чтоб под капотом было полно всякой всячины, которая может забарахлить - но такая всячина увы, есть. Что в японских машинах, что в других - есть она, и довольно-таки много.
Но вы БМВ седьмой серии посмотрите - вот там такого добра раза в три больше! И если что изпортится..... Будет мама не горюй!
А если стану покупать подержанную машинку, или просто понадобится вторая, из того выбора, что коллега дал как пример - возьму Октавию 1.6, с механической коробкой.
Дешевая поддержка, надеждный двигатель, крепкое шасси.... И места много.
Да и цена будет меньше.
А качество - такое же, как у Короллы....
Или если и ниже - то запчасти обойдутся дешевле.
Причем запчасти намного дешевле - а качество будет только чуть ниже.
Опять говорю - если предположить, что качество ниже.....
В чем я вообще не уверен.

[ILLUSIONIST]

Запчасти на Короллу точно не дороже, чем на А5.

тоже касается аксессуаров, скажем багажник на Фабию стоил 12 т.р., на Аурис 6 т.р., это оригинал.

значит для вас надежность тоже важна! А раз так, то ехать А5 уже будет скромнее чем королла, ибо мотор у Короллы едет шустрее и кушает меньше, это факт. Еще в Королле безопасность выше, 5 звезд против 4-х у А5, к тому же даже в самой бедной королле минимум 4 подушки, в то время как в А5 всего 2.
Не все так однозначно. Я не отрицаю большого багажника, чуть лучшего управления и более мягкого пластика, но ведь и достоинства Короллы отрицать глупо.

[Evgenii]

Так ведь Октавия тоже надеждная - сел, завел, и поехал.... И все.
Не то что Фиат....

Вот не надо только про Фиаты Машина ни чем не хуже, как в плане надежности, стоимости запчастей, так и в эксплуотационных качествах, а ряде моментов касаемо управления (среди одноклассников, а порой и не только) в частности много кому фору даст. И любители закона ФФФ пусть лесом идут со своими предрассудками. Имею фиат, посему говорю не голословно.
Касаемо Короллы и А5 Хватит спорить обе хороши, но обе посвоему, Кому-то без разницы, что как парнокапытное на льду, многим просто это незачем, т.к. не эксплуатируют в таких условиях когда этот касяк становится значим. Уверен, что и владельцам А5 некоторые косяки, или вернее сказать болячки ни коим образом не напрягают владельцев.

[стиви797]

Вот и я про то же - не надо про Фиаты.... У меня их несколько было - и имею впечатления.
Новые может и лучше - но старые.... Не хочу и говорить.
Да и Альфа была.... И тоже не хочу обсуждать.
Болячки - у всех машин есть такие. Но некоторые раздражают. Причем фирмы утверждают, прямо со слюной на рту, как говорится - Наши машины самые-самые лучшие! Покупайтееееее!
Однако так ли это?
Иначе и у Октавии, и у Короллы - есть качества. Иначе не покупали бы..... Старая слава - недолго протянет.
А насчет комплектации - у меня самая бедная комплектация, стандарт, но подушек безопасности - четыре.
Есть ДСГ, серебристая краска, стандартная клима - но это уже я заказывал.
И диллеры шины подарили - Мишлен. Которые продал - так как не понравились. И купил Вредщейн.
И ничего другого нет.... Не люблю всякой фичи - да и денег больше не было....
Однако явно комплектация стандарт здесь и стандарт в России - это две разные вещи.
Но если короче - каждый покупает что хочет.
И так и должно быть!

[sypo]

Вот вам пример номер 1.
Вы хотите купить машину, но деньги есть только на б/у машины, пробеги у обеих машин чуть больше 100 т.км., гарантии соответсвенно на машины закончились, машинам скажем 3 с небольшим года. Что возьмете:
А5 с ДСГ 1.4Т или Королла 1.6 с АКП (не робот, с 09 года идет АКП)
А5 с МКП 1.6 или Королла 1.6 с МКП
Что возьмете, если выбор будет только из двух машин?

Перед ответом поинтересуйтесь стоимостью КАСКО на них.

[NickSk]

Нет,не надо .Главное каско,ТО и багажник-а все остальное со временем и так полюбиться. Волга универсал-вам в самую пору будет,там даже можно и на каске значительно сэкономить.

Ага...А мы тут все сидим видимо такие богатые. У каждого минимум по 2 млн свободных и выбираем между октавией и короллой.
И никто не думает ни о стоимости обслуживания ,ни о КАСКО....
Мне нужна лично хорошая ,комфортная , семейная(лучше с багажником, не седан), достаточно безопасная и надежная машина с недорогим обслуживанием( не дорогим кузовным ремонтом и не большим ожиданием запчастей) и желательно с низким процентом по КАСКО. Желательно с низким рейтингом в топах по угоняемости.

[Karly]

По поводу незаводки Тойот в морозы, это вы конечно сильно...

Ну нету мне смысла врать, поверьте Вот есть такой факт, официалы не могли решить проблему (на авенсисе были иридиевые свечи), перешивали машину несколько раз. С тех пор предвзятое отношение к VVT-i

З.ы. кстати свечи на короллах реально без проблем ходят 100 т.км., ровно как и положено по регламенту, некоторые правда и дальше на них ездят, ибо признаков для их замены нет.

Сколько ходят это одно, а другое это уже голова хозяина и его личный подход к авто, ездить до тех пока не помрет, или вовремя менять.

З.ы.ы. кстати сколько помпа стоит на 1.8ТСИ? На Короллу что-то около 2-х, ну и установка.

Сама попмпа также 2000, но если треснет корпус блока ОЖ, то тогда на все 10000 запчасть тянет

[UltimaX]

Кстати в сиденьях Тойоты я устаю меньше нежели в сиденьях на А4 и Фабии, там спина у меня начинала затекать.

Вот в Королле(не знаю какие в аурисе) плечи реально затекают от дальних поездок и это отмечают все на форуме. Они там просто висят не касаясь спинки!
Королла проста, но эта простота в сегодняшнем времени сказывается боком для кого-то! Кому-то нужен регулируемый подлокотник, кому-то подхваты и экономичность турбины, кому-то адаптивные фары и т.п. Тойота пока не может предложить всех благ европейскому обществу.
Я так и не понял, мы говорим про платформу авто в целом или про частности комплектаций вроде ДСГ, турбины и т.п.? Если про первое, то Тойота отсасывает, если про второе, то на коне, потому как ничего инновационного кроме штатного парктроника у неё нет! А как известно все новое работает плохо.

[стиви797]

Вот именно - все новое работает плохо, и поэтому японцы не ставят много прибамбасов.... А то статистика изпортится. Тем более что Королла - бюджетная, в общем-то, модель.

[nyc]

Тем более что Королла - бюджетная, в общем-то, модель. [/quote]

Что то я ничего бюджетного в королле не увидел. В схожих (насколько это возможно) вариантах комплектации Шкода выходит ощутимо дешевле. И при этом ощущение по качеству материалов в Королле, как в Логане. После того, как продал "Турика" долго ходил вокруг Короллы, но в итоге все равно вернулся к Октавии

[UltimaX]

Да он и в Камри предыдущей за 1 млн душманский.

[EDGAR_MG]

Очередная тролльская и срачегенерирующая тема. На такие вопросы "что-то от Skoda vs что-то другое" ответ только один может быть - садись и ездий, чтобы понять, что тебе нужно. Мнение сторонних дядек, которые уже купили машину, малополезно при выборе.

[andvitmat]

Абсолютная правда!!!!!!